美國車路協(xié)同V2X發(fā)展現(xiàn)狀:覆蓋50%的州和城市
美國車路協(xié)同(V2X)發(fā)展現(xiàn)狀:覆蓋50%的州和城市
36750人,這是2018年美國交通事故喪生人數(shù)。
V2X的技術(shù),包括了車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車輛與行人(V2P)通信,可以減少這個(gè)數(shù)字,這如何做到的呢?
這些技術(shù)為司機(jī)提供即時(shí)、高度準(zhǔn)確的警報(bào),基本安全信息每秒可在車內(nèi)或附近行人或騎自行車的人之間分享10次,這樣司機(jī)就可以采取行動(dòng)來避免碰撞或減少傷害的嚴(yán)重性或損壞車輛和基礎(chǔ)設(shè)施。
通過向駕駛員提供即將發(fā)生撞車事故的及時(shí)警告,“車到萬物”(V2X)可以將未受損機(jī)動(dòng)車撞車的數(shù)量和嚴(yán)重程度最高可以降低80% (NHTSA)。
僅2016年就有200萬人受傷,每年因機(jī)動(dòng)車碰撞事故(NHTSA)造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)千億美元。
V2X采用5.9 GHz安全頻譜
遍及美國、汽車制造商、城市和州和其他人,正在積極研究標(biāo)準(zhǔn)化和開發(fā)V2X技術(shù)——所有這些都依賴于5.9 GHz安全頻譜作為車輛之間的通信的支柱,基礎(chǔ)設(shè)施和其他道路使用者。
V2X生態(tài)系統(tǒng)工作時(shí):
1、車輛可以互相通信。汽車工業(yè),包括下面的美國成員,正在把商業(yè)規(guī)模的V2X技術(shù)應(yīng)用到配備先進(jìn)安全功能的汽車上。
2、道路運(yùn)營商了解這些車輛情況,并與它們直接對(duì)話,以更好地運(yùn)營它們的交通系統(tǒng)。道路運(yùn)營商正在部署路邊設(shè)備、光纖和數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
由于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的態(tài)勢(shì)感知能力超越了其雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像系統(tǒng),能夠“看到”并參與與其周圍相連的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施,自動(dòng)駕駛車輛從互聯(lián)中獲益。
汽車到一切(V2X)技術(shù)被部署在超過一半的州和幾十個(gè)城市,目的是改善道路安全和拯救生命。網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)為美國提供了一套強(qiáng)大的工具來拯救生命,但前提是這些技術(shù)必須具備5.9 GHZ的安全頻譜,才能繼續(xù)取得進(jìn)展。
美國V2X部署概況包括:
推動(dòng)懷俄明州的貨運(yùn)安全
懷俄明州交通部正在部署V2V和V2I連接,為I-80上的車輛提供更強(qiáng)的監(jiān)控,如工作區(qū)警告、遇險(xiǎn)通知、前方碰撞警告和現(xiàn)場天氣影響警告。在惡劣的冬季條件下,天氣影響警告可以用來緩解I-80公路沿線的卡車擁堵情況。
連接佛羅里達(dá)州的用戶
坦帕希爾斯堡高速公路管理局(Tampa Hillsborough ExpresswayAuthority)正在將有軌電車、公交車和數(shù)百輛私家車與V2V和V2I技術(shù)相結(jié)合。其功能包括減少早晨高峰時(shí)間的備份和交通延誤,以及在城市道路上警告錯(cuò)誤的司機(jī)。
俄亥俄州保護(hù)行人
俄亥俄州的馬里斯維爾市正在進(jìn)行一項(xiàng)改善十字路口的項(xiàng)目,將連接的交通信號(hào)與車輛配對(duì),讓它們能夠交流行人的存在,對(duì)迎面而來的緊急車輛發(fā)出警報(bào),并對(duì)可能發(fā)生的撞車發(fā)出警告。
猶他州加速過境
鹽湖城的紅色道路連接車輛項(xiàng)目允許交通信號(hào)網(wǎng)絡(luò)給晚點(diǎn)的公共汽車有條件的優(yōu)先通行信號(hào)。該項(xiàng)目自2017年11月開始運(yùn)行,已成功將進(jìn)度可靠性提高6%。
緩解紐約的交通堵塞
紐約市交通局計(jì)劃將V2V和V2I技術(shù)應(yīng)用到多達(dá)8000輛汽車上,這些汽車將會(huì)警告司機(jī)有關(guān)闖紅燈或超速的違規(guī)行為,以及人行橫道上是否有行人。它也可以指示連接的司機(jī),當(dāng)突然中斷正在發(fā)生
科羅拉多州正在發(fā)展互聯(lián)技術(shù)
科羅拉多州正在沿I-70山區(qū)走廊部署C-V2X技術(shù),向司機(jī)傳遞安全信息,包括前方發(fā)生撞車的實(shí)時(shí)警告。該技術(shù)還可以將崩潰警報(bào)傳遞給本地?cái)?shù)據(jù)中心,后者可以立即部署緊急情況。
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