14萬元預(yù)算熱門緊湊型SUV到底買誰好?
在自主熱銷緊湊型SUV陣營中,有哈弗H6、博越、長安CS75和榮威RX5等車,今天就這些暢銷車來說,如果14萬元的預(yù)算購買熱銷緊湊型SUV,到底選誰更值?
看車標(biāo)以為是法拉利,看前臉有點像榮威,首款MPV劍指寶駿730
雖然現(xiàn)在網(wǎng)上對國產(chǎn)品牌的批判一直都存在,但明眼人都能看出來,國產(chǎn)車的崛起已經(jīng)呈現(xiàn)勢不可擋的趨勢,尤其是在這個SUV大熱的當(dāng)頭,在SUV市場穩(wěn)壓合資一頭的國產(chǎn)品牌自然是聲勢浩大。
2018年累計投訴最多的5款SUV,本田竟占4席,都有哪些車型上榜?
2018年快過去一半了,各大質(zhì)量榜單也是陸續(xù)出爐了,而令人驚奇的是,在合資SUV質(zhì)量問題榜單上,向來以質(zhì)量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據(jù)了前四席。
運動舒適難兼顧,性價比不如兄弟ES,雷克薩斯GS尷尬了
雷克薩斯算是在中國市場混的比較好的日系豪華品牌了,其產(chǎn)品線也是相當(dāng)豐富,說起年輕運動就有IS系列,說起豪華舒適有ES系列,就連行政級豪華轎車這塊也有LS系列撐起門面。
4款高品質(zhì)自主家轎推薦 何必去買乞丐版合資車
2017年中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評顯示:“中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為78分,是近5年來內(nèi)的首次提高,其中,自主品牌相對滿意度增長貢獻(xiàn)更大。”
為何現(xiàn)在豪車買時便宜用時貴?
隨著豪華品牌車型相繼在中國落地投產(chǎn),如今中國消費者購買豪車的門檻已經(jīng)越來越低,以路虎極光為例,國產(chǎn)之前2015款2.0T耀享版售價為57.80萬元,而隨著奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)之后,2.0T最低配光指導(dǎo)價已經(jīng)下探到了38.58萬元,降幅高達(dá)20萬元。
頂配版比普拉多丐版便宜1萬澳元,2018款哈弗H9澳洲圈粉無數(shù)
前段時間,長城汽車將澳洲地區(qū)的哈弗H9進(jìn)行了改款,推出了2018款車型。角師傅的澳洲小伙伴有幸拿到了新款試駕車,這篇文章就是他帶來的感受,角師傅在這里與看客們分享分享……
人人關(guān)注的豐田汽車到底展示了什么“黑科技”?
自動駕駛和電動汽車代表著汽車工業(yè)“智能化”“電氣化”兩大方向,而最近豐田的自動駕駛概念車e-Palette和氫燃料電池車Mirai成為人們關(guān)注的焦點。
敢說后排是移動大沙發(fā),只能說明你還沒看過這三款SUV
隨著二孩政策的開放,汽車空間夠不夠大成了越來越多消費者所關(guān)注的問題,前幾天刊哥已經(jīng)給大家介紹了幾款7座SUV,今天刊哥給大家介紹幾款5座版超大后排空間SUV,可以說每款都堪稱移動大沙發(fā),在舒適性和靈活性上相比其他SUV同樣有著很大的優(yōu)勢。
從進(jìn)口途銳再談大眾如何對待中國消費者?
因途銳進(jìn)氣口設(shè)計缺陷,導(dǎo)致空氣濾芯進(jìn)水,嚴(yán)重時損壞發(fā)動機,大眾汽車在今年的3.15晚會上再次被點名。
奔騰X40碰撞測試解讀:缺少被動安全配置,乘員受傷風(fēng)險系數(shù)高
近日,C-NCAP完成了第13號碰撞試驗測試,測試車型為一汽奔騰X40網(wǎng)紅版,該車由一汽集團自主申請測試的,選用車型為網(wǎng)紅版 1.6L 手動豪華型,廠商指導(dǎo)價為7.48萬元,經(jīng)過三天四個測試項目,奔騰X40表現(xiàn)出了非常鮮明的優(yōu)缺點。
造型出色且不乏實用性,雪鐵龍C5天逸為啥不受待見?起步肉懸掛軟
由于標(biāo)致和雪鐵龍都是屬于同一個集團,所以旗下的很多車型上都能找到共通點,這也不是什么新鮮事了。
造型操控出色,空間儲物極差,馬自達(dá)CX-3槽點實在多了點
人們都說太有性格的人往往不容易被大多數(shù)人所接受,其實這個道理換在汽車上也是同樣,太有性格的汽車也不容易被大多數(shù)人所接受。馬自達(dá)便是這樣的一家非常有性格的車企。
舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家,50萬坐擁的瑪莎拉蒂要不要看看?
一直以來,瑪莎拉蒂汽車在人們的心中一直是屬于高檔豪華汽車,高顏值也受到了大家的喜愛。然而在豪車價格持續(xù)下探的進(jìn)程中,瑪莎拉蒂也未能免俗。
二代唐底盤解析:結(jié)構(gòu)和老款相同, 多數(shù)部件變更鋁合金
今年北京車展,比亞迪展臺被圍得水泄不通,全新一代唐和秦Pro的亮相,成為了這個展館中的焦點。
東風(fēng)啟辰D60碰撞解析:被動安全充分值得肯定, 但車體結(jié)構(gòu)存隱患
啟辰D60是東風(fēng)啟辰脫離日產(chǎn)體系后的又一款全新緊湊級家用轎車,最新的銷量數(shù)據(jù)顯示,D60三月份批發(fā)銷量為6493輛,第一季度總銷量為20218輛,怎么說呢?在大家都非常SUV的年代下,擁有這個成績還是可以了。
空間和9AT變速箱硬傷,內(nèi)飾堪比大切諾基,jeep大指揮官對飚漢蘭達(dá)?
汽車其實是一個非常有意思的東西,它往往體現(xiàn)了某個地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習(xí)慣。
4月汽車銷量排名:上汽、東風(fēng)、一汽位列前三
2018年4月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降,同比呈較快增長。1-4月,與1-3月相比,汽車產(chǎn)量同比結(jié)束下降,呈小幅增長,銷量增速有所提升。
卸下“豬鼻”,10萬起打造倒“T”七座車,長得卻像瑞虎8
國產(chǎn)車的強勢崛起對于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大,轎車市場倒還好說,起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時還能有效拉開和后面國產(chǎn)車的差距。
傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個好?
對新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在很多公司推出的新車型上,越來越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法,而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。
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