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工藝與制造

終于開(kāi)竅了？2018北京車展，這4款國(guó)產(chǎn)概念車錯(cuò)過(guò)再等2年

4月25日，萬(wàn)眾矚目的2018北京國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕；而在讓人目不暇接的各色名車中，近些年強(qiáng)勢(shì)崛起的自主品牌汽車，也成為此次車展中不可忽視的“一抹風(fēng)景”，甚至部分車型在設(shè)計(jì)理念等方面令人嘆為觀止。

工藝與制造 | 2018-04-27 09:35 評(píng)論

從X和RS7首發(fā)北京車展看WEY未來(lái)在哪里？

4月25日，中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY攜旗下新能源王牌和多款全新燃油車型強(qiáng)勢(shì)登陸北京車展。

工藝與制造 | 2018-04-26 14:45 評(píng)論

海馬全新產(chǎn)品矩陣驚艷北京車展能為未來(lái)增添多少銷量？

海馬汽車以“創(chuàng)·鑒未來(lái)”為主題，攜旗下二代海馬S5、SG00、福美來(lái)F5、新一代七座多功能家轎 VF00等8款新車和1．2TGDI、1．6TGDI、插電混動(dòng)模塊等先進(jìn)動(dòng)力總成產(chǎn)品，驚艷亮相北京車展，向公眾展示了品類戰(zhàn)略下海馬汽車的創(chuàng)新能力和科研成果。

工藝與制造 | 2018-04-26 14:03 評(píng)論

林肯越來(lái)越霸氣，名字霸占海陸空

領(lǐng)航員出來(lái)的時(shí)候，酷車哥已經(jīng)被震了一下。林肯在取名字方面，的確很有一手。

工藝與制造 | 2018-04-26 14:01 評(píng)論

傳祺與時(shí)間“賽跑”，廣汽集團(tuán)高增長(zhǎng)時(shí)代倒計(jì)時(shí)？

2017年，廣汽集團(tuán)的報(bào)表仍舊堪稱漂亮。但是，隨著汽車合資股比全面放開(kāi)，是不是意味著，2017年將是廣汽集團(tuán)告別高增長(zhǎng)時(shí)代的倒計(jì)時(shí)？若此，廣汽集團(tuán)又有何應(yīng)對(duì)之策？自主品牌傳祺，又能跑贏時(shí)間嗎？

工藝與制造 | 2018-04-26 11:51 評(píng)論

將電動(dòng)化路線走到底 保時(shí)捷北京車展四款新車亮相

早在2015年的在法蘭克福車展，保時(shí)捷就展示了Mission E電動(dòng)概念跑車，時(shí)間飛逝，我們看到保時(shí)捷在電動(dòng)化的路線越走越堅(jiān)定，在今年的北京車展上保時(shí)捷有4款全新車型首秀亞洲，其中二款為新能源車型。

工藝與制造 | 2018-04-26 10:32 評(píng)論

傳承創(chuàng)新 長(zhǎng)江汽車“乘商并舉”加速“替代戰(zhàn)略”

4月25日，備受矚目的2018北京車展拉開(kāi)帷幕。長(zhǎng)江汽車以“傳承 創(chuàng)新”主題，攜旗下三款乘用車和六款商用車全新亮相，展示長(zhǎng)江汽車在細(xì)分市場(chǎng)替代戰(zhàn)略的階段性成果。

工藝與制造 | 2018-04-26 10:29 評(píng)論

長(zhǎng)安新CS75上市，9.98萬(wàn)元起我覺(jué)得合理

就在兩天前吧，酷車哥剛剛給大家講了個(gè)關(guān)于撩妹的故事，其實(shí)本質(zhì)是要告訴大家，什么樣的車內(nèi)飾，才有高級(jí)精致感。長(zhǎng)安新CS75在內(nèi)飾方面的確下了不少功夫，豪華感十足。

工藝與制造 | 2018-04-26 10:29 評(píng)論

3月美國(guó)汽車銷量TOP10，福特神車穩(wěn)坐第一，日系竟占六席之多

據(jù)美國(guó)汽車媒體報(bào)道，美國(guó)3月份十大暢銷汽車排行榜正式出爐。從榜單中我們可以知道，美國(guó)消費(fèi)者的口味依舊偏愛(ài)硬朗風(fēng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而從今年3月份十大暢銷車型來(lái)看，區(qū)別于以往，緊湊型跨界車代替皮卡，成功躋身第三名。

