123,123

工藝與制造
資訊
新品
市場
技術(shù)
應(yīng)用

寒風(fēng)中，陳虹交出靚麗成績單

1月4日下午，上汽集團(tuán)（600104）年報(bào)發(fā)布，在車市慘淡業(yè)績中，上汽集團(tuán)依然實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢增長，成為真正的領(lǐng)頭羊。

工藝與制造 | 2019-01-05 09:24 評論

馬來西亞版博越？我是搭載GKUI的寶騰X70

時(shí)隔一年后12月12日，經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰聯(lián)袂登臺(tái)，在馬來西亞吉隆坡會(huì)展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。

工藝與制造 | 2018-12-21 15:36 評論

全新家族臉三菱扶桑推出2018年款Rosa

前不久，戴姆勒卡車亞洲（DTA）旗下的三菱扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬荆∕FTBC）推出了2018年款Rosa（羅薩）輕型客車。

工藝與制造 | 2018-12-20 14:30 評論

從特斯拉取經(jīng) 13.58萬起的小鵬G3要做你的第一臺(tái)智能汽車

作為小鵬汽車旗下首款上市車型，小鵬G3定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補(bǔ)貼前官方售價(jià)22．78－25．78萬元，綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)悅享版13．58萬元、智享版14．98萬元、尊享版16．58萬元。

工藝與制造 | 2018-12-19 10:48 評論

廣州車展 | 東風(fēng)Honda ENVIX（享域）概念車首次登場

11月16日，東風(fēng)Honda攜ENVIX（享域）概念車、全新旗艦轎車INSPIRE、2019款CR－V、XR－V、UR－V、思域15周年紀(jì)念版、杰德、艾力紳和競?cè)鸬缺姸嗝餍擒囆褪⒀b亮相2018第十六屆中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)。

工藝與制造 | 2018-11-20 09:58 評論

李鴻武：榮威i5低價(jià)“御寒”背后是上汽日漸成熟的“用戶思維”

在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長之后，2018年幾乎注定將成為中國車市的一個(gè)大拐角，前三季度的銷量不盡人意，“金九”不再，“銀十”更不敢奢望，雖然距立冬還有幾天時(shí)間，但是車市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來。

工藝與制造 | 2018-11-01 09:57 評論

吳迎秋：未來中國汽車格局怎么看？

最近，關(guān)于中國未來汽車格局的話題很熱，寶馬控股華晨寶馬消息披露，成為中國放開汽車合資股比第一“受益者”，引發(fā)了一些人擔(dān)憂：中國汽車的好日子是否到頭了，未來跨國公司在中國將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

工藝與制造 | 2018-10-29 09:39 評論

15萬內(nèi)，年輕人開哪款轎跑更爽？全面對比思域、領(lǐng)克03、菲斯塔

當(dāng)小智看到思域、菲斯塔和領(lǐng)克03這三款轎跑車的時(shí)候，單拎出一款都是年輕人的菜。

工藝與制造 | 2018-10-27 09:11 評論

當(dāng)7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的領(lǐng)克03，你會(huì)Pick誰？

10月18日，北京現(xiàn)代菲斯塔上市，11.98-15.48萬元的定價(jià)加上 7.6秒破百的成績，讓它成為了當(dāng)日之星。僅過了一天，對手駕到。領(lǐng)克03以差之毫厘的價(jià)格（11.68-15.18萬元）和同樣出色的性能于日本上市，并將當(dāng)天的頭條納入名下。

工藝與制造 | 2018-10-26 16:49 評論

10月18日∣理想制造ONE正式發(fā)布，滴滴試行“黑名單”功能

今日，北京市交管局召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布明年5月1日起交管部門將不再發(fā)放臨時(shí)標(biāo)識。湖南1900條收費(fèi)車道正式啟用微信支付，最高立減50元。恒大法拉第16日第在北京成立汽車科技公司。

工藝與制造 | 2018-10-19 10:05 評論

一錘定音：廣汽三菱夯實(shí)基礎(chǔ)迎接未來挑戰(zhàn)

正當(dāng)國內(nèi)車市連續(xù)三個(gè)月同比下滑，不少人沉浸在愁云慘霧之中的環(huán)境下，10月16日上午，廣汽三菱在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)活動(dòng)。

工藝與制造 | 2018-10-18 11:05 評論

山寨大廠回心轉(zhuǎn)意？眾泰推出全新T600

提起眾泰，大多數(shù)人的第一印象肯定是“皮尺廠”或者“山寨大戶”。回顧眾泰以往的車型，曾經(jīng)幫助囊中羞澀的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了途觀夢、Q5夢，甚至還有保時(shí)捷夢。

工藝與制造 | 2018-10-17 08:51 評論

雅閣銳·混動(dòng)“探路”成功廣汽本田將擴(kuò)大混動(dòng)產(chǎn)品陣容

目前國內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車（HEV）市場，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。

工藝與制造 | 2018-10-16 14:17 評論

華晨失去25%的寶馬以后

華晨失去的是25％的寶馬，但在股比放開之后，更大的意義在于能倒逼中國品牌的發(fā)展，推動(dòng)汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

工藝與制造 | 2018-10-15 11:04 評論

精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山

2018年對于一汽－大眾來說，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。

工藝與制造 | 2018-10-15 09:17 評論

飛馳多年的上汽大眾降速了對車市來說意味著什么？

10月11日，上汽集團(tuán)公布其9月銷量快報(bào)顯示，在過去的一個(gè)月上汽集團(tuán)累計(jì)完成銷量61．07萬輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷量下跌。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:40 評論

解讀：專家談華晨寶馬股比開放

10月11號，華晨寶馬15周年慶典在沈陽舉行，吳聲汽車獲悉寶馬集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)推動(dòng)其在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進(jìn)一步擴(kuò)大投資增加沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:22 評論