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汽車行業(yè)聯(lián)姻成“癮” 威馬與百度自動駕駛合作將帶來怎樣的火花

眾所周知，2018 年國內(nèi)BAT三大科技巨頭的自動駕駛產(chǎn)業(yè)都在圍繞“落地”打轉(zhuǎn)，對量產(chǎn)和商業(yè)化的訴求非常急切，但一直以來都沒有落實的解決案例。

自動駕駛 | 2019-01-11 10:57 評論

CES2019：百度Apollo提出中國方案

在科技產(chǎn)業(yè)任何技術(shù)都不可避免會遇到商業(yè)化的門檻。尤其是自動駕駛這個領(lǐng)域，所有公司都在摸著石頭過河，企圖在技術(shù)與商業(yè)、產(chǎn)品與落地之間平衡出一條新的道路。

自動駕駛 | 2019-01-10 15:11 評論

CES 2019: 自動駕駛的商業(yè)化——L3、L4賺賣水錢，L2的市場混戰(zhàn)

自動駕駛技術(shù)在CES 2019上，除了慣例展示各種概念，也有了部分的商業(yè)化嘗試，對于各科技公司、車企和初創(chuàng)公司的商業(yè)化嘗試，大致可以分為兩個部分：一個是L3、L4的自動駕駛在準(zhǔn)備賺賣水的錢；L2級別的自動駕駛（ADAS）則離規(guī)�；�2C商業(yè)變現(xiàn)更為接近。

自動駕駛 | 2019-01-10 09:19 評論

CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來到機(jī)器人“事故”世界

賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢。金碧輝煌的賭場大廳、觥籌交錯的各種酒會，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。

自動駕駛 | 2019-01-09 10:51 評論

出身特斯拉的Nullmax，將如何在國內(nèi)做好自動駕駛？

特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團(tuán)隊工程師主導(dǎo)的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。

自動駕駛 | 2019-01-07 09:54 評論

美國自動駕駛公司爭先送外賣，中國的自動駕駛公司啥時候開始？

原計劃在2019年為乘客提供自動駕駛汽車服務(wù)的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測試自動駕駛送貨服務(wù)，計劃今年年初在舊金山啟動，這是又一家美國志在實現(xiàn)完全自動駕駛的公司，為用戶提供自動駕駛送貨服務(wù)。

自動駕駛 | 2019-01-07 09:25 評論

中美兩國自動駕駛公司人員規(guī)模大揭秘，乘用車L4級別要百億美金？

自動駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級別自動駕駛公司，包括科技公司的自動駕駛團(tuán)隊，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動駕駛?cè)瞬拍兀?/span>

自動駕駛 | 2019-01-07 09:02 評論

2019自動駕駛第一筆融資：文遠(yuǎn)知行A輪再獲商湯科技等數(shù)千萬美元

北京時間1月4日，文遠(yuǎn)知行（WeRide）宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機(jī)構(gòu)跟投，分別是商湯科技SenseTime和農(nóng)銀國際ABC International，本次跟投的融資金額達(dá)數(shù)千萬美元。

自動駕駛 | 2019-01-05 10:42 評論

零跑S01發(fā)布，智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼

零跑汽車與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，將于今年二季度進(jìn)行實車測試，量產(chǎn)后有望成為首款中國人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。加上后臺大華技術(shù)的智能交通算法和數(shù)據(jù)積累，大數(shù)據(jù)和汽車產(chǎn)品的結(jié)合必定對零跑汽車的發(fā)展有著積極作用。

自動駕駛 | 2019-01-04 14:20 評論