寒冬將至？ 谷歌無(wú)人車?yán)洗蟪姓J(rèn)完全自動(dòng)駕駛遙遙無(wú)期

周二，自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo老大親自承認(rèn)：自動(dòng)駕駛汽車在路上普及還要幾十年。

福特吸引大眾的殺手锏A(chǔ)rgo：無(wú)人駕駛出租車將便宜60%

大眾真正看上的，可能還是福特去年10億美元并購(gòu)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo。

快遞業(yè)首臺(tái)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)無(wú)人貨車上路送貨，一年可節(jié)省1億開(kāi)支

據(jù)悉，該無(wú)人貨車由德邦快遞與無(wú)人駕駛貨車公司飛步科技共同研發(fā)，是快遞行業(yè)首臺(tái)能夠常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人載重貨車

自動(dòng)駕駛行業(yè)定心丸：英偉達(dá)Xavier將成為全球第一款符合ISO安全標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛芯片

英偉達(dá)宣布旗下全球首款自動(dòng)駕駛處理器Xavier的開(kāi)發(fā)流程，通過(guò)了世界上最著名、規(guī)模最大的技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)——德國(guó)的南德意志集團(tuán)全球安全專家的評(píng)估。

自動(dòng)駕駛推波助瀾，高精度照明成發(fā)展趨勢(shì)！

“在未來(lái)各種汽車自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，汽車照明系統(tǒng)扮演越來(lái)越重要的角色，自動(dòng)駕駛的發(fā)展也推動(dòng)了照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新�！焙魏Ｏ枵J(rèn)為，未來(lái)照明技術(shù)如何發(fā)展取決于客戶需求， 而高分辨率技術(shù)將會(huì)是趨勢(shì)所在。

最新！工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)無(wú)限電專用頻率，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905－5925MHz）直連通信使用5905－5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》，規(guī)劃了V2X無(wú)線電專用頻率。

劉琪：深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試體系的探索之路

11月13日，深圳交通中心交通信息與模型院車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目主管劉琪受邀參加了由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會(huì)主辦，OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)”，并在發(fā)表了題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試體系構(gòu)建探索”的演講。

第45周自動(dòng)駕駛周刊 | 馬斯克辭任特斯拉董事長(zhǎng)，Waymo自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生車禍

11月7日，華為公司董事兼華為企業(yè)BG總裁閻力大發(fā)布《華為昇騰310芯片》。閻力大稱，昇騰系列AI芯片，是華為人工智能解決方案的核心部分和重要支撐。

眾大咖論道鵬城 智能汽車商業(yè)化提速需突破3大關(guān)卡

在剛剛落幕的智能汽車專場(chǎng)論壇上，超過(guò)500位行業(yè)精英同與會(huì)專家和業(yè)界高層一起探討了智能汽車的未來(lái)發(fā)展之路，共同分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題。

萬(wàn)億級(jí)無(wú)人駕駛市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)公司如何與Waymo比拼商業(yè)化落地？

整個(gè) 2018 年，在自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛領(lǐng)域的一個(gè)重要關(guān)鍵詞就是商業(yè)化落地。

互聯(lián)網(wǎng)公司決戰(zhàn)無(wú)人駕駛

在這些謀篇布局中，馬化騰的野心也開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)——早期與傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)合作共贏，并最終在無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

第三屆人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇今日開(kāi)幕！

智能汽車市場(chǎng)在走向商業(yè)化的過(guò)程中又面臨哪些挑戰(zhàn)？智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過(guò)程中需要邁過(guò)幾重關(guān)卡？這些問(wèn)題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇上得到很好的解答。

第三屆人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車論壇即將開(kāi)幕！

智能汽車市場(chǎng)在走向商業(yè)化的過(guò)程中又面臨哪些挑戰(zhàn)？智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過(guò)程中需要邁過(guò)幾重關(guān)卡？這些問(wèn)題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇上得到很好的解答。

劉昌仁：自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)與車路協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化步伐加快，自動(dòng)駕駛成為眾多車企爭(zhēng)搶的新興市場(chǎng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展以創(chuàng)新為引領(lǐng)、以安全為前提，在封閉場(chǎng)地充分測(cè)試驗(yàn)證的基礎(chǔ)上逐步開(kāi)放公共道路測(cè)試，是自動(dòng)駕駛技術(shù)走向應(yīng)用必不可少的環(huán)節(jié)。

智能汽車崛起 商業(yè)化提速還需邁過(guò)幾道門檻？

智能汽車市場(chǎng)在走向商業(yè)化的過(guò)程中又面臨哪些挑戰(zhàn)？智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過(guò)程中需要邁過(guò)幾重關(guān)卡？這些問(wèn)題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇上得到很好的解答。

廣州叫停的自動(dòng)駕駛出租車，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》呼吁要和新藥測(cè)試般嚴(yán)格

上周在加州獲得完全無(wú)人駕駛出租車牌照的Waymo，刺激了中國(guó)的同行們，剛剛宣布獲得A輪融資并從景馳科技更名為文遠(yuǎn)知行的廣州自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，在廣州番禺大學(xué)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

景馳開(kāi)展全國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛出租車？不過(guò)交警說(shuō)試運(yùn)營(yíng)未獲許可

事件并沒(méi)有想象中般順利，由于試乘人數(shù)眾多，以及交通法律法規(guī)等原因，景馳自動(dòng)駕駛出租車很快暫停了在大學(xué)城的試運(yùn)營(yíng)，體驗(yàn)點(diǎn)又變回文遠(yuǎn)知行的大本營(yíng)——廣州生物島。

搞事情：無(wú)印良品涉足自動(dòng)駕駛

最近無(wú)印良品在中國(guó)深陷商標(biāo)大戰(zhàn)，與此同時(shí)，在這個(gè)混亂的時(shí)期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。

一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠�分�?/a>

中國(guó)科技創(chuàng)新黃金十年即將到來(lái)！中科院背景無(wú)人駕駛企業(yè)迎來(lái)重大利好

未來(lái)，中科院將繼續(xù)帶著中國(guó)的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列，發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與各國(guó)的國(guó)際科技合作，為國(guó)家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。