國產(chǎn)車豪越用“躺贏”的實力打造新范本
今夏最火的綜藝節(jié)目莫過于《乘風(fēng)破浪的姐姐》，自今年6月12日開播以來話題不斷，頻頻沖上熱搜榜首。該節(jié)目不僅翻紅了一大批明星，姐姐們乘風(fēng)破浪、勇于追求夢想的精神也感動了大批觀眾，讓觀眾們反思自己的選擇與夢想
又一款合資MPV車型 別克GL6 宣告失敗
正常情況下，一款車如果不是車型太久，外觀太丑，都會有一定的銷量。但是，一款車排除上述因素，而且車型還相對較“新”，銷量卻連續(xù)數(shù)月為個位數(shù)，甚至是負(fù)數(shù)，這就值得研究了——是哪里出了問題導(dǎo)致車子賣不出去？
10.69萬元起的長安CS55 PLUS 藍(lán)鯨版來了
隨著疫情的逐漸控制，汽車市場也逐漸回暖。相比合資車企，自主品牌的表現(xiàn)更加搶眼。尤其是像長安汽車這樣的一線自主品牌，更是抓住時機(jī)，旗下的PLUS車型表現(xiàn)尤為搶眼。長安CS55 PLUS上市后人氣很高，銷
9.79萬元起，銳程CC將帶領(lǐng)長安突破中級市場
今年7月，搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的逸動PLUS，單月銷售新車18，735輛，直逼2萬輛大關(guān)，給長安汽車漲足了臉。但比較遺憾的是，更高級別的銳程CC卻沒有什么亮眼的銷量數(shù)據(jù)，讓長安汽車在轎車領(lǐng)域的表現(xiàn)略顯不足。8月17日，搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的新款銳程CC正式上市
吉利汽車也奔不動了？上半年凈利同比減少43%
據(jù)吉利汽車（00175．HK）在今天發(fā)布的上半年業(yè)績報顯示，上半年實現(xiàn)營收368．2億元人民幣，同比下滑23％；實現(xiàn)凈利潤22．97億元人民幣，同比下滑43％。此外，基于市場復(fù)蘇速度比預(yù)期要慢，吉利汽車在半年業(yè)績報中表示，將2020年的全年銷量目標(biāo)從141萬輛下調(diào)至132萬輛，降幅約6％
曝日本政府試圖推動本田、日產(chǎn)合并
日前，據(jù)外媒報道，日本政府正在試圖推動本田和日產(chǎn)兩大汽車企業(yè)合并，以進(jìn)一步加強(qiáng)日本汽車企業(yè)的競爭力。據(jù)知情人透露，日本政府早在2019年年底就提出打造“全國汽車冠軍企業(yè)”的建議，他們擔(dān)心汽車行業(yè)自動化、電動化轉(zhuǎn)型速度加快后，傳統(tǒng)汽車企業(yè)將失去競爭優(yōu)勢
自主SUV三強(qiáng)分化加劇
站在整個自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機(jī)并存。哈弗H6與長安CS75系已連續(xù)十個月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強(qiáng)勢的自主SUV發(fā)起反攻
捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢年
受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟(jì)形勢下行,中國車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場規(guī)律,在當(dāng)下的市場中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚(yáng)。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示
中日歐美汽車大咖對話：進(jìn)一步積極擁抱中國汽車市場
2020年8月13日－15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新
北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬
8月10日，北汽集團(tuán)汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破3000萬輛，年營收總額5000億元。這是北汽62年歷史長廊中的高光時刻，也是北汽發(fā)展歷程中一塊嶄新的里程碑。恰逢這關(guān)鍵時刻，北汽集團(tuán)放出一張海報圖：深紅為基，上半部分點出產(chǎn)量突破3000萬的成就
