北京時(shí)間3月25日，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro宣布在C輪融資中引入戰(zhàn)略投資人——來(lái)自豐田汽車的子公司W(wǎng)oven Planet新成立的基金Woven Capital的戰(zhàn)略投資，這是這家肩負(fù)豐田探索未來(lái)城市模型的子公司的首筆投資，但Nuro并沒(méi)有公布投資金額。

在2020年11月，Nuro宣布獲得5億美元的C輪融資。在更早的2019年2月，Nuro宣布獲得軟硬愿景基金單筆高達(dá)9．4億美元的投資，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)獨(dú)立自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的單輪融資記錄。 對(duì)于Woven Planet來(lái)說(shuō)，為什么會(huì)選擇將首筆投資砸向Nuro呢？這就要看豐田的Woven Planet是如何肩負(fù)豐田向移動(dòng)出行服務(wù)提供商、思考未來(lái)城市發(fā)展的，通過(guò)投資加速其建設(shè)Woven City的速度，幫助豐田在未來(lái)城市發(fā)展占據(jù)一席之地。

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Woven Planet為何選擇投資Nuro

在CES 2020期間，豐田汽車發(fā)布了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃——Woven City。下面是一些簡(jiǎn)介： Woven City簡(jiǎn)介 

位置：豐田富士工廠，富士山腳下

占地面積：175英畝（71萬(wàn)平方米）

居民數(shù)量：2000人

建設(shè)材料：碳中和材料、木材等

能源來(lái)源：太陽(yáng)能、氫燃料、地?zé)崮?/p>

設(shè)計(jì)師：Bjarke Ingels，丹麥建筑工作室Bjarke Ingels Group（BIG）

建設(shè)時(shí)間：2021年2月23日

奠基儀式建設(shè)方式：全球?qū)で蠛献骰锇?/p>

成本和完工時(shí)間：暫無(wú)

是的，Woven City已于今年2月23日正式奠基，開始了承擔(dān)和測(cè)試各種移動(dòng)出行技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)，將來(lái)，Woven City將會(huì)生活著Woven Planet的工程師以及合作伙伴等，目的就是要在實(shí)際生活中開發(fā)移動(dòng)出行技術(shù)。 看到建設(shè)材料使用的是碳中和材料和木材吧，豐田還是很前瞻的將全球目前討論最熱的碳達(dá)峰和碳中和的應(yīng)用，寫進(jìn)了自己探索未來(lái)城市發(fā)展Woven City的要求中。 根據(jù)Woven City的規(guī)劃，將地面街道網(wǎng)絡(luò)分為三種，以滿足三種不同速度的運(yùn)輸需求，解決目前城市生活中存在混合出行而導(dǎo)致自動(dòng)駕駛實(shí)施難的問(wèn)題。

第一種是高速道：這種道路較為寬敞，用于行駛包括豐田e－Palette在內(nèi)的高速自動(dòng)駕駛汽車，提供用于共享的運(yùn)輸和送貨服務(wù)以及移動(dòng)零售，食品，醫(yī)療診所等； 第二種是低速道：這種道路較小，用于行駛個(gè)人交通工具，包括自行車、踏板車和豐田的i－Walk等； 第三種是人行道：完全是滿足人類步行的需求，實(shí)際上是一個(gè)公園，一條供行人，動(dòng)植物棲息的道路，一條小徑供休閑漫步，因此居民可以通過(guò)連接富士山和Susono山谷的生態(tài)走廊進(jìn)入大自然。

顯然，投資Nuro是希望通過(guò)Nuro完成低速道和高速的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)。作為全球估值最高、融資最多的的最后一公里配送自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，更重要的是，在2020年12月，Nuro完成了C輪融資后，并購(gòu)了自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Ike，完善了其貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中最重要的干線物流自動(dòng)駕駛部分。 對(duì)于豐田Woven Plant而言，一筆投資就可以覆蓋高速和低速兩個(gè)場(chǎng)景的物流自動(dòng)駕駛配送問(wèn)題，這是一個(gè)非常好的戰(zhàn)略投資。 對(duì)于Nuro來(lái)說(shuō)，獲得Woven Planet的戰(zhàn)略投資，可以參與到豐田雄心勃勃的計(jì)劃中來(lái)，與更多的合作伙伴一起建設(shè)未來(lái)之城，這是一個(gè)非常難的的機(jī)會(huì)。

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Woven City的最新進(jìn)展

在2021年2月23日，豐田的掌門人豐田章男親自出席了Woven City的奠基儀式。在接下來(lái)的時(shí)間里，這座位于富士山腳下的未來(lái)之城將會(huì)開始如火如荼的建設(shè)和測(cè)試。 根據(jù)豐田的規(guī)劃，由于Woven City的戰(zhàn)略訴求，將會(huì)在自動(dòng)駕駛、個(gè)人出行、機(jī)器人和人工智能（AI）技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域的新技術(shù)展開實(shí)證試驗(yàn)。顯然，獲得Woven Planet首次出手投資的Nuro，將會(huì)深度參與其中。 正如前面所述，“Woven City”將在地面上建設(shè)自動(dòng)駕駛車道、行人車道以及行人與個(gè)人出行工具共用的3種不同道路網(wǎng)，同時(shí)在地下建設(shè)一條貨運(yùn)專用網(wǎng)絡(luò)，希望通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇涍\(yùn)運(yùn)輸?shù)郊彝ビ脩�，這種模式在國(guó)內(nèi)也有一些探索。

作為探索未來(lái)的城市建設(shè)，Woven City是要有人生活在其中的。對(duì)于首批居民，或者說(shuō)是測(cè)試用戶，豐田希望是老人、有孩子的家庭以及發(fā)明家為主。 顯然，老人是必須要服務(wù)的對(duì)象，畢竟全球都面臨著老齡化的問(wèn)題，而有孩子的家庭則是更接近現(xiàn)實(shí)的城市生活，選擇發(fā)明家，是希望發(fā)明家的靈感能和Woven City產(chǎn)生共鳴，從而發(fā)明出更多的未來(lái)城市生活所需的產(chǎn)品和服務(wù)。 根據(jù)規(guī)劃，首批居民將會(huì)在300人左右，而未來(lái)，將會(huì)會(huì)2000人左右在Woven City生活，這將會(huì)是一個(gè)頗具規(guī)模的大型社區(qū)了，未來(lái)城市的生活方式，很有可能會(huì)在此得到充分的驗(yàn)證，然后推廣到更大的范圍。 Woven City是豐田這個(gè)老牌的汽車廠商，面對(duì)自動(dòng)駕駛等技術(shù)沖擊下的一種自我轉(zhuǎn)型，這是一個(gè)非常值得關(guān)注的案例和范本。對(duì)于智慧城市、自動(dòng)駕駛、智能硬件等初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該關(guān)注并且爭(zhēng)取參與到這個(gè)實(shí)驗(yàn)中來(lái)。 未來(lái)的城市生活，必然會(huì)是更美好的。