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產(chǎn)業(yè)新聞

10萬元甩賣君威:不是別克瘋了 而是行業(yè)太卷

 導語 Introduction 上汽通用“一口價”策略,正在成為合資品牌價格體系崩塌時代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬元的君威我指指點點,10萬元的君威再挑毛病就是我的問題了

2025-03-03 10:39 評論

比亞迪攜手大疆發(fā)布智能車載無人機系統(tǒng)——靈鳶

3月2日,比亞迪攜手大疆,在深圳舉辦了智能車載無人機系統(tǒng)發(fā)布會,并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”!办`鳶”讓汽車獲得垂向視野,實現(xiàn)了車與無人機的整車集成,并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型,實現(xiàn)技術普及。“靈鳶

車載娛樂 | 2025-03-03 10:06 評論

塔界為號,阿維塔再向華為借“東風”

    近日,有媒體報道,華為已派出近300人團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部進行辦公。據(jù)了解,雙方正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)

2025-02-28 11:16 評論

車企積極布局,搶抓“低空經(jīng)濟”風口

2024年,低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告,國家發(fā)改委低空經(jīng)濟發(fā)展司成立,多家車企接連公布eVTOL新進展,“飛行汽車”真的要來了? 2024年全國兩會上,低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告

2025-02-28 11:13 評論

2025車市AI潮:DeepSeek爆火,車企“搶灘”智能化下半場

當屏幕取代按鍵、算法重構駕駛,唯一確定的是:這場由AI定義的競賽中,沒有中間態(tài),只有領跑者與掉隊者。春節(jié)過后之際,汽車行業(yè)迅速迎來了一場AI技術風暴。國內(nèi)大模型公司DeepSeek憑借其開源、低成本、高性能的DeepSeek-R1模型,在眾多競爭對手中脫穎而出

2025-02-27 17:21 評論

Momenta:自動駕駛“隱形冠軍”的突圍之路,憑什么拿下60%市場?

引言2025年,自動駕駛行業(yè)的競爭已經(jīng)進入白熱化階段。在這場“智駕大戰(zhàn)”中,Momenta以60.1%的市場份額穩(wěn)居城市NOA(城市領航輔助駕駛)市場的榜首,遠超華為、百度等巨頭。這家由清華學霸曹旭東

2025-02-27 17:19 評論

都在說智駕平權,什么是智駕平權?如何智駕平權?

進入2025年,隨著技術的不斷突破與產(chǎn)業(yè)模式的轉型,“智駕平權”這一新興概念正悄然改變著汽車行業(yè)的格局。曾幾何時,只有那些高昂價格的豪華車型才能搭載先進的自動駕駛輔助系統(tǒng),而如今,隨著硬件成本持續(xù)下降

2025-02-27 17:13 評論

無人駕駛“華山論劍”:這10家企業(yè)正在改寫交通規(guī)則,誰才是隱藏的大佬?

引言無人駕駛仿佛一夜之間從科幻電影躍然于現(xiàn)實街頭,讓人不禁遐想:是不是哪天醒來,就可以坐在車里悠閑地喝杯咖啡,讓“鐵疙瘩”自己帶我去浪跡天涯?嘿,你還別說,中國無人駕駛領域還真有那么一群“神獸”,它們或高冷、或呆萌、或機智過人,正悄無聲息地改變著我們的出行方式

2025-02-27 17:12 評論

海爾擬控股汽車之家,探索“AI汽車”時代核心變量

車市“花式開卷”的2025年,制造業(yè)巨頭們?nèi)栽谇案昂罄^地加碼汽車產(chǎn)業(yè)布局。 近日,海爾集團宣布,通過旗下子公司卡泰馳控股以18億美元(約合人民幣130億元)收購汽車之家41.91%的股權,正式成為其控股股東

天神之眼+FSD,朝著中國車市連開兩槍

導語 Introduction 如今,你還在懷疑“智駕元年”的含金量? 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “2025,肯定會是萬眾期待的智駕普及元年

2025-02-27 09:20 評論

收購汽車之家,海爾圖什么?

