11月29日∣亞馬遜推自動駕駛玩具車,戴姆勒明年將在中國造電動汽車
攜程CEO孫潔今日否認(rèn)平臺 "大數(shù)據(jù)殺熟",稱是航空公司價(jià)格變化;比亞迪將在湖北宜昌建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”; 大眾汽車周三表示計(jì)劃在北美新建電動車工廠。
李開復(fù):自動駕駛必須一步到位
李開復(fù)認(rèn)為,自動駕駛沒辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式,應(yīng)當(dāng)把“方向盤”完全交給AI……
通用變相裁員背后的邏輯:謀求自動駕駛發(fā)展的主動權(quán)
11月26日,通用汽車宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的重組計(jì)劃:將在2019年底關(guān)閉5個(gè)汽車工廠,裁員1.47萬人,占整體人數(shù)15%,其中25%的管理層也將會被裁撤。無獨(dú)有偶,不久前,美國汽車制造商福特也宣布裁員計(jì)劃。傳統(tǒng)巨頭車廠雙雙宣布大規(guī)模裁員,似乎也進(jìn)一步坐實(shí)了全球車市預(yù)冷的現(xiàn)狀。
被低估了的單目視覺識別
攝像頭是自動駕駛汽車中重要的傳感器之一,在自動駕駛過程中的首要任務(wù)就是道路識別,主要是圖像特征法和模型匹配法來進(jìn)行識別。
挑戰(zhàn)自動駕駛吉尼斯世界紀(jì)錄的長安汽車,挖角阿里巴巴沖刺商業(yè)化的谷歌Waymo
11月27日和11月28日,長安汽車很忙,忙著在自家重慶墊江試驗(yàn)場挑戰(zhàn)“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”的吉尼斯世界紀(jì)錄。
車企扎堆共享出行,共享汽車市場大有可為
在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟(jì)的熱潮推動下,智能出行服務(wù)市場已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來自動駕駛汽車最可能商用化的領(lǐng)域。經(jīng)預(yù)測,到 2030 年,共享出行和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將會為汽車產(chǎn)業(yè)帶來上萬億元的規(guī)模收入。
自動駕駛上半場怎么玩?李開復(fù)說:買車是你一生最壞的打算
11月27日,在廣州舉辦的2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲,?chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復(fù)因身體抱恙通過視頻發(fā)表了演講,表達(dá)他對的“未來交通”的認(rèn)知。
無人駕駛企業(yè)的生存秘籍:尋找差異化應(yīng)用場景
專家表示,如果汽車制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨(dú)特性和經(jīng)濟(jì)可行性的方法,那么自動駕駛汽車企業(yè)不會有太高的市場估值。
第47周自動駕駛周刊 | 美國替FF“指責(zé)”恒大,我國首張外資網(wǎng)約車牌照頒給寶馬
美方把法拉第未來(Faraday Future,F(xiàn)F)列入了盜竊知識產(chǎn)權(quán)案例,文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過投資20億美元收購45%的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國的計(jì)劃。
造車新勢力“上位”,英偉達(dá)朋友圈再添“新貴”
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新起點(diǎn),傳統(tǒng)車企正攜手科技企業(yè)開啟一條向未來進(jìn)化的道路。在2016年,小康股份以3000萬美金作為投入資金,在美國設(shè)立了SF MOTORS公司在美國硅谷正式成立,這家公司宣布從事智能電動汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。
在15萬的國產(chǎn)新車上使用L2級自動駕駛,是怎樣的體驗(yàn)?
2018 年,你能明顯感受到一個(gè)汽車智能化方面的趨勢:高級駕駛輔助的落地車型越來越多,而且已經(jīng)不僅僅是諸如車道偏離預(yù)警這樣的功能,而是——L2 級別自動駕駛。
自動駕駛正式商用:京東搶先谷歌Waymo,全球首個(gè)物流智能配送站分析
11月22日上午,京東宣布由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站,在長沙科技城正式投用,這比計(jì)劃在12月份正式宣布商用無人駕駛出租車業(yè)務(wù)的谷歌Waymo要早一些。
美國自動駕駛芯片霸主英偉達(dá)的中國朋友圈能維持多久?
11月21日,全球人工智能龍頭、自動駕駛芯片霸主的英偉達(dá),在中國蘇州舉辦了年度最后一場GTC大會。
中美自動駕駛路測牌照圖鑒:中國本土選手占九成,美國一半是外來者
據(jù)彭博社報(bào)道,2018年11月初,騰訊開始在美國加州招募自動駕駛?cè)瞬。將人才招募地選在美國加州,不僅由于加州匯聚著大量科技型的人才,還因?yàn)榧又菔侨蚴讉(gè)自主為自動駕駛汽車制定法規(guī)的州。
王秉剛:新能源汽車更適合共享出行
國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛在討論如何以創(chuàng)新的方式協(xié)同推進(jìn)未來出行和汽車共享時(shí),談到了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為,新能源汽車是共享出行最好的方式,在很大程度上還能攤薄新能源汽車的運(yùn)營成本。
40億美元的豪賭,福特能否贏得自動駕駛之戰(zhàn)?
福特的計(jì)劃要宏偉得多,它希望能在美國多個(gè)城市部署多達(dá)10萬輛自動駕駛汽車,全天候地運(yùn)送人員和包裹。
2018國際汽車智能共享出行大會在廣州成功召開
順應(yīng)汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合趨勢,緊抓汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級重大機(jī)遇,以城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型為契機(jī),搶占未來智能共享出行產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制高點(diǎn),是本屆國際汽車智能共享出行大會(SMC2018)的主旨。
基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)?
繼百度宣布紅旗自動駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后,廣州街頭出現(xiàn)自動駕駛出租車,德邦無人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間,多家企業(yè)不約而同向無人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。
第46周自動駕駛周刊
近日,為支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905-5925MHz)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》。
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