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春節(jié)紅包只是“開(kāi)胃菜”!互聯(lián)網(wǎng)大廠AI對(duì)決,瞄準(zhǔn)的是未來(lái)

玩轉(zhuǎn)AI特效、萬(wàn)元小馬卡、吃喝玩樂(lè)免單、AI社交派對(duì)……當(dāng)數(shù)十億紅包砸向14億人的春節(jié),一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的AI入口爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。 春節(jié)臨近,互聯(lián)網(wǎng)大廠們將紅包戰(zhàn)場(chǎng)從移動(dòng)支付、短視頻轉(zhuǎn)向了AI。百度文心助

人工智能 | 2026-02-04 14:15 評(píng)論

機(jī)器人新勢(shì)力:模型 Helix 02講了什么?

芝能科技出品 國(guó)外機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure 有點(diǎn)像當(dāng)年不斷在汽車領(lǐng)域發(fā)表核心技術(shù)的特斯拉,一直在帶來(lái)更多的解決機(jī)器人腦子的方案。 機(jī)器人模型 Helix 02 用單一的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全身長(zhǎng)程自主控制,

機(jī)器人 | 2026-02-04 14:05 評(píng)論

重倉(cāng)新能源的車廠,1月大多數(shù)都很慘

導(dǎo)語(yǔ) “多條腿走路”,才是車企穿越周期的最優(yōu)解。 2026年開(kāi)年1月的中國(guó)車市,用“冰火兩重天”形容再貼切不過(guò)。 過(guò)去三天,不少車企都發(fā)布了1月份的銷量業(yè)績(jī),可以說(shuō)絕大多數(shù)車企都掛上了負(fù)增長(zhǎng)的標(biāo)簽,特

新能源汽車 | 2026-02-04 13:55 評(píng)論

85后博士,融資4億:給華為供貨,月入千萬(wàn)

這是鉛筆道與長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢的聯(lián)合專欄,發(fā)現(xiàn)新時(shí)代的獨(dú)角獸。長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢是中國(guó)本土頭部新經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)。 作者丨鉛筆道 吳欣曉編輯丨鉛筆道 鄒蔚封面圖丨ChatGPT 如果有一種新材料,能讓你的新能源車,1

新材料 | 2026-02-04 11:37 評(píng)論

一錘定音:元月汽車銷量公布 上汽集團(tuán)拔得頭籌

開(kāi)年首月發(fā)布銷量成績(jī)單,是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)多年來(lái)的傳統(tǒng),這份數(shù)據(jù)不僅是車企上一年度市場(chǎng)布局的成果落地,更是新一年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的重要風(fēng)向標(biāo)。?整體上來(lái)看,今年元月份國(guó)內(nèi)車市比較蕭條。大市同比環(huán)比都是負(fù)增長(zhǎng)。

新能源汽車 | 2026-02-04 11:34 評(píng)論

新能源車1月銷量環(huán)比暴跌,2026年車市走勢(shì)不容樂(lè)觀

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 2月1日,國(guó)內(nèi)多家車企在第一時(shí)間公布了1月份的銷量。在寒流中,不少車企依然實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),但是環(huán)比呈現(xiàn)下降,甚至出現(xiàn)腰斬的情況。2026車市開(kāi)局,為何會(huì)這樣? 本文出品|禾顏閱車工作

新能源汽車 | 2026-02-04 11:05 評(píng)論

30億AI紅包大戰(zhàn)背后的生死“諾曼底”,一場(chǎng)豪賭還是撒幣狂歡?

撰文 | 曾憲勇 出品 | 勇礪商業(yè)評(píng)論 阿桶觀察 2026年的春節(jié),空氣中彌漫的不僅是年味兒,更有一股濃烈的火藥味兒。 隨著馬年春節(jié)年味漸濃,互聯(lián)網(wǎng)大廠間的一場(chǎng)空前“紅包大戰(zhàn)”已悄然開(kāi)啟。這次,互聯(lián)

人工智能 | 2026-02-04 09:50 評(píng)論

AI 硬件猛打「1折」:十元耳機(jī)、百元眼鏡,AI硬件的「下沉夢(mèng)」全靠拼多多?

低價(jià)智能硬件沒(méi)法用體驗(yàn)留住用戶。 2026 年 1 月,來(lái)自中國(guó)的 AI 硬件品牌以 CES 為臺(tái)階,給全球媒體帶來(lái)了極大的震撼。但在雷科技看來(lái),能登上 CES 舞臺(tái)的 AI 硬件本身就是鳳毛麟角;想

消費(fèi)電子 | 2026-02-04 09:43 評(píng)論

圍城內(nèi)的蜜獾:平頭哥的孤勇亮劍,能否改寫(xiě)國(guó)產(chǎn)芯版圖?

生死看淡,不服就干。 《投資者網(wǎng)》引線 | 吳微? 2026年1月,阿里平頭哥一反常態(tài)的走到了聚光燈下。隨著央視《新聞聯(lián)播》對(duì)“真武 810E”芯片的曝光,這款專為大模型設(shè)計(jì)的PPU(并行處理單元)正

電子工程 | 2026-02-04 09:33 評(píng)論

說(shuō)實(shí)話,人形機(jī)器人上春晚不止1個(gè)億

作者:呂鑫燚、娜拉 出品:具身研習(xí)社 ? 雖然不知道人形機(jī)器人上春晚這個(gè)事,觸碰到了什么敏感神經(jīng)。但這的確是一個(gè)值得坐下來(lái)好好聊的事情。 過(guò)去一個(gè)月,人形機(jī)器人廠商官宣春晚的消息如同在平靜海面上投擲的

機(jī)器人 | 2026-02-04 09:31 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)SoC六小龍,誰(shuí)在認(rèn)真做AI?

AI“下凡”,正在重構(gòu)科技產(chǎn)業(yè)的底層邏輯。 當(dāng)曾經(jīng)局限于云端的AI能力,滲透進(jìn)耳機(jī)、手表、音箱乃至AI眼鏡等終端設(shè)備,這場(chǎng)算力遷移的革命中,國(guó)產(chǎn)SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)不再是配角,而是撐起AI落地的核心支

半導(dǎo)體 | 2026-02-03 18:55 評(píng)論

車企2026年銷量目標(biāo)背后的車市攻堅(jiān)戰(zhàn)

2026年,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入政策換擋與市場(chǎng)升級(jí)的雙重節(jié)點(diