全國首條智慧公交在長沙正式營運，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦~向藍海！

智慧公交315線是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營，或許預示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目即將邁向藍海。

全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛車型正式放棄L3

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認，不會在全球任何地方為現(xiàn)款A8提供的L3自動駕駛功能�，F(xiàn)款A8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。

致力引領(lǐng)無人駕駛新標準，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資

近日，國內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達資本，現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。

漫談自動駕駛之三：關(guān)于V2X，自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物？

所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對外界的信息交換，即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過V2X與整個交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。

開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應(yīng)用

4月30日，開沃汽車集團溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評審。大卡車現(xiàn)場展示了障礙物感知識別、遇障停車等功能。據(jù)悉，此款礦卡將在5月到實際場景中進行測試，預計最快在6月底可交付應(yīng)用。

2020年4月國內(nèi)各省市自動駕駛相關(guān)政策一覽

4月1日，上海交通委發(fā)布了關(guān)于《上海市道路交通自動駕駛開放測試場景管理辦法（試行）（草案）》征詢公眾意見的公告。據(jù)悉，該草案完成于3月30日，其主要從“管理機構(gòu)及職責、開放測試場景申請與審核、自動駕駛開放測試場景管理”等方面給出相關(guān)管理辦法和措施，現(xiàn)在正處于意見征詢階段。

自動駕駛公路技術(shù)規(guī)范將出臺 哪些領(lǐng)域?qū)⒂�利好�?/a>

曲線反擊！華為牽手意法半導體聯(lián)合研發(fā)芯片，回擊美國發(fā)力自動駕駛

今年將是檢驗華為供應(yīng)連續(xù)性能否保證的關(guān)鍵一年。為加大自研力度，華為和意法半導體聯(lián)合研發(fā)芯片了。

漫談自動駕駛：車路協(xié)同，道路交通安全的第三次革命

在路上一時不注意，付出的可能就是生命。自動駕駛似乎成了解決這件事的最佳途徑，如果操控汽車的是不知疲憊的機器，是不是一切就能改變？

自動駕駛真來了！高德地圖宣布接入AutoX無人車 用戶可免費乘車

高德打車4月27日宣布接入AutoX無人車，并在上海聯(lián)合啟動體驗招募活動。

美方技術(shù)鉗制之下，自動駕駛公司能揚帆“出�！眴�？

確實，自動駕駛公司出海已不是新鮮事，這其中，有如魚得水者，也有步履維艱者，不過他們?nèi)缃穸家�面臨的問題是：當美國開始限制技術(shù)分享時，必然對產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅，如何將損失最小化？

特斯拉Autopilot行駛里程數(shù)已達30億英里 但無人駕駛之路只走了一半

在本周發(fā)布的視頻中，特斯拉宣稱其車輛的Autopilot半自動駕駛模式行駛里程數(shù)已達到30億英里，對于其完全自動駕駛之路而言，該里程數(shù)無疑具有重要里程碑式的意義。

打破全球自動駕駛競爭格局？阿里這一手直擊痛點！

4月22日，阿里達摩院也是對外發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”。據(jù)悉，該平臺能為自動駕駛AI提供效率更高、耗時更短、效果更佳的模擬訓練，有望推動自動駕駛加速邁向L5階段。

阿里達摩院出手！發(fā)布首個自動駕駛測試平臺

4月22日，阿里巴巴達摩院發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”，官方稱模擬一次極端場景只需30秒，系統(tǒng)每日虛擬測試里程可超過800萬公里，大幅提升自動駕駛AI模型訓練效率。

全國首例無人駕駛出租車上路 高質(zhì)量數(shù)據(jù)成AI落地關(guān)鍵點

在智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、市場競爭愈發(fā)激烈的倒逼下，符合落地需求的高標準數(shù)據(jù)服務(wù)已成為行業(yè)頭部企業(yè)的剛需。針對智能駕駛領(lǐng)域，專精于高質(zhì)量、高精度、場景化數(shù)據(jù)服務(wù)的云測數(shù)據(jù)一路高歌猛進，成為國內(nèi)AI數(shù)據(jù)標注領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

漫談自動駕駛之一：發(fā)展土壤已經(jīng)存在，但未來依然道阻且長

車企和投資方用了太多華麗辭藻來描繪那個擁有著自動駕駛的未來：“如果自動駕駛技術(shù)成熟，我們可以自主預約一輛沒有司機的汽車隨時接駕，道路擁堵將會解決，車禍事故將會消失，車輛會成為人們真正的私人空間，人們可以在車里小憩�！�

超聲波雷達何以“引爆”自動駕駛？

如今，超聲波雷達已經(jīng)成為稀松平常的汽車部件，支撐起自動泊車等駕駛輔助功能，未來還將為完全自動駕駛“出力”。

百度自動駕駛出租車長沙上線！乘客可通過百度地圖呼叫、免費試乘

4月20日最新消息，百度宣布全面開放Apollp Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)，長沙的用戶只要通過百度地圖、百度APP、“Dutaxi”小程序就能一鍵呼叫百度的自動駕駛出租車，并且可以進行免費試乘。這意味著百度的自動駕駛在試運營、商業(yè)落地方面取得了更大的進步。

一汽道路：左手自動駕駛，右手人工智能

作為“共和國長子”,一汽集團在自動駕駛、人工智能發(fā)展上也展開積極動作,意圖壯大自主品牌之路,擺脫合資品牌一面獨大的情況,為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。這幾年里,一汽不斷通過與各方合作,推進旗下自動駕駛汽車的發(fā)展與商用。

無人車抗疫戰(zhàn)有功，政府出臺激勵政策

雖然自動駕駛汽車制造商一直在推銷無人駕駛交通工具的好處，但是直到最近這場新冠抗疫戰(zhàn)，人們才開始意識到無人駕駛汽車的重要性。在武漢等疫情爆發(fā)最嚴重的地區(qū)，在檢疫措施下，街道空無一人，于是無人駕駛車就扮演了重要角色