北京時間4月25日，2019上海車展正式落下帷幕。

213款全球首發(fā)車型，1400輛展車，全球20個國家和地區(qū)超過1000個參展商，在12個展館36萬平方米的區(qū)域內(nèi)，從4月16日開始到4月25日，為參展的媒體、專業(yè)人士和觀眾，奉獻了一場精彩而內(nèi)容豐富的展會。

2019上海車展期間，汽車行業(yè)電動化、自動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢展示得淋漓盡致，各大參展商多多少少都發(fā)布了相關的內(nèi)容。例如，BBA等豪華品牌的純電行動、大眾的純電戰(zhàn)略；東風出行品牌的發(fā)布，吉利高端電動品牌幾何；自動駕駛出現(xiàn)眾多參展的初創(chuàng)公司及產(chǎn)業(yè)鏈公司。

隨著展會的結束，一波總結正在進行，下面要分享的是【2019上海車展展后報告（發(fā)現(xiàn)部分）】。這份報告分五大部分，包括了車展概述、傳統(tǒng)能源動態(tài)、新能源看點、細分市場看點、和產(chǎn)品技術看點。

車展概述主要是闡述了展會的整體情況、市場環(huán)境和首發(fā)車型（全球首發(fā)和國內(nèi)首發(fā)）；傳統(tǒng)能源動態(tài)主要是闡述傳統(tǒng)車企的企業(yè)戰(zhàn)略方向，各品牌在中國的重磅動作；新能源看點主要是包括造車新勢力在內(nèi)的車企或新品牌；

細分市場看點包括了緊湊型SUV市場、純電動市場、插電混動和增程式等細分市場的情況；產(chǎn)品技術看到包括了新的產(chǎn)品、技術平臺、車聯(lián)網(wǎng)、人機交互、自動駕駛和5G應用。

就總結的程度而言，這份報告的在車聯(lián)網(wǎng)、人機交互、自動駕駛等方面總結的全面性和代表性還需要提高。自動駕駛領域沒有提及眾多參展的初創(chuàng)公司，關于自動駕駛駕駛的情況請點擊《2019上海車展：自動駕駛的崛起》，另外就是沒有對首次參展的華為進行分析，關于華為的情況請點擊《2019上海車展：一文全面解讀首次參展的華為》。

下面直接上這份【2019上海車展展后報告（發(fā)現(xiàn)部分）】的精彩內(nèi)容，另外有【2019上海車展展后報告（重點車型）】的報告，更歡迎讀者分享更多的2019上海車展報告。從這些報告，可以看到2019上海車展各家的最新動作，并且可能會影響接下來的中國汽車市場。