本田雅閣哪款車型最值得購買？
汽車銷量不僅反映的是車企盈利利潤，還在一定程度上反映了其在市場的表現(xiàn)力及口碑，也會在一定程度上對我們消費(fèi)者購車造型影響。近日，廣汽集團(tuán)官方公布了7月銷售數(shù)據(jù)，累計銷量達(dá)到了18．4萬輛，同比去年增長了16．38％
熱門中型SUV口碑分析
談及七座中大型SUV，就饒不開漢蘭達(dá)和銳界，兩款車型自上市以來，在國內(nèi)市場關(guān)注度很高，再加上兩款車型無論售價還是尺寸配置等方面均有很大重合，讓不少消費(fèi)者不知如何選擇。接下來，我們會以2020年上半年投訴數(shù)據(jù)為例，將這兩款車型進(jìn)行分析對比，看看究竟哪款車型質(zhì)量更勝一籌
全新奧德賽從“貨車”到“保姆車”只要一步
圖文 肖文斌編輯 Davy在中國市場中,MPV的圈子一直都不算太大,國人認(rèn)知度最高的幾款車型中,除了商務(wù)接待場合能見度奇高的別克GL8之外,就當(dāng)屬本田奧德賽了。不過,由于當(dāng)下國內(nèi)的MPV市場依舊以商業(yè)為主,外加中國消費(fèi)者以大唯美的購車指導(dǎo)思想影響,導(dǎo)致奧德賽成為一臺被嚴(yán)重低估了的好車
汽車零部件低功耗測試三大難點
休眠、待機(jī)功耗是衡量零部件能耗的重要指標(biāo)，許多部件在待機(jī)時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應(yīng)，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應(yīng)速度慢，量程范圍小，很難準(zhǔn)確測量，本文將詳細(xì)分析低功耗測試三大難點。低功耗休眠、待機(jī)功耗的第一個特點就是功耗極低，在恒壓下，主要體現(xiàn)在電流非常小
二孩家庭壓力大，何不來輛零壓MPV解解乏？
在MPV市場在跌無可跌之后,或?qū)⒂瓉碛|底反彈。顯然,零壓舒適的2021款嘉際想乘著這股東風(fēng)收獲更多的用戶。在體驗了“這才是中國零壓功夫”的2021款嘉際,參觀了吉利中國智能模塊化座椅技術(shù)中心(以下簡稱“座椅技術(shù)中心”)后,第一個感受便是它將為“精致窮”的這部分家庭提供更好的家用MPV選擇
全新一代哈弗H6到店詳評
要說現(xiàn)在什么車型很火，那一定是SUV，不過要說什么SUV最火，哈弗H6就要喊一聲了——還有誰？！是的作為全國乃至全球SUV銷量冠軍哈弗H6，一直以來有著龐大的市場基礎(chǔ)，消費(fèi)者的關(guān)注度也是極高，今年全新
小鵬 G3表現(xiàn)優(yōu)異，燃油車折戟？
哈嘍大家好,我是你們的營哥。趕在8月中旬,終于等到來了i-VISTA發(fā)布的2020年度第一批測試車型的成績,今天營哥就和大家仔細(xì)聊聊此次測試成績,不過由于涉及車型多,信息量較大,營哥會只能盡量講全面一點
韓系內(nèi)戰(zhàn)：領(lǐng)動VS起亞K3測評
在競爭激烈的合資家轎市場，各家產(chǎn)品都在這一領(lǐng)域下了重注，熱門暢銷車型眾多。在此背景下，部分車企開始推出雙車型戰(zhàn)略，希望爭奪更多市場份額，而這也更加劇了競爭的激烈性，韓系車企旗下的現(xiàn)代領(lǐng)動和起亞K3就是其中典型代表
新寶駿RC-5/RC-5W上市，玩轉(zhuǎn)跨界營銷
8月8日,一場由新寶駿與浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的新寶駿RC-5/RC-5W新綜藝上市發(fā)布會在浙江衛(wèi)視閃耀開場。新寶駿體驗官、歌手伍嘉成及浙江衛(wèi)視當(dāng)紅主持人伊一、沈濤、羅希、陳歡齊來助陣,共同為新寶駿發(fā)聲。本次新寶駿RC-5共推出1．5L、1．5T兩種排量共計7款車型,官方指導(dǎo)價5．98-10．98萬元
國內(nèi)乘用車銷量最新排名！一汽/上汽大眾、上汽通用前三
今日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年7月綜合銷量排名快報。數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)159．9萬輛，同比增長7．9％，環(huán)比下降3．6％；1－7月累計銷量931．1萬輛，同比下降18．5％。其中：
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