導語 | Lead 作為國內(nèi)三大汽車垂直門戶網(wǎng)站之一,汽車之家易主這樣的新聞事件自然會成為各方關注的焦點。被海爾納入麾下之后,汽車之家的走向存在不確定性,而其未來將與海爾旗下的其他業(yè)務會發(fā)生什么樣的

工藝與制造 | 2025-02-26 13:43 評論

特斯拉FSD開始推送 智駕下半場對決開啟?

2月25日,特斯拉宣布其最新的軟件更新2024.45.32.12已開始分批次向中國車主推送。 據(jù)特斯拉介紹,本次更新的核心內(nèi)容是城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能的上線。這一功能優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動輔助導航駕駛,允許車輛在通行受控道路以及城市道路上使用Autopilot

2025-02-26 11:04 評論

前有比亞迪全民智駕,后有特斯拉FSD入華,2025年智駕要爆發(fā)

正如很多人所預料的那樣,剛剛進入2025年國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演,不少車企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購車政策。 不過跟往年有所不同的是,今年國內(nèi)車市的競爭不單單只是價格戰(zhàn)了,“智駕”將會成為今年國內(nèi)車企新的競爭點

2025-02-26 10:38 評論

特斯拉FSD入華,中國智駕“正面迎戰(zhàn)”

自動駕駛行業(yè)“競賽加速”。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 2月25日,特斯拉官宣在華正式發(fā)布“FSD 功能”,這一消息猶如在本就

2025-02-25 17:07 評論

做智能駕駛應該交出“靈魂”嗎?

2025年2月21日,上汽官宣與華為達成合作,雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰(zhàn)略合作,打造全新新能源智能汽車,共同為用戶帶來領先的智能化出行體驗。這一事件瞬間在網(wǎng)絡刷屏,也

2025-02-24 11:09 評論

蘋果自動駕駛文件公開!自博弈技術會成智駕DeepSeek嗎?

市場從不同情遲到者。 十年前,蘋果啟動“泰坦計劃”,試圖打造一款顛覆行業(yè)的全自動駕駛汽車。然而,十年間團隊內(nèi)訌、路線搖擺、高管出走……蘋果造車一度成為科技圈“最漫長的失敗敘事”,百億美元也徹底打了水漂

2025-02-24 10:59 評論

馬斯克投的飛行汽車試飛成功,網(wǎng)友:很酷很有趣,但我不買

今年年底交付第一批 ” 作者|劉雅杰 編輯|秦章勇 不是PPT,也沒有畫餅,世界第一輛真正的飛行汽車,真起飛了。 美國電動飛行汽車公司Alef Aeronautics,剛剛完成了在城市環(huán)境中的飛行測試

2025-02-21 17:11 評論

大陸集團再裁減三千個崗位,零部件研發(fā)未踩準節(jié)奏

導語 | Lead 智電時代的到來,不僅引發(fā)整車企業(yè)洗牌,也引發(fā)零部件企業(yè)重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團,一時未跟上汽車行業(yè)變革的步伐,計劃2026年在全球減少約10%的研發(fā)崗位。 本文出品|

工藝與制造 | 2025-02-21 16:35 評論

汽車之家易主:18億美元成交,新CEO楊嵩挑戰(zhàn)巨大

撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 沒有企業(yè)的時代,只有時代的企業(yè)。2月20日,海爾集團對外宣布,旗下Cartech Holding Company(卡泰馳控股)與中國平安

2025-02-21 14:22 評論

上汽壯士斷腕,能否換來新生?

刀刃向內(nèi),壯士斷腕。 文丨元知 2月,上汽集團一紙涉及63名中高層干部任免的通知,在汽車行業(yè)引發(fā)熱議。這不是一次簡單的換血,而是上汽集團在銷量滑坡、利潤暴跌、行業(yè)龍頭易主的背景下,試圖通過人事與業(yè)務架構的雙重洗牌,向市場證明其轉型決心的最后一搏

2025-02-21 14:13 評論
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