美國(guó) AI 軟件禁令,禁了什么?
此次美國(guó)限制出口的 AI 地理空間圖像軟件,就如同 AI、無人駕駛、無人機(jī)的“眼睛”,屬于行業(yè)核心一環(huán);A(chǔ)軟件受限,雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)像芯片一樣,因?yàn)閿喙┒鴮?dǎo)致整個(gè)行業(yè)崩潰,但也需要引起足夠的重視,如何積極培育國(guó)內(nèi)的新生力量,或者向歐洲其他國(guó)家尋找“替代品”,才是整個(gè)行業(yè)最需要考慮的問題。就如同 2019 年中美貿(mào)易戰(zhàn),特朗普激活了中國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一樣,不知道人工智能基礎(chǔ)軟件行業(yè),能否抓住這個(gè)風(fēng)口,利用好這個(gè)風(fēng)口?
根據(jù)美國(guó)新頒布的禁令,限制本國(guó)人工智能相關(guān)軟件的出口,包括應(yīng)用于智能化傳感器、無人機(jī)、衛(wèi)星和其他自動(dòng)化設(shè)備的目標(biāo)識(shí)別軟件(無論民用或軍用),都在限制范圍之內(nèi)。
受限的人工智能軟件的美國(guó)公司,必須申請(qǐng)?jiān)S可,才能將上述軟件出售至海外(好基友加拿大除外)。
具體來說,此次出口受限的人工智能軟件,針對(duì)的主要是“無人”,即要實(shí)現(xiàn)“無人”功能的目標(biāo)識(shí)別技術(shù),對(duì)應(yīng)的是地理空間圖像軟件,包括地理空間圖像和點(diǎn)云的分析軟件。
所謂點(diǎn)云圖像,是指通過三維激光掃描儀、激光雷達(dá)等儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)(包含坐標(biāo) X,Y,Z、顏色、分類值、強(qiáng)度值、時(shí)間等),并在坐標(biāo)軸上還原現(xiàn)實(shí)世界。
可以把點(diǎn)云圖像想象成為機(jī)器眼中的現(xiàn)實(shí)世界。
而需要用到地理空間圖像軟件的行業(yè),主要包括無人機(jī)、測(cè)繪、自動(dòng)駕駛、衛(wèi)星遙感等行業(yè)。在這些領(lǐng)域中,地理空間圖像處理,就像機(jī)器的眼睛,發(fā)揮了核心基礎(chǔ)支撐功能。
美國(guó)限制相關(guān)軟件的出口,目的性很明確,就是控制住這些基礎(chǔ)軟件,來遏制其他國(guó)家,特別是中國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
比如在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,本質(zhì)上就是利用激光雷達(dá)形成關(guān)于周邊路況的點(diǎn)云數(shù)據(jù),經(jīng)過訓(xùn)練的人工智能模型,可以依據(jù)相關(guān)的點(diǎn)云數(shù)據(jù),從而使汽車能夠知道四周路況,并相應(yīng)做出自動(dòng)駕駛判斷。
美國(guó)遏制中國(guó) AI 產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖謀已久,早在 2019 年,美國(guó)就將華為、大疆、海康威視、大華科技、科大訊飛、曠視科技、商湯科技、依圖科技等通信設(shè)備、無人機(jī)、人工智能、人臉識(shí)別、安防監(jiān)控廠商列入了“實(shí)體管制清單”,禁止這些實(shí)體購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品。
而此次人工智能相關(guān)軟件的限制出口,更是進(jìn)一步限制了中國(guó)無人機(jī)、人工智能等領(lǐng)域在基礎(chǔ)軟件方面的國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈合作。
雖然中國(guó)無人機(jī)、人工智能、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)部署早就遙遙領(lǐng)先于世界,但是僅限于行業(yè)應(yīng)用方面。而具體的基礎(chǔ)軟件和核心器件,還是依賴于美國(guó),比如此次受限的地理空間圖像軟件。
特別是在無人機(jī)領(lǐng)域,中國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)在于飛行控制系統(tǒng)和整體系統(tǒng)集成,以及豐富的工業(yè)級(jí)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的支撐,而在于一些基礎(chǔ)軟件方面,比如三維建模和圖像識(shí)別應(yīng)用,都需要相應(yīng)的地理空間圖像處理軟件和核心器件。
缺少了 AI 基礎(chǔ)軟件這一環(huán),必然會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。
但軟件畢竟不比硬件,短時(shí)間內(nèi)不會(huì)像芯片一樣,因?yàn)閿喙┒鴮?dǎo)致整個(gè)行業(yè)崩潰,但也需要引起足夠的重視,如何積極培育國(guó)內(nèi)的新生力量,或者向歐洲其他國(guó)家尋找“替代品”,才是整個(gè)行業(yè)最需要考慮的問題。
就如同 2019 年中美貿(mào)易戰(zhàn),特朗普激活了中國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一樣,不知道人工智能基礎(chǔ)軟件行業(yè),能否抓住這個(gè)風(fēng)口,利用好這個(gè)風(fēng)口?
作者:步日欣

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 4 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 5 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 6 大模型下半場(chǎng):Agent時(shí)代為何更需要開源模型
- 7 中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
- 8 優(yōu)必選:營(yíng)收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?
- 9 營(yíng)收猛增46%,昆侖萬維成為AI“爆品工廠”
- 10 全球無人駕駛技術(shù)排名:誰(shuí)才是細(xì)分賽道的扛把子?