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大廠AI to C戰(zhàn)事升級:騰訊阿里合圍,豆包迎戰(zhàn)

當技術紅利觸及天花板,AI to C 的戰(zhàn)場規(guī)則已然改變——2026年不再只是產(chǎn)品之爭,更是生態(tài)存亡之戰(zhàn)。 原創(chuàng)科技新知 AI新科技組 作者丨櫻木?編輯丨九黎 時至年末,在移動互聯(lián)網(wǎng)紅利消退的背景下,

人工智能 | 2025-12-26 13:57 評論

人形機器人重新「算賬」,自研核心零部件成本大降,白菜價時代不遠了?

自研核心零部件,成本大降。 8 月中旬,全球首個人形機器人運動會的引爆了互聯(lián)網(wǎng)對人形機器人的討論,其中宇樹 H1 人形機器人在沖刺階段的「撞人」,更是在隨后登上了熱搜,被說成一場「肇事逃逸」。 圖片來

機器人 | 2025-12-26 13:49 評論

關于百度智駕的思考:技術洞察者如何不迷失在商業(yè)變現(xiàn)長路?

2025年的最后一個月,自動駕駛出租車(Robotaxi)行業(yè)按下了加速鍵。 先是百度旗下蘿卜快跑與Uber、Lyft等平臺達成戰(zhàn)略合作,將于2026年在英國倫敦啟動無人駕駛出租車試點項目。與此同時,

新能源汽車 | 2025-12-26 13:44 評論

智能家居競爭新格局:從價格內(nèi)卷到技術破局,AI驅(qū)動頭部廠商增長

文/楊劍勇 今年以來,智能家居的熱度驟降,與幾年前的火爆景象形成鮮明對比。過去,行業(yè)呈現(xiàn)百家爭鳴態(tài)勢,從單品智能到全屋智能,以單品智能為起點,逐步構建起覆蓋客廳、廚房、臥室等場景智能化方案,試圖通過成

智能家居 | 2025-12-26 13:40 評論

英偉達為什么要花200 億美元“拿下”Groq ?

芝能智芯出品 2025 年 12 月,英偉達200 億美元通過技術授權與核心人才并入的方式,實質(zhì)性“吞下”了推理芯片公司 Groq 的內(nèi)核資產(chǎn)。 從現(xiàn)在來看,英偉達做的不是一筆常規(guī)意義上的并購,圍繞推

智能制造 | 2025-12-26 13:37 評論

Lightwear能否打破AI硬件叫好不叫座的"魔咒"?

讓耳機“長眼睛”,真的有必要嗎? 12月底,AI硬件賽道迎來了全新的產(chǎn)品形態(tài):由前小米自研手機及汽車OS負責人董紅光創(chuàng)立的光帆科技,發(fā)布了Lightwear AI全感穿戴設備,這是一個由AI耳機、智能

可穿戴設備 | 2025-12-26 13:33 評論

國產(chǎn)GPU“四小龍”扎堆IPO,它們能平替英偉達嗎?

(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉載請注明來源) 2025年末,國產(chǎn)GPU行業(yè)迎來一場資本的盛宴! 剛進入12月,摩爾線程首先登陸科創(chuàng)板,成為“國產(chǎn)GPU第一股”,開盤報650元/股,較發(fā)行價114.28元

智能硬件 | 2025-12-26 13:33 評論

AI時代,中國產(chǎn)業(yè),如何“伐謀”?

?文 | 佘宗明 ?“AI的下一輪變革,是以AI工廠重構生產(chǎn)力邏輯,以智能體重塑勞動力結構!1個多月前,英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在某論壇上如是說。 黃仁勛所說,并非沒來由:2025年已到尾聲,回看

人工智能 | 2025-12-26 11:58 評論

生物醫(yī)藥行業(yè)的“斬殺線”:資本邏輯重塑下的生存法則與未來格局

-01- 引言 2025年,全球生物醫(yī)藥行業(yè)經(jīng)歷了一場深刻而殘酷的“市場出清”。截至11月1日,已有16家生物科技企業(yè)正式關停,另有3家瀕臨破產(chǎn),隨后Arena BioWorks的關停將年度“倒下”的

醫(yī)械科技 | 2025-12-26 11:53 評論

當AI變成「水電煤」,一次靜默的進化正在上演

根據(jù)科技市場研究機構Counterpoint Research最新發(fā)布的報告顯示,預計到2030年,全球生成式人工智能(AI)的消費支出將會從2023年的2250億美元增長至6990億美元,復合年增長

人工智能 | 2025-12-26 11:50 評論

儲能內(nèi)卷其實已開始,未來慘烈程度或?qū)⑦h超光伏

?趕碳號,重構電新產(chǎn)業(yè)價值? 儲能,會否重蹈光伏內(nèi)卷的覆轍呢? 關于這個問題,趕碳號曾深入思考過,并且對此抱有樂觀態(tài)度。主要原因如下: 儲能產(chǎn)業(yè)鏈很長,從鋰輝石、碳酸鋰、正負集材料、電芯、PACK,一

太陽能光伏 | 2025-12-26 11:49 評論

儲能內(nèi)卷其實已開始,未來慘烈程度或?qū)⑦h超光伏?

