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自動駕駛

集齊路測牌照的BAT，在自動駕駛領(lǐng)域還能三足鼎立嗎？

巨頭在中國自動駕駛行業(yè)的競爭，來的有些讓人猝不及防。9月21日，騰訊大地通途（北京）科技有限公司和蘇州滴滴旅行科技有限公司宣布獲得北京自動駕駛車輛道路測試資格。

自動駕駛 | 2018-09-27 15:19 評論

福特養(yǎng)不起10億美元收購的Argo，尋求外部車企合作并計劃IPO

福特在2017年2月份，以10億美金投資的自動駕駛初創(chuàng)Argo AI，其創(chuàng)始人之一的Bryan Salesky最近表示，公司正在尋求與另外一家汽車制造商分享Argo的自動駕駛技術(shù)，并且正在認真考慮單獨IPO。

自動駕駛 | 2018-09-27 10:08 評論

不再滿足于iPhone流水線工廠，富士康開始部署自動駕駛？

據(jù)外媒報道，美國I－94南北高速公路的重建將耗資4．96億美元，將道路從3條車道拓寬至4條雙向車道，以提供完全不同的駕駛體驗。

自動駕駛 | 2018-09-26 09:16 評論

中國首條5G自動駕駛測試道路開通

9月19日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國移動聯(lián)合主辦，中國移動全資子公司中移智行網(wǎng)絡科技有限公司承辦的首屆中國移動5G自動駕駛峰會在京舉行。

自動駕駛 | 2018-09-26 09:15 評論

當自動駕駛泡沫撞上幻滅危機

事實證明，無論輸入多少數(shù)據(jù)，當前的人工智能都無法學會人類建立智力模型的能力。即使我們掌握了這項技術(shù)，我們?nèi)孕杳鎸υ谄�、自行車和踏板車上以及在馬路上行走的人的各種突發(fā)行為。

自動駕駛 | 2018-09-22 00:52 評論

剛被阿里視為汽車戰(zhàn)略升級的車路協(xié)同 百度華為中移動等都在搶？

這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會了，在云棲大會上，阿里巴巴集團宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。

自動駕駛 | 2018-09-20 15:12 評論

上海擴大31.6公里無人車路測范圍，并押寶了一批自動駕駛獨角獸

上海市政府相關(guān)領(lǐng)導共同發(fā)布了上海第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路：共計31．6公里。

自動駕駛 | 2018-09-19 11:18 評論

城市新物種：奔馳Vision URBANETIC概念車發(fā)布

9月10日，梅賽德斯－奔馳Vans在丹麥哥本哈根推出了Vision URBANETIC概念車。這是一種革命性的移動概念，完全超越了現(xiàn)有的自動駕駛理念。

自動駕駛 | 2018-09-18 16:30 評論

用于自動駕駛汽車12V-12V冗余電池系統(tǒng)的98%效率雙向降壓-升壓型控制器

2018年9月18日，Analog Devices，Inc（ADI）宣布推出Power by LinearLT8708／－1，這款效率達98％的雙向降壓－升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個具有相同電壓的電池之間運行，非常適合在自動駕駛汽車中提供冗余電源。

自動駕駛 | 2018-09-18 14:57 評論

地平線余凱： 如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)，是我們設(shè)計自動駕駛芯片的原則

近日，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在“ADAS與自動駕駛處理器大會上”透漏，地平線自動駕駛芯片已經(jīng)推出了樣片，并開始在這些主機廠客戶中測試樣品，將進行車規(guī)級認證。

自動駕駛 | 2018-09-17 14:00 評論

第37周自動駕駛周刊 | 百度Apollo車路協(xié)同方案全面開源

9月14日，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案，向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務。

自動駕駛 | 2018-09-17 11:09 評論

熱點∣ 榮威i5發(fā)布官圖 鈴木押寶印度

日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布，該公司已經(jīng)同意斥資67億美元收購美國同行IDT，希望借此提升無人駕駛汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。

自動駕駛 | 2018-09-15 09:16 評論

自動駕駛，芯片制造商的又一春？

據(jù)外媒報道，周二，日本芯片制造商瑞薩表示，將以67億美元收購總部位于圣何塞的芯片制造商IDT，為進入自動駕駛領(lǐng)域做準備。

自動駕駛 | 2018-09-14 09:38 評論

9月12日 | 電動汽車智能輔助駕駛技術(shù)取得進展，寶馬明年將不在美銷售柴油汽車

工信部要求車企10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作；網(wǎng)約車派單前將用人臉識別技術(shù)審查；寶馬宣布明年將不再在美國銷售柴油汽車；快狗打車要從B端走向C端，不排除推拉人業(yè)務。

自動駕駛 | 2018-09-13 10:56 評論

景馳首度公開支持前高管創(chuàng)業(yè)背后的故事

L4級別自動駕駛明星初創(chuàng)企業(yè)景馳科技，創(chuàng)立僅一年多，實現(xiàn)了多項技術(shù)全國領(lǐng)先，得到廣汽集團在內(nèi)的多個國內(nèi)外主機廠的青睞，無人駕駛出行公司＋出行服務公司＋主機廠商結(jié)合的鐵三角商業(yè)模式更吸引了眾投資人的關(guān)注。

自動駕駛 | 2018-09-13 10:06 評論

蘋果自動駕駛測試車增至70輛，已超過特斯拉排名第二

今天，根據(jù) DMV 的文件，蘋果在加利福尼亞州已經(jīng)擁有 70 輛自動駕駛測試車，同時還有 139 位可以測試自動駕駛車輛的司機。今年 7 月，蘋果有 66 輛測試車，111 位測試司機。

自動駕駛 | 2018-09-12 14:39 評論

佳光科技李鑫：用國產(chǎn)激光雷達賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)

談及智能汽車市場何時會爆發(fā)，李鑫坦言，目前為時尚早，在2020年前后，市場爆發(fā)點可能會來臨，在2025年形成規(guī)模效應。而激光雷達將推動智能汽車向L4、L5級更快更好地發(fā)展。

自動駕駛 | 2018-09-12 08:18 評論

自動駕駛技術(shù)路線：阿里巴巴選擇車路協(xié)同，對抗谷歌Waymo為首的單車智能

馬老師刷屏的一天，了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)路線，這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨頭單車智能的自動駕駛技術(shù)路線。

自動駕駛 | 2018-09-11 08:43 評論

孫宏斌輪許家印輪后，了解一下自動駕駛的摩根士丹利輪

給尚未正式商業(yè)化運營的Waymo估值1750億美元的摩根士丹利，又給特斯拉的自動駕駛汽車共享業(yè)務估值177億美元，這是大摩在周二的一份研究報告中給出的估值，雖然只有Waymo的十分之一，但是卻高于通用汽車Cruise115億美元的估值。

自動駕駛 | 2018-09-10 11:51 評論

第36周自動駕駛周刊丨阿里首次公布車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)路線

在9月6日，阿里巴巴集團與交通部公路科學研究院宣布，成立車路協(xié)同聯(lián)合實驗室，基于車路協(xié)同探索自動駕駛和道路智能化的解決方案。

自動駕駛 | 2018-09-10 09:40 評論
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