在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，純視覺路線逐漸獲得了一部分從業(yè)者和研究者的認(rèn)可與支持。隨著雙目乃至三目攝像頭方案的應(yīng)用，通過視差計(jì)算、結(jié)構(gòu)約束和算法建模，攝像頭已經(jīng)具備了一定程度的深度感知能力，使其在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)
傳感器 | 2025-12-15 18:40 評(píng)論規(guī)劃模塊在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中主要用來執(zhí)行決定“行駛路徑”與“行駛方式”的任務(wù)。它接收來自定位、感知、地圖、預(yù)測(cè)等模塊的信息，進(jìn)行綜合處理后，制定出一條既符合法規(guī)、保障安全，又盡可能舒適高效的行駛路線。規(guī)劃
人工智能 | 2025-12-15 14:44 評(píng)論在很多自動(dòng)駕駛的車輛上，都加裝了激光雷達(dá)（LiDAR），激光雷達(dá)是一種用激光測(cè)距離的傳感器。它會(huì)往周圍發(fā)激光，激光碰到東西反射回來，設(shè)備測(cè)回波的時(shí)間或頻率變化，就能算出物體離傳感器多遠(yuǎn)。把很多這樣的測(cè)
傳感器 | 2025-12-15 14:40 評(píng)論在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，純視覺路線逐漸獲得了一部分從業(yè)者和研究者的認(rèn)可與支持。隨著雙目乃至三目攝像頭方案的應(yīng)用，通過視差計(jì)算、結(jié)構(gòu)約束和算法建模，攝像頭已經(jīng)具備了一定程度的深度感知能力，使其在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)
人工智能 | 2025-12-15 14:37 評(píng)論在人工智能算力需求爆發(fā)式增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）已成為大算力芯片的"性能基石"，迎來黃金發(fā)展期。憑借TSV（硅通孔）、3D堆疊及先進(jìn)封裝等關(guān)鍵技術(shù)，HBM在不占用額外空間的前提下，實(shí)現(xiàn)了容
電子工程 | 2025-12-15 13:45 評(píng)論《Cell》重磅成果，解決mIF檢測(cè)高成本痛點(diǎn)
醫(yī)械科技 | 2025-12-15 10:04 評(píng)論剛剛，OpenAI 推出 GPT?5.2，為專業(yè)知識(shí)型工作而打造。 企業(yè)用戶表示?，AI 每天能為他們節(jié)省 40–60 分鐘；而重度用戶甚至表示，每周能節(jié)省超過 10 小時(shí)。 GPT?5.2 在制作電
人工智能 | 2025-12-12 18:11 評(píng)論彭博社12月10日的一篇新聞報(bào)道，像一聲清脆的提示音，提醒全世界AI開源格局已悄然生變——Meta正在用阿里千問Qwen訓(xùn)練其新模型"牛油果"。 這不是弱者的妥協(xié)，而是強(qiáng)者的選擇：連開源領(lǐng)域的先行者M(jìn)
人工智能 | 2025-12-12 14:33 評(píng)論編者按： 被馬斯克稱為?“文明升級(jí)”?的算力革命，正從科幻構(gòu)想加速走向工程現(xiàn)實(shí)。太空計(jì)算，即通過近地軌道或地球同步軌道上的衛(wèi)星集群構(gòu)建?“太空數(shù)據(jù)中心”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理、存儲(chǔ)與輸出的全流程在軌完成
人工智能 | 2025-12-12 13:48 評(píng)論自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開各類傳感器的支持，其中純視覺方案成為很多技術(shù)方案的選擇，但由于攝像頭無法感知到環(huán)境深度信息，因此有部分技術(shù)方案提到了“深度相機(jī)”的技術(shù)。深度相機(jī)，指的是那些除了拍顏色（RGB）以外
傳感器 | 2025-12-12 13:32 評(píng)論自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開各類傳感器的支持，其中純視覺方案成為很多技術(shù)方案的選擇，但由于攝像頭無法感知到環(huán)境深度信息，因此有部分技術(shù)方案提到了“深度相機(jī)”的技術(shù)。深度相機(jī)，指的是那些除了拍顏色（RGB）以外
新能源汽車 | 2025-12-12 10:35 評(píng)論皮層生物接口系統(tǒng)（BISC）可在大腦和外部設(shè)備之間建立無線、高帶寬連接，有望徹底改變神經(jīng)系統(tǒng)疾病的治療方式。
醫(yī)械科技 | 2025-12-12 09:47 評(píng)論場(chǎng)景理解這個(gè)詞聽起來可能有點(diǎn)深?yuàn)W，但在自動(dòng)駕駛里，它其實(shí)就是指車輛“看到周圍環(huán)境之后，能不能真正搞明白正在發(fā)生什么”。要把這個(gè)概念講清楚，不能只停留在感知系統(tǒng)能識(shí)別出多少物體，關(guān)鍵在于怎么把“看到的東
傳感器 | 2025-12-11 18:32 評(píng)論全球航空航天減振降噪行業(yè)呈現(xiàn)高技術(shù)壁壘、長(zhǎng)認(rèn)證周期的特點(diǎn)，國(guó)際市場(chǎng)由少數(shù)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)主導(dǎo)，形成多層競(jìng)爭(zhēng)格局。 航空航天減振降噪材料是專門用于降低飛行器振動(dòng)和噪聲水平的功能性材料體系，其性能直接關(guān)系到飛
新材料 | 2025-12-11 17:48 評(píng)論場(chǎng)景理解這個(gè)詞聽起來可能有點(diǎn)深?yuàn)W，但在自動(dòng)駕駛里，它其實(shí)就是指車輛“看到周圍環(huán)境之后，能不能真正搞明白正在發(fā)生什么”。要把這個(gè)概念講清楚，不能只停留在感知系統(tǒng)能識(shí)別出多少物體，關(guān)鍵在于怎么把“看到的東
人工智能 | 2025-12-11 14:49 評(píng)論五年前的“無人區(qū)”，如今正吸引產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛入場(chǎng)。 2025年，機(jī)器人觸覺傳感領(lǐng)域成為名副其實(shí)的投資熱土。 12月2日，戴盟機(jī)器人宣布完成新一輪的億元級(jí)戰(zhàn)略融資，由中國(guó)移動(dòng)鏈長(zhǎng)基金投資。這是這家由香港科
傳感器 | 2025-12-10 17:53 評(píng)論五年前的“無人區(qū)”，如今正吸引產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛入場(chǎng)。 2025年，機(jī)器人觸覺傳感領(lǐng)域成為名副其實(shí)的投資熱土。 12月2日，戴盟機(jī)器人宣布完成新一輪的億元級(jí)戰(zhàn)略融資，由中國(guó)移動(dòng)鏈長(zhǎng)基金投資。這是這家由香港科
人工智能 | 2025-12-10 17:27 評(píng)論或許是黃仁勛每天在喊“中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)歸零，市場(chǎng)要讓給中國(guó)企業(yè)了”，也或許是關(guān)稅戰(zhàn)告一段落，總之，英偉達(dá)的芯片限售松開了。 特朗普于2025年12月8日宣布，美國(guó)政府將允許Nvidia向中國(guó)及其它國(guó)家/地
電子工程 | 2025-12-10 17:09 評(píng)論AI在醫(yī)療領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？AI會(huì)替代醫(yī)生嗎？為什么要用AI+醫(yī)療？
醫(yī)械科技 | 2025-12-10 10:03 評(píng)論