?趕碳號,重構電新產(chǎn)業(yè)價值? 儲能,會否重蹈光伏內(nèi)卷的覆轍呢? 關于這個問題,趕碳號曾深入思考過,并且對此抱有樂觀態(tài)度。主要原因如下: 儲能產(chǎn)業(yè)鏈很長,從鋰輝石、碳酸鋰、正負集材料、電芯、PACK,一

儲能 | 2025-12-26 11:46 評論

優(yōu)必選機器人,誰是成長最快企業(yè)?

優(yōu)必選科技為一家總部位于中國的知名機器人公司,致力于智能服務機器人及智能服務機器人解決方案。 鋒龍股份公告,控股股東擬變更為全球人形機器人上市第一股優(yōu)必選。 優(yōu)必選機器人產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價值量拆解 上游核

機器人 | 2025-12-26 11:38 評論

產(chǎn)業(yè)丨內(nèi)存漲價171%,AI搶產(chǎn)能,手機PC成“犧牲品”

前言: 當存儲從消費電子的[附屬配件]變成AI時代的[核心基建],全球供應鏈的重心調(diào)整在所難免。 這場風暴的背后,是AI產(chǎn)業(yè)對存儲產(chǎn)能的瘋狂吞噬,而其影響將持續(xù)到2028年,徹底改寫消費電子市場的游戲

人工智能 | 2025-12-26 11:32 評論

新能源車險,終于要開始降價了?

導語 Introduction 新變量苗頭已經(jīng)出現(xiàn),保費降價不遠了。 “油電之爭”,是當下最熱門的話題之一。在攻擊新能源車主“最薄弱的地方”時,新能源汽車居高不下的保險費,成為燃油車支持者們回擊的最佳

新能源汽車 | 2025-12-26 11:08 評論

多地緊急追加汽車補貼,10億預算托底車市收官戰(zhàn)

導語 Introduction 當下車市,真到了不補就不買的境地了嗎? 廣州追加3億元、無錫加碼1億元、濰坊再新增1億補貼……近期,全國各地至少有超過30個城市密集拋出大額購車補貼,為年末車市注入強心

新能源汽車 | 2025-12-26 11:05 評論

捷達不該「靜悄悄」!

12月17日,最新國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)企業(yè)注冊目錄里,一汽大眾捷達汽車科技(四川)有限公司“悄悄”出現(xiàn)在公眾視野里。 公示顯示,這家注冊資本高達30億元的新公司,由一汽-大眾汽車有限公司與成都捷龍

新能源汽車 | 2025-12-26 10:54 評論

Lightwear能否打破AI硬件叫好不叫座的“魔咒”?

讓耳機“長眼睛”,真的有必要嗎? 12月底,AI硬件賽道迎來了全新的產(chǎn)品形態(tài):由前小米自研手機及汽車OS負責人董紅光創(chuàng)立的光帆科技,發(fā)布了Lightwear AI全感穿戴設備,這是一個由AI耳機、智能

人工智能 | 2025-12-26 10:25 評論

多重挑戰(zhàn)下,科沃斯如何不重蹈iRobot的覆轍?

美國掃地機器人鼻祖iRobot宣告破產(chǎn),這一消息引發(fā)了業(yè)界廣泛關注。 iRobot Corporation在公告中宣布,已向美國特拉華州法院提交美國《破產(chǎn)法》第11章破產(chǎn)保護申請,并與主要債權人、主要

智能家居 | 2025-12-26 10:08 評論

國產(chǎn)GPU“四小龍”扎堆IPO,它們能平替英偉達嗎?

(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉載請注明來源) 2025年末,國產(chǎn)GPU行業(yè)迎來一場資本的盛宴! 剛進入12月,摩爾線程首先登陸科創(chuàng)板,成為“國產(chǎn)GPU第一股”,開盤報650元/股,較發(fā)行價114.28元

電子工程 | 2025-12-26 10:01 評論
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