「?聚焦差異化?」作者?|?沈天香編輯?|?李國政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2025年12月29日，在廣州中山，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌為第4萬輛新款ES8車主交車。 這款車自今年9
新能源汽車 | 2025-12-31 14:15 評論2025年，自動駕駛行業(yè)悄然完成了一場靜默的成人禮。 曾幾何時，自動駕駛是科技展臺上炫目的概念車、是硅谷精英口中“十年內(nèi)取代人類司機”的豪言、是資本熱錢追逐的“性感賽道”。然而，當特斯拉FSD在中國街
新能源汽車 | 2025-12-31 14:03 評論在連續(xù)三年的高歌猛進后，中國汽車行業(yè)似乎習慣了“永遠增長”的敘事。然而，摩根士丹利最新的一份深度報告卻給市場潑了一盆冷水：預計2026年中國車市將迎來7%的銷量下滑。? 當補貼退坡、稅收紅利消失，曾經(jīng)
新能源汽車 | 2025-12-31 13:41 評論經(jīng)過數(shù)十年的沉淀和科普，相比大家對有車的排量（1.5-3.0L）、制式（直列或者V型）、以及進氣方式（自吸或者增壓）都有比較清晰的認識。然而，到了如今的電車時代，想必大部分非業(yè)內(nèi)人士對于電車三電系統(tǒng)還
新能源汽車 | 2025-12-31 13:34 評論12月28日，零跑十周年慶典。創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 朱江明發(fā)表主題演講，回顧十年創(chuàng)業(yè)征程，詳解核心技術(shù)成果，并發(fā)布下一個十年發(fā)展戰(zhàn)略。 這場凝聚著理工男赤誠的分享，全景展現(xiàn)了零跑從「從零起步」到
新能源汽車 | 2025-12-31 11:51 評論在對新云龍頭CoreWeave的覆蓋中，海豚君主要是概括探討了云服務的商業(yè)模式，和要素投入性質(zhì)，整體認為長期商業(yè)模式風險不小。 但是長期的確定性不高，未必意味著公司不具備中期內(nèi)的投資機會。因此本篇中我
云計算 | 2025-12-31 11:32 評論引言 2025年，全球Robotaxi企業(yè)呈現(xiàn)出截然不同的發(fā)展路徑： 蘿卜快跑等中國無人駕駛企業(yè)集體出海，規(guī)�；M入迪拜、阿布扎比、瑞士等中東和歐洲市場，呈現(xiàn)多元化的市場布局； 而谷歌Waymo、特斯
新能源汽車 | 2025-12-31 11:19 評論走出“價格戰(zhàn)”泥潭 作者 | 勝馬財經(jīng)?辛子墨 編輯 | 歐陽文 在經(jīng)歷了約兩年的慘烈價格戰(zhàn)后，多晶硅價格較年初顯著上漲的消息，如同一縷曙光，照進了深度調(diào)整中的光伏行業(yè)。 2025年，中國光伏行業(yè)走到
太陽能光伏 | 2025-12-31 11:14 評論作者?|?向欣 2025 年，具身智能開始從講故事走向算賬本的新階段。 這一年，動輒上億的訂單、密集進場的融資，讓行業(yè)熱鬧得像開了鍋。但在這種熱度過載的環(huán)境中，流量的分配并不總是與實力的厚度成正比。
人工智能 | 2025-12-31 11:13 評論當新能源汽車時速突破200公里，當人形機器人靈活扭轉(zhuǎn)手腕，你可能不知道，驅(qū)動這些精密動作的，是同一家公司生產(chǎn)的、精度堪比瑞士手表的齒輪。 齒輪，工業(yè)世界最沉默的基石。 它隱藏在自行車鏈條里，深埋于新能
智能制造 | 2025-12-31 11:09 評論相信這只是一個開始。 一家 AI 初創(chuàng)公司被大廠收購，在過去幾年并不少見，Google、蘋果、微軟、阿里、螞蟻、OPPO……都做了。 但在年中斥巨資 143 美元收購 Scale AI 近半股份后，M
人工智能 | 2025-12-31 10:50 評論文 / 道哥? 來源 / 節(jié)點AI觀? 在工業(yè)化訂單紛至沓來的同時，有著人形機器人第一股之稱的優(yōu)必選，迎來一則重磅新消息。 12月24日，優(yōu)必選發(fā)布公告，擬以“協(xié)議轉(zhuǎn)讓+要約收購”的組合方式，收購深交
智能制造 | 2025-12-31 10:29 評論文 / 道哥? 來源 / 節(jié)點AI觀? 在工業(yè)化訂單紛至沓來的同時，有著人形機器人第一股之稱的優(yōu)必選，迎來一則重磅新消息。 12月24日，優(yōu)必選發(fā)布公告，擬以“協(xié)議轉(zhuǎn)讓+要約收購”的組合方式，收購深交
機器人 | 2025-12-31 10:25 評論影石突圍大疆“斬殺線” 影像巨頭又站回輿論的暴風眼。 12月4日，影石高調(diào)發(fā)布號稱“重新定義航拍”的無人機產(chǎn)品影翎A1。然而，這場本應是影石向無人機霸主大疆腹地發(fā)起的奇襲，卻在短短數(shù)周內(nèi)演變成了一場混
光學 | 2025-12-31 10:19 評論一汽和零跑曖昧了這么久，終于有了結(jié)果。 12月28日，中國一汽與零跑汽車在杭州舉行簽約儀式，中國一汽全資子公司一汽股權(quán)投資（天津）有限公司和一汽旗新動力（長春）科技有限公司分別與零跑汽車簽署投資協(xié)議和
新能源汽車 | 2025-12-31 10:02 評論影石突圍大疆“斬殺線” 影像巨頭又站回輿論的暴風眼。 12月4日，影石高調(diào)發(fā)布號稱“重新定義航拍”的無人機產(chǎn)品影翎A1。然而，這場本應是影石向無人機霸主大疆腹地發(fā)起的奇襲，卻在短短數(shù)周內(nèi)演變成了一場混
消費電子 | 2025-12-31 09:47 評論碳纖維力學性能優(yōu)異，同時具有輕質(zhì)、高強度、高彈性模量、耐高低溫、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異特性，廣泛應用于航空航天、國防、交通、能源、體育休閑等領(lǐng)域。 據(jù)券商紀要，太空碳纖維是持續(xù)通脹的好賽道。衛(wèi)星角度st
新材料 | 2025-12-31 09:06 評論維科網(wǎng)電子12月30日消息，強一半導體（蘇州）股份有限公司正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市，股票代碼688809。 公司發(fā)行價為每股85.09元，開盤后股價大幅上漲，收盤報226.01元，截至今日收
電子工程 | 2025-12-30 18:58 評論文｜鄭亦久 如果把Meta過去幾年的戰(zhàn)略放在同一條時間線上看，會發(fā)現(xiàn)一個明顯變化。2021年談元宇宙時，扎克伯格談的是未來形態(tài)，是平臺遷移，是一代人的入口更替；而到了 2025年，Meta討論AI的方
人工智能 | 2025-12-30 18:48 評論出乎預料，2025年的科技圈以一筆重大收購收尾——Meta以數(shù)十億美元收購AIAgent初創(chuàng)公司Manus（及其母公司蝴蝶效應）。 Manus是一家由中國團隊創(chuàng)立、后將總部遷至新加坡的AIAgent公
人工智能 | 2025-12-30 18:44 評論
