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工藝與制造

5大自主品牌皆推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)才是自主2.0T之王

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，只有擁有自己的核心技術(shù)才能得以長(zhǎng)久發(fā)展。在經(jīng)歷了多輪淘汰以后，如今留下來(lái)的自主汽車品牌，都擁有一定的技術(shù)積累。而發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，一直都是各家車企的研發(fā)重點(diǎn)。而2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)一般作為高端車型的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于自主品牌升級(jí)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要

工藝與制造 | 2021-07-07 15:16 評(píng)論

大眾最貴MPV邁特威T7實(shí)力究竟如何？

在進(jìn)口MPV里面，近幾年來(lái)埃爾法幾乎是神一樣的存在，土豪不惜重金也要加入這場(chǎng)加價(jià)游戲，為豐田的傲慢增加底氣。那邊廂大眾看愣了眼，特喵的俺在中國(guó)混了差不多40年了，俺也有高端MPV，俺的也是進(jìn)口的，憑什

工藝與制造 | 2021-07-07 09:35 評(píng)論

小米申請(qǐng)全新車輛專利：根據(jù)溫度調(diào)節(jié)輪胎硬度

今年3月，小米（港交所股份代號(hào)1810）發(fā)布自愿性公告，確認(rèn)董事會(huì)已經(jīng)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)。擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。其中首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元

工藝與制造 | 2021-07-06 15:12 評(píng)論

三款自主品牌專屬運(yùn)動(dòng)車型，讓你體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣

近兩年來(lái)，隨著市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)越來(lái)越明顯，90后、00后逐漸開(kāi)始成為主流消費(fèi)人群。但這群消費(fèi)人群對(duì)于汽車這樣的商品，不再只是簡(jiǎn)單的滿足“使用”需求，Ta們更多的是有著屬于自己的“要求”。確實(shí)，在當(dāng)下也只有年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)等元素加持的車型，才能真正“勾引”到這群年輕消費(fèi)者的心，并激起Ta們的購(gòu)買欲望

工藝與制造 | 2021-07-06 14:46 評(píng)論

號(hào)稱純正德味的思皓QX駕駛體驗(yàn)如何？

前段時(shí)間，思皓QX正式以10．19－14．89萬(wàn)元上市，全系搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT手動(dòng)變速器和6DCT變速器，采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，思皓QX究竟有何亮點(diǎn)？如果您10－15萬(wàn)元預(yù)算買中國(guó)品牌緊湊型

工藝與制造 | 2021-07-06 14:40 評(píng)論

大眾出售布加迪股權(quán)，將由保時(shí)捷與Rimac的新合資公司生產(chǎn)

7月5日，大眾集團(tuán)宣布出售傳奇超跑品牌布加迪股權(quán)，并促成大眾子公司保時(shí)捷與克羅地亞初創(chuàng)電動(dòng)跑車企業(yè)Rimac建立合資公司，新公司將命名為Bugatti－Rimac。該合資公司的總部將設(shè)在克羅地亞的薩格勒布，預(yù)計(jì)將于今年第四季度成立

工藝與制造 | 2021-07-06 14:30 評(píng)論

皇冠第十六代車型的渲染圖曝光，能否憑實(shí)力重回中國(guó)市場(chǎng)？

豐田在國(guó)內(nèi)“神車”不少，但要論起最具情懷、最家喻戶曉的一款，還是有不少人會(huì)提名皇冠。的確，豐田皇冠曾憑借高端定位和大氣風(fēng)范征服了一代人，尤其是“封神”的第十二代皇冠，巔峰時(shí)期銷量一度超越奧迪A6�？上�

工藝與制造 | 2021-07-06 09:26 評(píng)論

捷豹路虎銷量低迷，能否靠新車一雪前恥

6月15日，奇瑞 ·捷豹路虎發(fā)布兩款中期改款車——路虎·攬勝極光L和捷豹XFL。新車升級(jí)，有哪些不一樣的地方呢？路虎·攬勝極光L軸距增加了160mm，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米

工藝與制造 | 2021-07-06 09:16 評(píng)論

坦克品牌獨(dú)立后首款新車曝光！

繼前陣子網(wǎng)上流傳出一組疑似坦克600的手繪稿而引起廣大的熱議后，而今有媒體再次曝光一張無(wú)論是車型亦或是輪廓細(xì)節(jié)都與之十分契合的諜照?qǐng)D，據(jù)悉這將會(huì)是在今年10月開(kāi)始投產(chǎn)的坦克600車型。此前，WEY品牌

工藝與制造 | 2021-07-05 19:15 評(píng)論

中國(guó)市場(chǎng)汽車色彩趨勢(shì)變化

作者 劉志偉圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪本文開(kāi)始前我先說(shuō)出幾個(gè)汽車品牌的名字，你們根據(jù)這些品牌給你的第一印象來(lái)想出與之對(duì)應(yīng)的顏色。準(zhǔn)備好了嗎？奔馳、寶馬、路虎、捷豹、馬自達(dá)、斯巴魯、法拉利、邁凱倫。我猜測(cè)你想到

工藝與制造 | 2021-07-05 17:26 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)十代索納塔碰撞測(cè)試A柱彎折，進(jìn)一步打擊消費(fèi)者購(gòu)買信心

文魏無(wú)羨作為北京現(xiàn)代的拳頭車型，十代索納塔可以說(shuō)是被北京現(xiàn)代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對(duì)于北京現(xiàn)代的市場(chǎng)意義上來(lái)說(shuō)，這都是一款重磅車型。不過(guò)，盡管被寄予厚望，但十代索納塔的銷量表現(xiàn)還是讓人感到失望

工藝與制造 | 2021-07-05 16:36 評(píng)論

日產(chǎn)豪賭三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是逞強(qiáng)還是真強(qiáng)?

