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市場(chǎng)研究

2019上海車展：一文全面解讀首次參展的華為

華為，可能是2019上海車展最重磅、最矚目的參展商。華為汽車業(yè)務(wù)首次公開(kāi)亮相，是業(yè)界難得可以了解華為汽車業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，位于7.2H館的華為展臺(tái)，也成為參展人員必去的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

其他 | 2019-04-20 09:24 評(píng)論

IPO之前 優(yōu)步宣布向其自動(dòng)駕駛汽車集團(tuán)投資10億美元

豐田和日本汽車零部件供應(yīng)商Denso將共同投資6.67億美元，而軟銀的遠(yuǎn)景基金將投資3.33億美元。SoftBank已經(jīng)成為優(yōu)步的最大股東，去年豐田投資了5億美元。

三年淘汰一半，汽修門店數(shù)字化升級(jí)求生指南

巨頭來(lái)襲，偏安一隅的汽修門店，再也不能獨(dú)善其身了。

其他 | 2019-04-19 14:25 評(píng)論

拜騰危局 8億美元能堅(jiān)持到何時(shí)？

沒(méi)有了畢�？�，戴雷是否能以一己之力挽大廈于將傾？

其他 | 2019-04-19 11:28 評(píng)論

陳政：CS75 PLUS，長(zhǎng)安的自我突破與升級(jí)

在陳政眼里，在整體大環(huán)境不被看好，困難和機(jī)遇同時(shí)來(lái)臨的時(shí)候，必須選擇看到更好的一面。實(shí)際上CS75 PLUS是在這種基礎(chǔ)和心態(tài)上開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的。因此，是一種砥礪前行，希望能夠破局。

其他 | 2019-04-19 10:45 評(píng)論

強(qiáng)化“第一戰(zhàn)略” 寶馬依舊看好中國(guó)市場(chǎng)前景

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，3月份車市持續(xù)分化，其中豪華車增速7.5%，同時(shí)第一季度累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)5.4%，而合資品牌和自主品牌均存在著不同程度的下降。

其他 | 2019-04-19 10:09 評(píng)論

特斯拉：我當(dāng)年的最強(qiáng)對(duì)手回來(lái)了

在特斯拉還沒(méi)擁有今天的“江湖地位”之前，有一個(gè)“貼身肉搏”多年的“冤家對(duì)頭”——Fisker Automotive（Fisker汽車公司）。

其他 | 2019-04-19 09:27 評(píng)論

增速7.5%的背后，豪華品牌的上限還有多遠(yuǎn)？

盡管豪華品牌仍占據(jù)著小部分體量，但是，不管是從哪個(gè)維度來(lái)看，第一季度乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)背后，豪華品牌才是最大的贏家。

其他 | 2019-04-18 14:27 評(píng)論

造車新勢(shì)力上海車展趕考：交出光鮮答卷仍面臨生死大限

在普通大眾眼中，上海車展是一個(gè)秀場(chǎng)；在車企眼中，上海車展是一個(gè)不折不扣的考場(chǎng)。

其他 | 2019-04-18 14:15 評(píng)論

直擊日產(chǎn)：從不畏懼挑戰(zhàn)現(xiàn)狀

此次車展的舞臺(tái)上，日產(chǎn)不僅帶來(lái)了第十四代軒逸，更傳遞了日產(chǎn)電動(dòng)車未來(lái)愿景。因此，日產(chǎn)的展臺(tái)顯得格外與眾不同。

其他 | 2019-04-18 09:48 評(píng)論

車市迎來(lái)重大利好，政府再次出手救市！

車市迎來(lái)重大利好，政府再次出手救市！

“有形的手”似乎決定再次拯救車市。

其他 | 2019-04-18 09:46 評(píng)論

不搞“黑科技”？長(zhǎng)城汽車靠真本事玩轉(zhuǎn)“新四化”

眾所周知，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨，許多富有遠(yuǎn)見(jiàn)的傳統(tǒng)車企紛紛看到了造車新勢(shì)力與互聯(lián)網(wǎng)公司的新玩法、新潮流所蘊(yùn)含的巨大挑戰(zhàn)，并且積極應(yīng)戰(zhàn)。

其他 | 2019-04-18 09:35 評(píng)論

李鴻武：如何把客戶體驗(yàn)放在第一位？北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)給出了答案

就在上海車展就要火爆開(kāi)啟之前，中汽協(xié)公布的第一季度銷量給中國(guó)車市澆了一盆冷水，產(chǎn)銷分別10%左右的同比下滑為本屆上海車展蒙上了一層陰影。

其他 | 2019-04-17 14:42 評(píng)論

雪鐵龍值百年之際提出新設(shè)想

回顧雪鐵龍品牌的一百年，從經(jīng)典的世界上第一款前驅(qū)車Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車家族在內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品線，不得不說(shuō)，每一款車都是雪鐵龍貫徹大膽創(chuàng)新品牌基因的另一呈現(xiàn)方式。

其他 | 2019-04-17 09:55 評(píng)論

百度車聯(lián)網(wǎng)：銷量、股價(jià)的造王者

今天的汽車產(chǎn)業(yè)，也在面臨一場(chǎng)“當(dāng)下的沖擊”，汽車的智能化趨勢(shì)越來(lái)越明。

解析Uber招股書：越來(lái)越像“滴滴+美圖+貨拉拉”的復(fù)合體

今年，Uber迎來(lái)了十歲生日。一路披荊斬棘的北美最大網(wǎng)約車平臺(tái)終于要叩響紐交所的大門。

其他 | 2019-04-17 09:34 評(píng)論

美麗新世界，真正的玩家入場(chǎng)

繼領(lǐng)克在德國(guó)、荷蘭、日本發(fā)布上市之后，吉利又一次把旗下新品牌的誕生和新產(chǎn)品的上市放在了國(guó)外，這次是具有創(chuàng)新、開(kāi)放、包容精神的新加坡，主角是高端純電品牌——幾何。

其他 | 2019-04-16 14:31 評(píng)論

“低調(diào)”博郡 重返聚光燈

沉寂了三年之后，低調(diào)的博郡汽車重返聚光燈。

其他 | 2019-04-16 11:33 評(píng)論

擁抱汽車“新四化”，北汽昌河下好創(chuàng)新先手棋

作為一直堅(jiān)持創(chuàng)新變革，不斷實(shí)現(xiàn)自我迭代的昌河汽車，更將以從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，用科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新、模式創(chuàng)新走出了不同于傳統(tǒng)車企的全新發(fā)展之路，再次實(shí)現(xiàn)“揚(yáng)帆起航”。

其他 | 2019-04-16 10:37 評(píng)論

奔馳維權(quán)女車主事件追蹤：廠家疑似操控、協(xié)調(diào)“金融服務(wù)費(fèi)”費(fèi)率

4月14日晚間，西安奔馳維權(quán)女車主刪除了其在微頭條上當(dāng)天更新的一則聲明。外界傳言，該車主是因?yàn)槭艿嚼嫦嚓P(guān)方的騷擾和壓迫，不得不刪除了公告。

其他 | 2019-04-16 10:35 評(píng)論
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