傳“網(wǎng)紅無人機(jī)”億航計(jì)劃赴美IPO,最高將融資5億美元
知情人士消息稱,無人機(jī)廠商億航計(jì)劃今年赴美IPO(首次公開募股),有望融資4億至5億美元。
據(jù)了解,億航無人機(jī)成立于2014年,在2016年1月于拉斯維加斯舉辦的CES上,憑借載人無人機(jī)“億航184”一戰(zhàn)成名。去年年初,億航官方表示已經(jīng)完成對載人無人機(jī)的測試,后者能夠攜帶一名乘客,時(shí)速最高可達(dá)130公里。
不過,雖然億航方面一直沒有停止對載人無人機(jī)的研發(fā)與測試,但在落地上卻較為“失利”。2017年2月,迪拜道路運(yùn)輸管理局曾在世界政府首腦會議上宣布一項(xiàng)“無人機(jī)的士”計(jì)劃,定于7月推出基于“億航184”的無人機(jī)的士服務(wù)。然而到了6月底,迪拜方面不僅延遲了這一計(jì)劃的測試,測試對象更是從“億航184”換成了德系載人無人機(jī)“e-volo Volocopter 2X”。
至此,億航“丟失”了迪拜這一筆訂單。這之后,億航載人無人機(jī)的購買者似乎都是一些個(gè)人客戶。
相比于關(guān)注度減少的載人無人機(jī),億航的無人機(jī)編隊(duì)在應(yīng)用落地上卻蒸蒸日上,成為一種新的營銷方式。這其中,億航無人機(jī)更是憑借這一業(yè)務(wù)獲得了兩項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄,分別是“最多無人機(jī)同時(shí)飛行”和“同組無人機(jī)連續(xù)組成最多的隊(duì)形”。
圍繞億航此次赴美IPO一事,知情人士稱,摩根士丹利和瑞士信貸正在爭取成為億航IPO的承銷商。而截至當(dāng)前,針對這一消息,瑞士信貸方面拒絕發(fā)表評論,摩根士丹利和億航也未進(jìn)行回應(yīng)。
事實(shí)上,億航CEO胡華智早在去年上半年就曾經(jīng)透露出有關(guān)IPO的計(jì)劃。彼時(shí),胡華智在接受采訪的時(shí)候表示已經(jīng)啟動IPO,而上市地點(diǎn)就是美國。

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