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特斯拉又遇高管流失 自動駕駛負責人轉投初創(chuàng)公司懷抱

據(jù)外媒報道,特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負責人Zeljko Popovic已經(jīng)離職,新東家是一家自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。

這兩年,特斯拉流失的高管不在少數(shù)。去年量產(chǎn)Model 3的時候特斯拉遭遇了巨大的困境,當時有不少高管紛紛選擇離職跳槽到蘋果、谷歌、微軟等公司。電池制造業(yè)務負責人延斯·彼得·克勞森就是離職潮中的一員,他轉投的是軟銀公司投資的合成生物學公司Zymergen的懷抱。

而僅僅在今年3月,特斯拉就有5名高管離職。其中最令人惋惜的,莫過于特斯拉工程高級副總裁邁克爾·施韋庫茨,他作為加入3年多的老將,曾經(jīng)參與了特斯拉Roadster2、Semi和皮卡多個項目的研發(fā)工作。

落實到自動駕駛業(yè)務線,在Popovic之前,負責自動駕駛業(yè)務的副總裁Jim Keller離職加入了英特爾,首席工程師Doug Field重新回歸蘋果從事與自動駕駛技術相關的項目。

而此次轉身離去的Popovic,在特斯拉主要負責的是Autopilot自動駕駛系統(tǒng)下的感知團隊,包括高精度美國高速公司地圖的繪制,并且創(chuàng)建了Autopilot系統(tǒng)內(nèi)的“感應系統(tǒng)”,該系統(tǒng)用于將車身各處攝像頭、傳感器、超聲波雷達等獲取的數(shù)據(jù)整合在一起。感知系統(tǒng)讓行進在路面上的特斯拉電動車能夠“看”到路面的交通狀況。

Popovic選擇此時離職,時機頗顯微妙。這段時間正好是特斯拉對外界表示,電動車將在明年年底有能力實現(xiàn)無需人工干預的全自動駕駛,并以“機器人出租車”的形式提供自動駕駛服務。此技術成熟與否還需進一步驗證,但是Popovic的離開對于當前處于“沖刺階段”的此項業(yè)務而言,影響著實不小。

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