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李想希望十年后做到“蘋(píng)果”水準(zhǔn)

2022-03-01 17:38

2021年以來(lái)，頭部造車新勢(shì)力隨著市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展，開(kāi)始擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，規(guī)劃自己各自的智能生態(tài)圈。不久前，就有消息稱，蔚來(lái)將繼吉利之后開(kāi)始造手機(jī)。而李想明確表示，不會(huì)造手機(jī)。

但在智能電動(dòng)車領(lǐng)域，李想的態(tài)度卻是:希望十年后做成和蘋(píng)果公司一樣的水準(zhǔn)。

近日，理想汽車發(fā)布了2021年第四季度及全年的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示：2021年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收270.1億元，凈虧損為3.215億元。其中，2021年第四季度總收入106.2億元，凈利潤(rùn)2.955億元，同比增長(zhǎng)174.9%。從財(cái)報(bào)上看，理想汽車四季度實(shí)現(xiàn)了單季盈利超一百億元。

當(dāng)吉利進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，小鵬在飛行器、機(jī)器人等領(lǐng)域施展拳腳，而理想重在“專注”。

“我們?cè)谥悄茈妱?dòng)車領(lǐng)域，剛剛完成從0到1的驗(yàn)證，其實(shí)還有很多的事情尚未完成。無(wú)論是從產(chǎn)品到應(yīng)用，再到技術(shù)和系統(tǒng)層，我們有太多的工作還沒(méi)有做，這些都值得我們?cè)诮酉聛?lái)的五年、十年堅(jiān)持去做。十年以后再看自己的能力，希望能夠做成蘋(píng)果公司一樣的水準(zhǔn)�！崩钕胝f(shuō)。

在過(guò)去的2021年，理想汽車在技術(shù)產(chǎn)品交付層面一個(gè)重要變化是智能駕駛。

李想談到公司創(chuàng)辦初期時(shí)是由于自己的融資水平差，資金有限不能開(kāi)展智能駕駛的技術(shù)自研工作。直到2020年理想汽車IPO以后這個(gè)局面有了轉(zhuǎn)折，也就是有錢(qián)搞技術(shù)研發(fā)了。

圖源：新浪科技大V觀點(diǎn)

李想獻(xiàn)出了“理想”的成績(jī)單，“自從能夠開(kāi)展全棧自研以后，團(tuán)隊(duì)在算法和控制的進(jìn)步速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我的想象”。

對(duì)于創(chuàng)新，李想更希望從縱向探索，即在智能電動(dòng)車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。實(shí)際上，在2021款理想ONE上，這套“創(chuàng)新邏輯”已經(jīng)跑起來(lái)了。

去年12月，理想汽車向用戶推送升級(jí)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，同時(shí)還推送理想團(tuán)隊(duì)自研的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能。其中，自研的AEB功能，在第三方機(jī)構(gòu)的測(cè)試中，是唯一一個(gè)能夠避讓電瓶車的車型。這背后就涉及到李想上面所說(shuō)的，技術(shù)和系統(tǒng)層上更深刻的創(chuàng)新。

在智能電動(dòng)車領(lǐng)域，理想汽車其實(shí)還有很多的事情尚未完成。“我們才剛剛完成從0到1的驗(yàn)證，無(wú)論是從產(chǎn)品到應(yīng)用，再到技術(shù)和系統(tǒng)層，我們有太多的工作還沒(méi)有做，這些都值得我們?cè)诮酉聛?lái)的五年、十年堅(jiān)持去做。”2月25日，李想在財(cái)報(bào)會(huì)上表示。

目前來(lái)看，李想的商業(yè)邏輯，就是希望理想汽車不斷在智能汽車領(lǐng)域縱向發(fā)力并制造爆款，用賣(mài)車賺的錢(qián)繼續(xù)研發(fā)新技術(shù)。對(duì)于李想堅(jiān)持理想汽車的戰(zhàn)略特點(diǎn)“專注”來(lái)說(shuō)，他認(rèn)為在智能電動(dòng)車領(lǐng)域，接下來(lái)的五年、十年有很多事情需要堅(jiān)持去做，要把產(chǎn)品、應(yīng)用、技術(shù)、系統(tǒng)做到透徹。“車是一個(gè)空間，我們?cè)谶@個(gè)空間里面，還有很多事可以做，而不是現(xiàn)在進(jìn)入到其他空間。我們可以把精力投入在這些空間里很多可能表現(xiàn)得并不好的技術(shù)、應(yīng)用、能力，令其在車的空間里更可控，成熟程度更高，這包含內(nèi)容的生態(tài)，硬件的生態(tài)等。”李想說(shuō)。