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市場研究

蘋果手機(jī)銷量下滑,能否用汽車扳回一局?

蘋果對于汽車行業(yè)的熱愛并非突然出現(xiàn),從喬布斯時(shí)代起,蘋果就已經(jīng)有意向進(jìn)入汽車行業(yè)了。雖然一直遮遮掩掩,但事到如今,似乎可以確定下來了。

自動駕駛 | 2019-04-09 11:51 評論

豐田學(xué)雷鋒,混動技術(shù)免費(fèi)送!國產(chǎn)車好日子來了?

日前,豐田汽車對外宣布,將無償提供關(guān)于電機(jī)、電控(PCU)、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術(shù)的專利使用權(quán)(包含申請中的項(xiàng)目),旨在積極推進(jìn)汽車的電氣化進(jìn)程。

其他 | 2019-04-09 10:57 評論

汽車官降:真降價(jià)還是玩假摔?

上周,汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說,為了響應(yīng)自4月1日起國家對制造業(yè)降低增值稅的決定,對全系產(chǎn)品降低廠商建議零售價(jià),以響應(yīng)國家減稅降費(fèi)號召,真正讓利給中國消費(fèi)者。

其他 | 2019-04-09 10:45 評論

借著自動駕駛的東風(fēng),離錢更近ADAS火了

借著自動駕駛的東風(fēng),離錢更近ADAS火了

在技術(shù)上,ADAS被劃分定義為L2級別自動駕駛,國內(nèi)從事ADAS的企業(yè)眾多,普遍要比自動駕駛公司(特指L4級別)成立時(shí)間要早,融資輪次而言,目前公布融資的公司都到了B輪,相比之下自動駕駛公司融資輪次還在A輪為主。

自動駕駛 | 2019-04-09 10:09 評論

基于端到端的自動駕駛系統(tǒng)只能做demo嗎?

劍橋大學(xué)工程系團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Wayve憑借機(jī)器學(xué)習(xí)算法,只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車在陌生的道路上行駛。

自動駕駛 | 2019-04-09 09:37 評論

8.75億=虧損資產(chǎn)+沒控股權(quán)!愛馳汽車為生產(chǎn)資質(zhì)真是拼了

4月4日,長安汽車發(fā)布公告稱,該公司持股50%的合營企業(yè)江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴(kuò)股方式引入一家戰(zhàn)略投資者。

其他 | 2019-04-09 09:37 評論

自動駕駛單車?yán)锍毯涂偫锍屉p制霸 北京路測別人在喊百度在做

百度本來就家里有礦,自動駕駛技術(shù)獨(dú)步天下。作為領(lǐng)頭羊,百度在做路測時(shí)還比其他公司要努力上心。

自動駕駛 | 2019-04-09 08:47 評論

德國汽車巨頭“串通”,只為應(yīng)對排放“過度挑戰(zhàn)”?

無比強(qiáng)勢的德國汽車巨頭們,被“過度挑戰(zhàn)”的排放標(biāo)準(zhǔn)觸動著脆弱的神經(jīng),背后其實(shí)是害怕喪失保持了一百多年領(lǐng)導(dǎo)地位的顫栗感。

其他 | 2019-04-08 11:59 評論

一汽與國新的合作釋放了什么信號?

本次一汽與國新的合作或許給遲遲未能推進(jìn)的一汽改革重燃希望。

其他 | 2019-04-08 11:39 評論

第14周自動駕駛周刊丨歐盟期望2030年實(shí)現(xiàn)全面自動駕駛 武漢大學(xué)成立自動駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

第14周自動駕駛周刊丨歐盟期望2030年實(shí)現(xiàn)全面自動駕駛 武漢大學(xué)成立自動駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

本周在斯洛文尼亞舉行的城市實(shí)驗(yàn)室會議上表示,歐洲聯(lián)盟運(yùn)輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動駕駛能力。

自動駕駛 | 2019-04-08 09:31 評論

全球自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局:美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn),中國內(nèi)部結(jié)盟?

在自動駕駛領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)和立法是比技術(shù)更高層面的競爭,一旦標(biāo)準(zhǔn)通過立法的形式確定下來,在強(qiáng)大的企業(yè)產(chǎn)品力推動下,將可能會形成全球的標(biāo)準(zhǔn),形成新的競爭壁壘。

自動駕駛 | 2019-04-08 09:26 評論

現(xiàn)代汽車否認(rèn)與騰訊合作開發(fā)無人車系統(tǒng)

周日,現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示,與騰訊的合作重點(diǎn)是信息娛樂。

車載娛樂 | 2019-04-08 09:19 評論

技術(shù)共享時(shí)代來臨,豐田將無償開放混合動力車專利

豐田汽車表示,將在2030年之前免費(fèi)將混合動力車技術(shù)專利開放。

其他 | 2019-04-07 11:44 評論

捷達(dá)走了,寶來·傳奇能否成為傳奇?

前兩日,一汽-大眾官方宣布,寶來·傳奇正式上市,共推出4款車型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺的上一代寶來更名而來,動力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

其他 | 2019-04-06 11:33 評論

“一擲萬金” 起底恒大造車背后玄機(jī)

或許對于許家印來說,通過汽車制造閉環(huán)承接房地產(chǎn)收緊后的恒大才是最為重要的。

其他 | 2019-04-06 11:26 評論

既生C-NCAP,何生C-IASI?

第三方機(jī)構(gòu)新車安全評價(jià)規(guī)程C-NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場”之稱,相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),我國只有這一家第三方安全評價(jià)機(jī)構(gòu)。

其他 | 2019-04-04 16:14 評論

英詩派(INSPIRE)用服務(wù)“圈粉”,東風(fēng)Honda豎起“暖男”人設(shè)

作為日系車企的代表之一,本田一直以來以”理工男”的形象出現(xiàn),東風(fēng)Honda更是秉承著“工匠精神”,不斷強(qiáng)化本田“技術(shù)控”的標(biāo)簽。

其他 | 2019-04-04 15:07 評論

三位行業(yè)專家點(diǎn)評福特中國2.0戰(zhàn)略 未來一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機(jī)

去年10月24日,福特汽車做出了一個重要的決定,將中國市場與北美市場并列為公司的兩大核心市場,升級了獨(dú)立運(yùn)營單元后,福特中國將直接向全球總部匯報(bào)。

其他 | 2019-04-04 14:01 評論

“政轉(zhuǎn)商”的閻秉哲能否讓華晨汽車重整旗鼓?

4月1日,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司在召開的干部大會上宣布,省委決定,閻秉哲將任華晨汽車黨委書記、董事長。

其他 | 2019-04-04 11:52 評論
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