豐田計劃將今年6月的產(chǎn)量縮減12.2萬輛 預(yù)計今年銷量將繼續(xù)保持疲弱
豐田汽車于本周五表示,公司計劃將今年6月的全球汽車產(chǎn)量縮減12.2萬輛。新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致汽車需求走弱,迫使豐田限制旗下各工廠的產(chǎn)能。
柳長慶、隋忠劍和王勝利解讀一汽奔騰T77 PRO國產(chǎn)好車標(biāo)桿
一汽奔騰不僅產(chǎn)品上更加年輕化,品牌、渠道、服務(wù)層面也進行了全面升級,F(xiàn)在,換“芯”上市的一汽奔騰T77 PRO升級了自研的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,動力上給了駕乘者全新的體驗。
2020年價值最高十大汽車品牌榜:國產(chǎn)車首次上榜 吉利排名超雷諾
近日,英國獨立品牌業(yè)務(wù)評估咨詢公司品牌財務(wù)公布了《2020年全球品牌組合價值最高的十大汽車集團》排行榜,排名第一毫無爭議的大眾第一,奔馳母公司戴姆勒和豐田分別位列第二、第三。
靠“抄襲”走紅的眾泰汽車:一年巨虧上百億,破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)
近日,眾泰汽車公布的了主要的經(jīng)營業(yè)績,2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32.04億元,較2018年147.64億元下降78.30%;同期歸母凈利潤虧損達(dá)92.94億元,較2018年同期的8億元下降1261.96%。
豐田公布2019財年財報:年銷量近900萬輛 銷售額達(dá)兩萬億
日前,豐田汽車公司官方發(fā)布了2019財年(2019年4月至2020年3月)的豐田集團聯(lián)合財務(wù)報表與2020財年(2020年4月至2021年3月)的聯(lián)合財務(wù)預(yù)測報告。
馬斯克與加州“杠上了”?SpaceX又向加州尋求近65.6萬美元資金
5月13日消息,航空航天公司SpaceX目前向加州就業(yè)培訓(xùn)委員會提交了一項工人培訓(xùn)資金申請,涉及金額約65.6萬美元。
4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超200萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計,2020年4月,國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn),汽車行業(yè)產(chǎn)銷逐步恢復(fù)到正常水平。當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)保持較快增長,同比也結(jié)束下降,呈小幅增長。
五折的凱迪拉克,成就了誰,又砸了誰的腳
“翻新車,假貨。請廣大經(jīng)銷商和消費者注意打假。”高管親自出場來砸拼多多的招牌,順便再踩自己一腳,凱迪拉克的滑稽戲唱的到底是哪一出?
MRI:4月汽車產(chǎn)銷降幅收窄,行業(yè)復(fù)蘇持續(xù)性存疑
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月,汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛,環(huán)比增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%,月增速為今年以來的首次增長,其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個月的下降。在國內(nèi)刺激政策頻出以及企業(yè)促銷政策力度加大的背景下,汽車需求進一步回升,行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。
豐田今年北美汽車產(chǎn)量將減少三分之一 工廠關(guān)停將持續(xù)至今年10月末
由于新冠疫情危機持續(xù),豐田汽車旗下的北美工廠減產(chǎn)近三分之一,而工廠的關(guān)停將持續(xù)至今年10月。
神龍汽車“自救”舉措:銷量提升、全員開源節(jié)流、質(zhì)量改善
5月8日,神龍汽車有限公司(以下簡稱神龍汽車)召開今年第二次經(jīng)營會議,商議該公司的下一步規(guī)劃。
20萬級別,美系四驅(qū)三劍客,探界者/銳際/指南者到底怎么選?
按照目前市面終端價格,20萬左右都能買到高配的四驅(qū)版本。今天就來跟大家聊聊探界者、銳際、指南者該怎么選?
哪款車最安全?中保研27款熱門車測評結(jié)果出爐
日前,在中國保險行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下,中國保險汽車安全指數(shù)管理中心正式發(fā)布《中國保險汽車安全指數(shù)2019年度測評結(jié)果研究報告》。
威馬EX5的暢銷是如何煉成的?
5月10日,預(yù)售價15-20萬元的威馬EX5-Z正式上市,實際價格比預(yù)售價略低。那么,威馬EX5-Z能為威馬增加多少份額?想買電動汽車的又是否值得買威馬EX5-Z?
搭地表最強三缸機!豐田確認(rèn)推出卡羅拉性能版全新鋼炮
日前,豐田在推特上發(fā)消息稱,雖然不會為美國投放最新的GR Yaris(雅力士高性能版),但將會帶來一款全新的鋼炮車型,有消息顯示,這款全新鋼炮車型就為GR Corolla(國內(nèi)稱之為卡羅拉)。
東風(fēng)h來了,高端品牌真的是誰都可以做?
h品牌的推出,是東風(fēng)汽車不得不為的一場賭局,而且迫在眉睫。這是最好的時代,也是最壞的時代,而“h”這根箭已在弦上。
東風(fēng)日產(chǎn)如何戰(zhàn)勝疫情突破困局——專訪新疆卓輝集團董事長王軍卿
隨著疫情逐步緩解,4月份國內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇。最近幾天,一些汽車廠家陸續(xù)公布4月份銷售統(tǒng)計,大多數(shù)品牌仍處于爬坡階段,與去年同期相比呈負(fù)增長或者大致持平,實現(xiàn)正增長的沒有幾家,東風(fēng)日產(chǎn)則是其一。
資訊訂閱
- 1汽車芯片2026:誰上桌,誰退場
- 2已有VLM,自動駕駛為什么還要探索VLA?
- 3菜鳥以自身無人車業(yè)務(wù)注入、現(xiàn)金投資等方式成為九識股東,支持九識打造 RoboVan 超級航母!自動駕駛商業(yè)化的專業(yè)分工時代開啟
- 4硬件在環(huán)仿真(HIL),對于自動駕駛來說有何
- 5無人駕駛小巴的“西南逆襲”:貴州翰凱斯如
- 62025新能源車企復(fù)盤:分化、整合與2026全球
- 7寶馬,如何建設(shè)一座AI汽車工廠?|產(chǎn)業(yè)AI案
- 8華為吃高端,Momenta占中端:智駕的“圈地
- 9智能車燈的進化方向,從“照亮”到“參與駕
- 10激光雷達(dá)平權(quán)之戰(zhàn),誰將被擠出牌桌
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明2025-03-13

