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自動(dòng)駕駛

這輛神秘的無人駕駛卡車 竟是陜汽德龍X6000

在IEEV2018中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展上，圖森未來展出了全場(chǎng)唯一的重型卡車。

自動(dòng)駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識(shí)別不了物體是否運(yùn)動(dòng)

肩負(fù)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對(duì)抗Waymo重任的通用旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise，今年已經(jīng)獲得了來自日本的軟銀和本田共計(jì)50億美元的投資，用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)，并且計(jì)劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無人駕駛出租車服務(wù)。

特斯拉高管加盟，蘋果早已開始潛心布局汽車業(yè)務(wù)

從2014年蘋果開始自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)開始，蘋果已經(jīng)在汽車研發(fā)生產(chǎn)制造儲(chǔ)備了一批人才，其中就包括曾在特斯拉、福特、路虎以及阿斯頓馬丁跑車等企業(yè)的人才。

10月22日∣特斯拉股價(jià)過去一年下跌26%，Uber將上訴新加坡競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)

日前，惠州一女生深夜乘坐滴滴被拉至郊區(qū)墓園。對(duì)此滴滴表示，已對(duì)司機(jī)作出處罰。今日，長(zhǎng)安汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，長(zhǎng)安汽車L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

Waymo發(fā)布全球首份無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動(dòng)協(xié)議

谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，就解決上述問題專門發(fā)布了無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動(dòng)協(xié)議。這份基于Waymo目前無人駕駛車輛克萊斯勒Pacifica的文件，是全球首份無人駕駛汽車應(yīng)急響應(yīng)指南和執(zhí)法互動(dòng)協(xié)議的文件，非常值得參考學(xué)習(xí)。

第42周自動(dòng)駕駛周刊 | 長(zhǎng)安騰訊成立合資公司落定，百度獲國(guó)內(nèi)最多自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

據(jù)了解，10月31日長(zhǎng)安汽車首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的CS35 PLUS將上市，11月CS85亮相廣州車展。

報(bào)告：美國(guó)自動(dòng)駕駛大躍進(jìn)，過半大城市和州政府出臺(tái)支持政策

自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)深刻改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞�，城市的交通體系乃至城市的設(shè)計(jì)。為了測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車，無論是中國(guó)還是美國(guó)，很多城市都批準(zhǔn)了自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。

加州自動(dòng)駕駛汽車事故激增：次數(shù)通用Cruise占六成，原因最多是追尾

根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來發(fā)起了49起事故，而2014以來一共才104起。

萬鋼：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車對(duì)外依賴度過高

繼電動(dòng)化之后，自動(dòng)駕駛又成為中國(guó)汽車界、互聯(lián)網(wǎng)界投資熱門方向。不過，全國(guó)政協(xié)副主席萬鋼提醒，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵領(lǐng)域的基礎(chǔ)還比較薄弱，核心技術(shù)與產(chǎn)品自主創(chuàng)新力較弱，對(duì)外依賴度過高，基礎(chǔ)研究、核心技術(shù)、關(guān)鍵部件嚴(yán)重滯后。

BAT、吉利、北汽、比亞迪……爭(zhēng)奪千億智能汽車市場(chǎng)

智能汽車需要做出什么改變才能與智慧城市相匹配？城市需要添加何種基礎(chǔ)設(shè)施才能適應(yīng)智能汽車的發(fā)展？

李書福：自動(dòng)駕駛要防止偽創(chuàng)新

“要防范假自主、假創(chuàng)新，有些人打著自主創(chuàng)新的旗號(hào)，實(shí)際上還是拿來主義，沒有從根本上提升自主創(chuàng)新能力，這是沒有前途，更沒有后勁的偽創(chuàng)新�！�

谷歌搜索引擎還未返華，自動(dòng)駕駛卻已先行

魔都真可謂是塊風(fēng)水寶地，特斯拉先腳剛剛?cè)腭v上海這波高潮還未過去，谷歌便接連掀起了另一波浪。不過，這一次并不是針對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)品，而是與新能源汽車領(lǐng)域息息相關(guān)，且同樣處在風(fēng)口浪尖的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

李彥宏：智能駕駛不能光有車，道路也得跟著變

昨天，百度掌門人李彥宏在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上闡述了智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要四大關(guān)鍵因素，其中之一是基礎(chǔ)設(shè)施，即道路必須跟著變。

OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇即將來襲

11月13日，OFweek 2018（第三屆）中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇將在深圳召開。

蘭德咨詢：道路成為實(shí)驗(yàn)室，人類司機(jī)、乘客和行人被迫參與自動(dòng)駕駛測(cè)試

全球最著名的決策咨詢公司——蘭德咨詢發(fā)布了關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車（AV）安全的最新報(bào)告，報(bào)告提供了現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車亟需的安全評(píng)估體系，尤其是道路已經(jīng)成為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，人類司機(jī)、乘客和行人被迫參與自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的情況下。

零基礎(chǔ)開發(fā)者的福音！英偉達(dá)發(fā)布自動(dòng)駕駛傳感器套件NVIDIA Hyperion

借助這些強(qiáng)大的開發(fā)和驗(yàn)證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時(shí)隨地部署自動(dòng)駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。

蒂埃里·波洛雷：卓越可靠和高性價(jià)比是雷諾汽車的DNA

10月2日，在第88屆巴黎國(guó)際車展上，雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore）代表雷諾集團(tuán)發(fā)表致辭，并發(fā)布了雷諾全新概念車EZ－ULTIMO，宣布雷諾在無人駕駛和共享出行方面的規(guī)劃。

第41周自動(dòng)駕駛周刊 | 華為聯(lián)手奧迪研發(fā)自動(dòng)駕駛 Waymo完成1000萬英里路測(cè)

10月11日，華為與奧迪聯(lián)合宣布，將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。

10月12日∣韓國(guó)為無人駕駛研究反黑客技術(shù)，捷豹為視障行人設(shè)計(jì)低速提示音

特斯拉消費(fèi)者年內(nèi)最高可獲得聯(lián)邦政府7500美元補(bǔ)貼；英國(guó)減少電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，下月開始停發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼；美國(guó)賓夕法尼亞州將向無人駕駛開放道路，首家授權(quán)是Aurora。

歐盟新規(guī)認(rèn)定自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)歸車企，這是車主噩夢(mèng)、車企福音？

在歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日的時(shí)候，歐盟關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛注冊(cè)的投票中，其中7A的條款是“自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動(dòng)生成的，其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性，所以不適用于版權(quán)保護(hù)或數(shù)據(jù)庫權(quán)利”。

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