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自動(dòng)駕駛

Waymo測(cè)試全新激光雷達(dá)，反擊馬斯克的“失敗”言論

特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。

OFweek 2019 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展高峰論壇在深圓滿(mǎn)落幕！

廣汽L3/L4無(wú)人駕駛技術(shù)總監(jiān)郭繼舜 、威盛電子BD總監(jiān)葉青、小鵬汽車(chē)副總裁紀(jì)宇 、AutoX首席運(yùn)行官李卓、深圳高新興物聯(lián)科技副總裁楊磊出席會(huì)議并發(fā)表主題演講。

特斯拉最大危機(jī)：汽車(chē)新“四化”的故事講完了

特斯拉作為造車(chē)新勢(shì)力的代表，電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車(chē)趨勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個(gè)共享化了。

馬斯克豪言年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛 長(zhǎng)安凈利潤(rùn)大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷(xiāo)商討債

在馬斯克眼中，F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)已經(jīng)足夠支持“全自動(dòng)駕駛”，未來(lái)車(chē)主僅需進(jìn)行軟件層面的更新就能讓車(chē)輛達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平。

通用Cruise正在布局基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛

Cruise被認(rèn)為是行業(yè)領(lǐng)先者，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731．5億美元的收入。

華為聲稱(chēng)推“世界第一款”高速度、高質(zhì)量5G汽車(chē)通信硬件

華為于本周一推出了它所稱(chēng)的全球首款汽車(chē)行業(yè)5G通信硬件，標(biāo)志著其成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域主要供應(yīng)商的雄心壯志。

美國(guó)最火自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑

在美國(guó)自動(dòng)駕駛公司中，估值最高的三家公司，應(yīng)該就是Waymo、Cruise和Uber ATG。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)楹晤l發(fā)“技術(shù)偷竊”事件？

近年來(lái)，這一經(jīng)典的情節(jié)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻繁上演，其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種，背后究竟是人性的“扭曲”，還是道德的“淪喪”？

馬斯克“夠狂”！發(fā)布“全世界最好的自動(dòng)駕駛芯片”

剛剛，特斯拉發(fā)布了號(hào)稱(chēng)世界上最好的自動(dòng)駕駛芯片！

第16周自動(dòng)駕駛周刊丨蘋(píng)果或?qū)⒅胤底詣?dòng)駕駛 安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心

蘋(píng)果正與幾家供應(yīng)商談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。

AI時(shí)代最底層的賦能者：地平線(xiàn)拓展智能駕駛朋友圈

2019年4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，在上海國(guó)家會(huì)展中心如期揭幕。

軟銀、豐田、電裝聯(lián)手，Uber自動(dòng)駕駛部門(mén)再獲10億美元注資

今日，Uber宣布其自動(dòng)駕駛部門(mén)將獲得10億美元的注資，其中6．67億美元來(lái)自豐田汽車(chē)和日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商電裝公司，3．33億美元來(lái)自軟銀愿景基金。

IPO之前 優(yōu)步宣布向其自動(dòng)駕駛汽車(chē)集團(tuán)投資10億美元

豐田和日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商Denso將共同投資6.67億美元，而軟銀的遠(yuǎn)景基金將投資3.33億美元。SoftBank已經(jīng)成為優(yōu)步的最大股東，去年豐田投資了5億美元。

小馬智行談無(wú)人駕駛：把人從開(kāi)車(chē)這件事中解放出來(lái)

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)、AI人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人駕駛也不再只是科幻電影中可望而不可即的場(chǎng)景，而是正在離我們?cè)絹?lái)越近，仿佛已然觸手可及。

攜手14家車(chē)企亮相上海車(chē)展：百度Apollo的“AI者聯(lián)盟”

智能交通時(shí)代正在加速邁進(jìn)人們的生活。4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海車(chē)展）正式開(kāi)幕。

艾康尼克無(wú)人駕駛汽車(chē)首秀上海車(chē)展 加碼未來(lái)出行市場(chǎng)

說(shuō)起艾康尼克，想必大多數(shù)網(wǎng)友并不知曉，但很多性能車(chē)迷一定還記《速度與激情7》里，多米尼克·托雷托駕駛著一輛紅色Lykan HyperSport（萊肯跑車(chē)）在空中穿越迪拜摩天大樓的經(jīng)典鏡頭。

十年厚積，AI智能駕駛安全領(lǐng)域開(kāi)辟者徑衛(wèi)視覺(jué)從幕后走向臺(tái)前

隨著科技創(chuàng)新對(duì)全球出行、物流領(lǐng)域的持續(xù)賦能與資本的浪進(jìn)式助推，人類(lèi)交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際應(yīng)用階段。

2019上海車(chē)展：自動(dòng)駕駛的崛起

在所有的展館中，自動(dòng)駕駛公司及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的初創(chuàng)公司最為集中的是3號(hào)館，包括了志在RoboTaxi服務(wù)的小馬智行（Pony.ai）、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的禾多科技、志在卡車(chē)（港口）自動(dòng)駕駛的西井科技等自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司。

第15周自動(dòng)駕駛周刊丨自動(dòng)駕駛汽車(chē)定檔北京冬奧會(huì) PSA宣布在法國(guó)進(jìn)行L3級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)

科技冬奧專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)楊殿閣教授，在北京冬奧組委辦公區(qū)的駐地對(duì)大家宣布2022年北京冬奧會(huì)會(huì)有自動(dòng)駕駛小巴士。

投資升值20倍 6年“相愛(ài)相殺” 誰(shuí)是Uber IPO背后的大贏家？

根據(jù)優(yōu)步（Uber）提交的IPO招股說(shuō)明書(shū)，谷歌母公司Alphabet成為這家打車(chē)軟件公司IPO背后的一大贏家。盡管這兩家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

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