寶馬發(fā)布全新電子電氣架構(gòu)，競爭力如何？

芝能智芯出品 寶馬集團(tuán)發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，覆蓋全動力系統(tǒng)和全細(xì)分車型，集成四臺高性能計算平臺——“超級大腦”，分別驅(qū)動車載娛樂、自動駕駛、駕駛動態(tài)控制及基礎(chǔ)功能，算力較現(xiàn)款車型提升20倍以上

吉利“千里浩瀚”PK比亞迪“天神之眼”，智駕平權(quán)競爭開始

導(dǎo)語 | Lead 當(dāng)比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”系統(tǒng)時，智駕平權(quán)的口號響徹整個智能汽車領(lǐng)域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車企拉入這場智能化的

低空經(jīng)濟(jì)引爆新賽道！車企決戰(zhàn)“空中的士”，萬億市場重構(gòu)出行生態(tài)

2025年兩會為低空經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展按下加速鍵。這一“升維革命”，不只是企業(yè)創(chuàng)新的單打獨斗，更需要跨行業(yè)、跨區(qū)域的系統(tǒng)化協(xié)作，從技術(shù)復(fù)用、生態(tài)共建到政策突破，全方位推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在2025年的全國兩會上，“低空經(jīng)濟(jì)”成為備受矚目的高頻詞匯

無人車“開進(jìn)”杭州機(jī)場，全球機(jī)場無人駕駛大揭秘！

引言 2025年3月13日，杭州蕭山國際機(jī)場的機(jī)坪上，2輛無人駕駛貨物牽引車完成了最后的測試，正式進(jìn)入試運行階段。 這是華東地區(qū)首批投入使用的機(jī)坪無人車，標(biāo)志著杭州機(jī)場在智慧機(jī)場建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步

不搞隱藏式門把手，就不會造車了嗎？

導(dǎo)語 Introduction 隱藏式門把手，搞崩了多少人的心態(tài)。 前段時間，演員王大陸因毆打司機(jī)被抓捕的新聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而在這則社會新聞的發(fā)酵中，也引發(fā)了一場關(guān)于汽車門把手設(shè)計這一行業(yè)現(xiàn)象的探討

“方盒子”，不再為了越野

導(dǎo)語 Introduction “方盒子要什么差異化，越野車用戶買的就是情懷。” “方盒子要什么差異化，越野車用戶買的就是情懷。”盡管“方盒子”越來越同質(zhì)化，但買它的人越來越多

激光雷達(dá)技術(shù)原理解析

2025年3月15日，小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的：車機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國多個省份突發(fā)雨雪天氣，如果您發(fā)現(xiàn)您的車

為何激光雷達(dá)被拋棄？因為特斯拉不用，免費智駕壓上又一根稻草

隨著國內(nèi)電車市場競爭更加激烈，越來越多的企業(yè)正拋棄激光雷達(dá)，即使一些企業(yè)嘴上仍然堅持會采用激光雷達(dá)，但是隨著今年以來有汽車企業(yè)推出免費智駕，給它再壓上一根稻草，激光雷達(dá)被徹底舍棄已是必然。 智駕

DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策

2025年兩會期間，從技術(shù)融合到場景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。 今年的政府工作報告提出，“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動，更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢相結(jié)合

Pix獨家丨理想汽車啟動封閉開發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA

理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個月里，理想多款 i 系列純電車會密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個高度。文|曹琳編輯|冒

華為智駕，始于2009

導(dǎo)語：之前與汽車行業(yè)沒有太多關(guān)聯(lián)的華為，為什么會突然成為智能駕駛領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先者？ 張軍智/作者 礪石商業(yè)評論/出品 在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的2025年，各大車企都將智能駕駛，當(dāng)作繼續(xù)留在戰(zhàn)場和贏下戰(zhàn)斗的最大王牌

長城守擂，方盒子們“拆臺”

當(dāng)長城拿出坦克300混動版，越野市場的競爭也就進(jìn)入了白熱化。 3月10號，一天五場發(fā)布會，汽車市場也信黃道吉日。五款車型分屬五個細(xì)分市場，都勵志成為新的年度熱銷款，更重要的是價格還一個比一個具有誠意

在重慶街頭溜一圈，是中國智駕的成人禮

導(dǎo)語 Introduction 車企選擇在“山城試煉場”做智駕測試，既有技術(shù)自信也有品牌博弈。 “沒有司機(jī)能一把過。” 司機(jī)老張將車開到重慶的景點洪崖洞時，突然迷了路

日產(chǎn)無人駕駛“首秀”！L2級自動駕駛，與中美相比領(lǐng)先還是落后？

引言 2025年3月10日，日產(chǎn)汽車在橫濱搞了個大新聞——無人駕駛實驗車在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無人操作！ 這是日本首次在繁華市區(qū)實現(xiàn)此類駕駛，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)從實驗室走向現(xiàn)實生活邁出了關(guān)鍵一步

2025兩會熱議：自動駕駛“狂飆”，誰在踩油門？誰在踩剎車？

引言 2025年全國兩會，自動駕駛和無人駕駛再次成為熱議話題。 從雷軍到何小鵬，從車企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動駕駛“踩油門”，呼吁加速技術(shù)落地、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

國產(chǎn)方盒子的“去神化”運動

導(dǎo)語 Introduction 國產(chǎn)方盒子越野車越賣越好，既是市場需求變化的結(jié)果，也是國產(chǎn)汽車品牌在產(chǎn)品力、品牌力和營銷策略上全面發(fā)力的體現(xiàn)。 2020年以前，越野車市場是非常獨特的存在，且?guī)缀醣煌赓Y/合資品牌“壟斷”

從AI到數(shù)字孿生：汽車工業(yè)的智能制造大革命來襲！

編者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一輪汽車行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴大算力的路徑，加速AI技術(shù)普及和普惠。AI賦能汽車全價值鏈，已成為驅(qū)動汽車智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點，助力車企在智能化轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)

從兩部門發(fā)布的智駕相關(guān)通知聊聊自動駕駛行業(yè)發(fā)展

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革。為規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入、召回以及軟件在線升級管理，工業(yè)和信息化部和市場監(jiān)管總局出臺了《兩部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》（以下簡稱“通知”）

FSD鯰魚入華，這一回合對國內(nèi)車企沖擊有那么大嗎？

車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？

2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對比造車新勢力和傳統(tǒng)車企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同