工藝與制造 | 2018-04-26 09:35 評(píng)論

9款新車亮相北京車展！東風(fēng)今年能賣450萬(wàn)輛？

4月25日，東風(fēng)公司攜旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)猛士、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)裕隆等14個(gè)整車子品牌參展，總計(jì)參展面積達(dá)11225㎡，參展車輛115臺(tái)。

工藝與制造 | 2018-04-26 09:32 評(píng)論

拉皮減配加價(jià)的2018款?yuàn)W迪A8L還能熱銷嗎？

近日，2018款?yuàn)W迪A8L正式以93.78-130.98萬(wàn)元上市，相比2017款搭載2.0T的A8L起價(jià)87.98萬(wàn)元漲價(jià)不少，當(dāng)然目前上市的2018款A(yù)8L全系搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，砍掉了2017款A(yù)8L入門級(jí)的2.0T車型。

工藝與制造 | 2018-04-25 10:24 評(píng)論

5系的質(zhì)感，近7系的售價(jià)，寶馬6系GT賣的是噱頭？ 配置雞肋儲(chǔ)物差

今天要給大家?guī)?lái)的是一款GT車型。說(shuō)起GT車型，首先第一個(gè)反應(yīng)就是，帶GT的肯定是高性能的，同時(shí)價(jià)格不會(huì)低到哪里去，畢竟“GT”的LOGO最多就是出現(xiàn)在一些豪車上。而對(duì)GT最原始的詮釋，就是Grand Tourer，即豪華旅行車。

工藝與制造 | 2018-04-24 16:15 評(píng)論

同為智能緊湊型SUV 長(zhǎng)安CS55比吉利博越出彩在哪里？

對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)而言，近幾年緊湊型SUV無(wú)疑成了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)紅海。追本溯源，伴隨著國(guó)內(nèi)自主SUV的興起，緊湊型SUV曾雄踞SUV車型銷售主體。但隨著市場(chǎng)變化，業(yè)內(nèi)人士驚奇地發(fā)現(xiàn)如今這種車型已呈現(xiàn)“啞鈴式”的市場(chǎng)格局。

工藝與制造 | 2018-04-24 16:14 評(píng)論

標(biāo)榜豪華，林肯MKZ是換標(biāo)蒙迪歐嗎？油老虎，內(nèi)飾掉價(jià)

說(shuō)到美系車，林肯絕對(duì)是繞不開(kāi)的一個(gè)點(diǎn)。如果你對(duì)美系車比較有興趣的話，上個(gè)世紀(jì)林肯跟凱迪拉克的車型外觀是非常有特色的。同時(shí)，林肯作為一個(gè)老牌的美系豪華品牌，在國(guó)人心中的印象一直是又大又長(zhǎng)的。

工藝與制造 | 2018-04-24 14:14 評(píng)論

空間小溢價(jià)低！沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食？

直到今天，李書(shū)福收購(gòu)沃爾沃品牌仍然是中國(guó)品牌汽車歷史上的一段佳話；也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床福庞辛祟I(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時(shí)領(lǐng)克01也是一塊敲門磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的大門。

工藝與制造 | 2018-04-24 09:21 評(píng)論

獨(dú)家：江淮全新皮卡諜照流出，網(wǎng)友評(píng)價(jià)：神車海拉克斯都要怕

隨著國(guó)內(nèi)多省市對(duì)于皮卡的相繼解禁，皮卡市場(chǎng)迎來(lái)一波前所未有的發(fā)展契機(jī)，其中江淮汽車就很好地抓住了這一輪發(fā)展的機(jī)遇。

工藝與制造 | 2018-04-23 14:11 評(píng)論

有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了

作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經(jīng)歷了40多年的產(chǎn)品沉淀之后，它已經(jīng)擁有了七代產(chǎn)品，目前在全球范圍內(nèi)的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉。

工藝與制造 | 2018-04-23 11:49 評(píng)論

雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車？V8自吸機(jī)頭都拉不動(dòng)，懸架軟

德系有BBA，日系中也有雷克薩斯，而在雷克薩斯的產(chǎn)品序列里，就有著一款雷克薩斯，或者說(shuō)是日系SUV的旗艦車型——LX570。

工藝與制造 | 2018-04-23 11:03 評(píng)論

情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達(dá)和銳界定價(jià)高？

近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬(wàn)元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。

工藝與制造 | 2018-04-23 10:21 評(píng)論

第一季度只賣2萬(wàn)輛 大通2018年13萬(wàn)輛目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

本來(lái)上汽大通D90這個(gè)車子名不見(jiàn)經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說(shuō)明D90絕無(wú)“抄襲”的可能性。

工藝與制造 | 2018-04-23 10:08 評(píng)論
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