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“三缸”無(wú)疑是一大禁區(qū)，先不管是什么車，只要一聽(tīng)到是三缸，基本已經(jīng)勸退了80％的消費(fèi)者。最明顯的，�？怂棺詮娜蹬鋫�3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量直線下滑，上個(gè)月僅售了170臺(tái)，半年也僅為7611臺(tái)，確實(shí)慘淡

工藝與制造 | 2021-07-05 11:48 評(píng)論

全新一代奇駿沙漠試駕，越野性能如何？

“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”，這里是阿拉善騰格里沙漠，是中國(guó)的第四大沙漠。7月1日，阿貴君再次來(lái)到這里試駕全新一代奇駿。騰格里在蒙語(yǔ)當(dāng)中意為天，行駛在筆直沙漠公路上，不僅藍(lán)藍(lán)的天空純凈豁達(dá)，兩邊茫茫流沙也如無(wú)邊無(wú)際的天空一般，零星的灌木，裝點(diǎn)著壯美的黃沙……有些地方，只有真正到達(dá)，才能體會(huì)其中的美妙

工藝與制造 | 2021-07-05 11:08 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛標(biāo)，被變速箱吃掉了嗎？

在上一期話題中，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力虛標(biāo)的問(wèn)題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實(shí)從深層意義上講，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無(wú)兩樣，只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)虛標(biāo)的管控力度還欠缺，而且由于技術(shù)原因，部分國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)真的有那么大能耐，但是真正傳動(dòng)到輪胎的動(dòng)力卻難以恭維

工藝與制造 | 2021-07-05 10:48 評(píng)論

五款新車7月來(lái)襲，動(dòng)力成殺手锏！

轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過(guò)去一半，汽車市場(chǎng)也如不斷升高的氣溫一樣，變得越發(fā)火熱起來(lái)。這不，7月又有大量新車即將上市，涵蓋自主、合資乃至豪華品牌的各大車型。在眾多新車當(dāng)中，疆哥發(fā)現(xiàn)5款新車最大殺手锏居然是動(dòng)力

工藝與制造 | 2021-07-05 09:20 評(píng)論

大眾在MPV領(lǐng)域存在感薄弱，新一代邁特威能引起市場(chǎng)關(guān)注嗎？

眾所周知，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力一直都很強(qiáng)，也常年霸占著國(guó)內(nèi)汽車品牌銷量第一的位置。不過(guò)大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，大眾強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域主要在轎車和SUV上，而在MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，它的存在感其實(shí)是比較弱的，甚至可以說(shuō)是不景氣

工藝與制造 | 2021-07-02 19:00 評(píng)論

星途為什么無(wú)法實(shí)現(xiàn)爆款夢(mèng)？奇瑞的高端化再次陷入困境

奇瑞星途最終還是走了觀致的老路。從2019年進(jìn)入市場(chǎng)到現(xiàn)在，星途一直不順利，銷量沒(méi)有起色，意味著奇瑞的高端化再次陷入困境。雖然還沒(méi)到停產(chǎn)的地步，品牌方也在接連不斷的試圖通過(guò)推出新車，和各種營(yíng)銷來(lái)獲得市

工藝與制造 | 2021-07-02 18:36 評(píng)論

“智能家轎新標(biāo)桿”雷凌，讓你告別“選擇困難癥”

憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、均衡的配置以及良好的經(jīng)濟(jì)性，雷凌在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，以“連續(xù)三年銷量突破20萬(wàn)臺(tái)”的優(yōu)秀成績(jī)，成為廣汽豐田最堅(jiān)挺的銷量支柱。對(duì)于首次購(gòu)車的年輕人來(lái)說(shuō)，雷凌將TNGA架構(gòu)優(yōu)秀的造車工藝與品質(zhì)完美展現(xiàn)，種草了不少粉絲

工藝與制造 | 2021-07-02 17:13 評(píng)論

豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)

作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級(jí)別車型相比，更是毫無(wú)性價(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來(lái)了中期改款，改款后新款C－HR燃油

工藝與制造 | 2021-07-02 14:07 評(píng)論

吉利帝豪5月銷量暴跌，這款一代“神車”究竟出了什么問(wèn)題？

中國(guó)汽車市場(chǎng)快速崛起，吉利可謂是殺出重圍，許多新車型反響都十分不錯(cuò)。而吉利帝豪作為吉利旗下最為經(jīng)典的車型，憑借超高的性價(jià)比、優(yōu)秀的質(zhì)量以及豐富的產(chǎn)品配置，深受家轎市場(chǎng)的喜愛(ài)，也是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)產(chǎn)汽車銷量王者

工藝與制造 | 2021-07-02 11:32 評(píng)論
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