估值大漲213倍，自動(dòng)駕駛IPO沒走出虧損怪圈
文/瑞財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴欁詣?dòng)駕駛領(lǐng)域從不缺話題。 去年11月，因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的AEB功能（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)），華為余承東和小鵬汽車CEO何小鵬展開了一場(chǎng)隔空“互懟”，引起業(yè)內(nèi)熱論
中國(guó)版Wayve決戰(zhàn)端到端，等待數(shù)據(jù)的大力出奇跡
作者 |王博 編輯 |德新 「人工智能的定律只有一個(gè)，就是規(guī)模定律（Scaling Law），大力出奇跡。端到端是描述方式，更應(yīng)該去考慮如何去生產(chǎn)更多的自動(dòng)駕駛合適的數(shù)據(jù)，來喂養(yǎng)更大更合適的模型，取得更好效果
9車企組聯(lián)合體獲批L3試點(diǎn)，華為特斯拉小鵬為何“名落孫山”
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，L3乃至L4級(jí)的自動(dòng)駕駛正在大踏步走入現(xiàn)實(shí)。日前，工信部發(fā)布公告，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)工作安排，工業(yè)和信息化部、公安部
智能駕駛的較量：華為ADS與特斯拉FSD孰強(qiáng)孰弱
引言 隨著新能源汽車的興起，智能駕駛技術(shù)成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 6月3日消息，百度地圖今日公布了特斯拉實(shí)測(cè)V20版本的視頻，宣布百度地圖車道級(jí)導(dǎo)航即將上線特斯拉。這一舉動(dòng)也將預(yù)示著特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)上線的步伐越來越近了
華為智駕ADS算法大爆炸，留給特斯拉FSD的時(shí)間不多了
截至5月31日，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 156,823 輛，同比增342.35%。如此高的銷量，其中一個(gè)重要的賣點(diǎn)就是華為智駕。在華為智駕ADS的加持下，賽力斯贏得了不菲的銷量并實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。反觀特斯拉，在國(guó)內(nèi)車企的內(nèi)卷下，銷量不及預(yù)期，并放棄2030年年交付2000萬輛汽車目標(biāo)
大疆車載憑什么拿下一個(gè)又一個(gè)大廠的訂單
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 悶聲發(fā)大財(cái)，一直是大疆所擅長(zhǎng)的，延伸到汽車領(lǐng)域亦是如此。 但最近有點(diǎn)“鋒芒捂不住”的意思。
國(guó)內(nèi)政策的監(jiān)管和推動(dòng)，自動(dòng)駕駛找到規(guī)�；l(fā)展路徑
前言： 國(guó)內(nèi)政策的監(jiān)管和推動(dòng)為自動(dòng)駕駛的規(guī)�；l(fā)展提供了清晰的路徑和目標(biāo)，通過頂層設(shè)計(jì)和地方實(shí)施相結(jié)合的方式，促進(jìn)了無人駕駛汽車行業(yè)的健康發(fā)展。 作者 | 方文三 圖片來源
高通智駕生意經(jīng)：簡(jiǎn)單賣個(gè)硬件罷了
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 相比英偉達(dá)、地平線和Mobileye，高通在智駕圈子里長(zhǎng)期是一個(gè)比較“神秘”的存在，傳聞很多，但幾乎不見落地。只是在2022
中國(guó)車市的“幕后勢(shì)力”
導(dǎo)語 Introduction 一片勃勃生機(jī)，萬物競(jìng)發(fā)的境界。 作者丨Poinko 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 “作
雷軍：中國(guó)擁有自動(dòng)駕駛的車企僅7家，小米、華為都算
眾所周知，和傳統(tǒng)燃油車時(shí)代不同，新能源汽車的三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛。 而新能源汽車的前半場(chǎng)是電動(dòng)化，主要是集中在三電系統(tǒng)這一塊，目前這一塊的發(fā)展已經(jīng)非常不錯(cuò)了，突破很難，只能期待電池技術(shù)有突破，進(jìn)入固態(tài)電池時(shí)代了
周鴻祎：特斯拉FSD撞火車后 對(duì)自動(dòng)駕駛純視覺方案產(chǎn)生質(zhì)疑
快科技5月24日消息，前幾日，美國(guó)一輛特斯拉FSD自動(dòng)駕駛撞向火車的事故，引起網(wǎng)友熱議，討論起自動(dòng)駕駛純視覺方案是否存在缺陷和弊端。 而日前，360董事長(zhǎng)周鴻祎也發(fā)布視頻，發(fā)表了自己的看法。