汽車出行領(lǐng)域7月融資匯總:共23家,自動駕駛摘下融資數(shù)量的桂冠
7月共23家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件,涉及到的領(lǐng)域有:自動駕駛(7家)、科技出行(5家)、新能源(5家)、智能網(wǎng)聯(lián)(1家)、駕駛培訓(1家)、汽車金融(1家)、汽車流通(1家)、能源運營(1家)、汽車零部件(1家)……
7月31日 | 網(wǎng)約車被納政府信息公開“重點公開范圍”,Uber關(guān)閉無人駕駛卡車計劃
今日,財政部發(fā)布關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知;工信部公布第十九批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄;交通運輸部推進政府信息公開,網(wǎng)約車被納入“重點公開范圍”。
車和家SEV是如何變身“新石器”無人物流車的?
對于新石器來說,他們并不應該算是一個“闖入者”,至少從物流角度來說是這樣。事實上,余恩源幾年以來做的都是“物流領(lǐng)域創(chuàng)新工具”:從快遞員掌上終端到快遞柜,也曾經(jīng)嘗試過把無人機應用到物流領(lǐng)域。
暴雨天、過隧道,無人駕駛能hold住么?這是指數(shù)君的實測報告……
在汽車市場,定速巡航已經(jīng)成為眾多中高端汽車廣告中主打的賣點,而其僅僅是無人車定位級別L3的其中一項功能,如果能實現(xiàn)L4級,基本不需要安全員和司機在車上,汽車系統(tǒng)自身能夠處理遇到的全部場景。
Uber正式重啟無人車路測,但暫時只允許司機開車
據(jù)國外媒體Techcrunch報道,Uber正重啟在匹茲堡街道的無人車測試,但由Uber改裝的沃爾沃XC90無人車暫時只能由人類手動駕駛。Uber還采用了一系列全新的安全措施,涵蓋了對駕駛員的實時監(jiān)控以及模擬效果的增強等功能。
美團發(fā)布無人配送車 8月開進雄安!
7月25日,在美團無人配送開放平臺發(fā)布會上,美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團外賣點了一杯咖啡,而“美團無人配送車”順利把貨物送到臺上,這也是美團無人配送平臺首次走入消費者視野中。
阿斯頓·馬丁發(fā)布全新產(chǎn)品 飛行汽車與自動駕駛誰將主宰未來出行?
7月17日,阿斯頓·馬丁發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品,它被命名為Volante Vision Concept,但是這款產(chǎn)品并不是拉風炫酷的跑車,而是一架具有垂直起降的概念飛行器,旨在未來將個人通勤從擁堵的地面帶到天空中。
專訪塞巴斯蒂安·史朗:自動駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力
塞巴斯蒂安·史朗 (Sebastian Thrun)是“谷歌無人車之父”,Udacity的董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人,同時還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。
蘋果又增自動駕駛測試車,落后的蘋果只能靠地圖了?
據(jù)外媒報道,蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動駕駛車隊新增了11輛測試車,總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動駕駛汽車項目工作。
第29周自動駕駛周刊∣Waymo自動駕駛車隊路測里程達800萬英里
7月19日,京東方面宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應用的京東地圖。
第28周自動駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無人駕駛機密被捕
2018年7月9日中午,中德兩國領(lǐng)導人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后,工信部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。
Momenta展示自動駕駛Demo車,年內(nèi)在蘇州規(guī);渴鹱詣玉{駛車隊
7月11日,在蘇州相城區(qū)下屬陽澄生態(tài)新區(qū)(高鐵新城)片區(qū)舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上,自動駕駛技術(shù)公司Momenta宣布,計劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī)模化部署自動駕駛車隊,并在合適的時間推出自動駕駛出租車運營服務。
IV 2018最佳論文獎丨寶馬公司研究自動駕駛汽車在高速交互處的“禮貌行為”獲最佳
第29屆IEEE國際智能車大會(IEEE IV 2018)于6月30日在江蘇常熟順利落幕,本屆大會 Best Paper Awards 最佳論文獎分別頒給了來自德國寶馬集團,德國法蘭克福歌德大學以及日本金澤大學的三篇優(yōu)秀論文。
結(jié)盟再現(xiàn):戴姆勒、博世、英偉達攜手開發(fā)L4級以上自動駕駛汽車
7月11日,戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(Nvidia)的Drive Pegasus作為其人工智能(AI)計算平臺,計劃將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。
無人駕駛或成為共享汽車真正的救星?
作為“共享”大家庭中的老成員,共享汽車出現(xiàn)之初就不被多數(shù)人所看好,其重投資、講技術(shù)的高門檻讓很多創(chuàng)業(yè)者、投資人望而卻步。
深度解讀百度 Apollo 3.0:如何更加開放?如何走向量產(chǎn)?
一年之后,百度已無陸奇,卻有了自動駕駛路試牌照。但他們并沒有改變?nèi)ρ鹤I的思路,AI開發(fā)者大會的火爆程度,也絲毫沒有減弱。
解讀Mobileye的RSS模型,對自動駕駛有什么意義?
一提到 Mobileye,大多數(shù)人的第一反應是基于視覺方案的 ADAS 以及自動駕駛方案的芯片及算法供應商。 在被 Intel 收購之后,雙方的聯(lián)盟也成為了自動駕駛領(lǐng)域的一大陣營。
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