12月30日，據《晚點 LatePost》獨家報道，Meta宣布以數(shù)十億美元收購中國AI公司蝴蝶效應，其核心產品Manus上線不足一年。這起交易是Meta歷史上第三大收購案，僅次于WhatsApp與S
人工智能 | 2025-12-31 14:51 評論趕碳號，重構電新產業(yè)價值? 贛鋒鋰業(yè)內幕交易案，在行政處罰五年后的今天，再被追究刑事責任，這多少出乎人們的意料。 趕碳號認為，這絕非一起孤立的個案，而是帶有當下資本市場監(jiān)管從嚴、執(zhí)法從嚴的風向標意義—
鋰電 | 2025-12-31 14:44 評論導語：或將是AI時代最重要的 Agent 產品形態(tài)。 如果說2025年初，DeepSeek引爆全球科技圈第一槍，那么扎克伯克收購Manus則給出了科技圈最炸裂的年度收尾。 在人工智能賽道經歷模型競賽、
人工智能 | 2025-12-31 14:36 評論前言： 過去三十年，半導體代工的競爭主線圍繞制程節(jié)點、良率爬坡、EUV投入、資本開支規(guī)模展開，誰能把晶體管做得更小、更便宜、更穩(wěn)定，誰就占據產業(yè)金字塔頂端。 但今天，這條路徑正遭遇結構性拐點。 在AI
電子工程 | 2025-12-31 14:34 評論在“新模式、新產品和新零售”的背后，不只是美的家電業(yè)務在2026年度發(fā)力方向和引爆焦點，更是家電行業(yè)眾多廠商轉型與破局的關鍵點。 常偉?撰寫 2025年末，美的集團家電業(yè)務部門，以“新模式、新產品、新
智能家居 | 2025-12-31 14:29 評論生活、工作壓力之下，“令人頭禿”早已不只是一句網絡調侃，而是當代人實打實的集體焦慮。 如今，脫發(fā)問題正撕下“中年專屬”的標簽，向年輕群體蔓延。由此，脫發(fā)經濟“禿然”崛起。 近日，三生制藥（01530.
醫(yī)械科技 | 2025-12-31 14:23 評論在這里·讀懂儲能 這場風波之下，李良彬個人財富縮水超360億元。 ?圖源｜太瓦圖庫 文｜王璟?編輯｜楊倩 來源｜太瓦儲能 贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）發(fā)布公告稱，2025年12月29日，因涉嫌202
鋰電 | 2025-12-31 14:21 評論「?聚焦差異化?」作者?|?沈天香編輯?|?李國政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2025年12月29日，在廣州中山，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌為第4萬輛新款ES8車主交車。 這款車自今年9
新能源汽車 | 2025-12-31 14:15 評論今年3月突然“出圈”的Manus被大廠相中了。12月30日，AI Agent創(chuàng)業(yè)公司Manus宣布將加入Meta。 根據媒體報道，Meta以數(shù)十億美元收購開發(fā)AI應用Manus的公司蝴蝶效應，這是Me
人工智能 | 2025-12-31 14:05 評論2025年，自動駕駛行業(yè)悄然完成了一場靜默的成人禮。 曾幾何時，自動駕駛是科技展臺上炫目的概念車、是硅谷精英口中“十年內取代人類司機”的豪言、是資本熱錢追逐的“性感賽道”。然而，當特斯拉FSD在中國街
新能源汽車 | 2025-12-31 14:03 評論在連續(xù)三年的高歌猛進后，中國汽車行業(yè)似乎習慣了“永遠增長”的敘事。然而，摩根士丹利最新的一份深度報告卻給市場潑了一盆冷水：預計2026年中國車市將迎來7%的銷量下滑。? 當補貼退坡、稅收紅利消失，曾經
新能源汽車 | 2025-12-31 13:41 評論經過數(shù)十年的沉淀和科普，相比大家對有車的排量（1.5-3.0L）、制式（直列或者V型）、以及進氣方式（自吸或者增壓）都有比較清晰的認識。然而，到了如今的電車時代，想必大部分非業(yè)內人士對于電車三電系統(tǒng)還
新能源汽車 | 2025-12-31 13:34 評論12月28日，零跑十周年慶典。創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 朱江明發(fā)表主題演講，回顧十年創(chuàng)業(yè)征程，詳解核心技術成果，并發(fā)布下一個十年發(fā)展戰(zhàn)略。 這場凝聚著理工男赤誠的分享，全景展現(xiàn)了零跑從「從零起步」到
新能源汽車 | 2025-12-31 11:51 評論在對新云龍頭CoreWeave的覆蓋中，海豚君主要是概括探討了云服務的商業(yè)模式，和要素投入性質，整體認為長期商業(yè)模式風險不小。 但是長期的確定性不高，未必意味著公司不具備中期內的投資機會。因此本篇中我
云計算 | 2025-12-31 11:32 評論引言 2025年，全球Robotaxi企業(yè)呈現(xiàn)出截然不同的發(fā)展路徑： 蘿卜快跑等中國無人駕駛企業(yè)集體出海，規(guī)模化進入迪拜、阿布扎比、瑞士等中東和歐洲市場，呈現(xiàn)多元化的市場布局； 而谷歌Waymo、特斯
新能源汽車 | 2025-12-31 11:19 評論走出“價格戰(zhàn)”泥潭 作者 | 勝馬財經?辛子墨 編輯 | 歐陽文 在經歷了約兩年的慘烈價格戰(zhàn)后，多晶硅價格較年初顯著上漲的消息，如同一縷曙光，照進了深度調整中的光伏行業(yè)。 2025年，中國光伏行業(yè)走到
太陽能光伏 | 2025-12-31 11:14 評論作者?|?向欣 2025 年，具身智能開始從講故事走向算賬本的新階段。 這一年，動輒上億的訂單、密集進場的融資，讓行業(yè)熱鬧得像開了鍋。但在這種熱度過載的環(huán)境中，流量的分配并不總是與實力的厚度成正比。
人工智能 | 2025-12-31 11:13 評論當新能源汽車時速突破200公里，當人形機器人靈活扭轉手腕，你可能不知道，驅動這些精密動作的，是同一家公司生產的、精度堪比瑞士手表的齒輪。 齒輪，工業(yè)世界最沉默的基石。 它隱藏在自行車鏈條里，深埋于新能
智能制造 | 2025-12-31 11:09 評論相信這只是一個開始。 一家 AI 初創(chuàng)公司被大廠收購，在過去幾年并不少見，Google、蘋果、微軟、阿里、螞蟻、OPPO……都做了。 但在年中斥巨資 143 美元收購 Scale AI 近半股份后，M
人工智能 | 2025-12-31 10:50 評論文 / 道哥? 來源 / 節(jié)點AI觀? 在工業(yè)化訂單紛至沓來的同時，有著人形機器人第一股之稱的優(yōu)必選，迎來一則重磅新消息。 12月24日，優(yōu)必選發(fā)布公告，擬以“協(xié)議轉讓+要約收購”的組合方式，收購深交
智能制造 | 2025-12-31 10:29 評論
