世界經濟論壇自動化領域專家表示：自動駕駛汽車正面臨兩大挑戰(zhàn)
會議首日，世界經濟論壇自動化領域主管米歇爾·阿瓦里（Michelle Avary）表示，自動駕駛汽車行業(yè)面臨著需要克服的兩大挑戰(zhàn)——技術和能盈利的商業(yè)模式。
用戶測試奔馳新Actros：主動駕駛輔助功能優(yōu)勢顯現
近日，奔馳卡車與用戶一起對奔馳新Actros進行了最終測試。通過幾個月的測試發(fā)現，在交通繁忙或長途單調的旅程中，奔馳新的主動駕駛輔助系統對駕駛員很有幫助。
智車科技第26周自動駕駛周刊丨蔚來宣布召回4803輛ES8；蘋果確認收購自動駕駛公司Drive.ai
蔚來宣布召回4803輛ES8；蘋果確認收購自動駕駛公司Drive.ai
自動駕駛行業(yè)洗牌：蘋果和Waymo拼搶人，有團隊待價而沽
美國當地時間周五，因吳恩達而名噪一時的Drive．ai關閉了，并且遣散大約90員工。但部分前Drive．ai的工程師，將會坐在蘋果汽車部門的辦公室內，繼續(xù)為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
獨家：華為智能汽車解決方案BU組織架構詳細解讀
北京時間6月28日，華為官方招聘公眾號“華為招聘”，首次發(fā)布華為智能汽車解決方案BU招聘公告，本次招聘對象是2020屆海內外應屆博士。作為華為最新的BU，智能汽車解決方案BU成立于5月29日。
北京自動駕駛車輛測試道路又出新規(guī)定！
6月28日，北京市印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛測試道路管理辦法（試行）》，為規(guī)范自動駕駛車輛測試道路選取、發(fā)布和管理等工作提供了依據。
Adaptive AUTOSAR 2
Adaptive Autosar并不是為了取代Classic Autosar和非Autosar架構的平臺，而是為了更好的與當前這些架構平臺相互兼容、協作并滿足未來的需求。
Cruise開源了可視化平臺Webviz，以提升自動駕駛研究水平
近日，Cruise宣布，將開放這個數據可視化web應用程序的源代碼，并將其命名為Webviz�，F在，任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機器人數據。
公交+快遞+環(huán)衛(wèi) 斯堪尼亞展示未來城市概念車NXT
前不久，斯堪尼亞在斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會上展出了一輛概念車——NXT。該車是斯堪尼亞眼中2030年城市運輸車輛的形態(tài)，代表著斯堪尼亞對未來的展望。
紐勱科技參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能核心技術獎”
“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網、高科會主辦，OFweek人工智能網承辦。紐勱科技(上海)有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能核心技術獎”。
希迪智駕助力福田戴姆勒獲取首張智能重卡開放道路測試牌照
6月15－16日，希迪智駕（CIDI、長沙智能駕駛研究院）與福田戴姆勒聯合研發(fā)的智能重卡于國家智能網聯汽車（長沙）測試區(qū)完成智能網聯汽車路測牌照考核，順利通過41項全場景科目評價測試
新西蘭首款自動駕駛純電動接駁車亮相，最大載客量為15名成人
該款純電動智能駕駛接駁車的外觀與小型客車類似，最大載客量為15名成人。該款車型的零部件制作采用3D打印技術，最近該款車型在克賴斯特徹奇機場完成其處女秀。
車路協同自動駕駛封閉場測試的發(fā)展現狀
車路協同式自動駕駛技術更有利于組織和監(jiān)管,而通信技術的引入，將會改變道路安全測試的方式及方法，體現在封閉測試場測試內容上是怎樣的？
L3級自動駕駛商用還有多遠？
自動駕駛從解放雙腳、到解放雙手，最終將解放司機的注意力兩三年前，“自動駕駛”還是一個新鮮詞。那時候，供應商去車企推銷自動駕駛零配件，車企高管潛意識里還把自動駕駛跟無人駕駛劃等號，然后不由自主把來推銷的人當做“早期做黃頁的馬（Pian）云（Zi）”
AutoX和Pony.ai獲加州許可證 欲開展無人駕駛出租車服務
兩家中國自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX和Pony.ai獲得了美國加州無人駕駛出租車的運營許可。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
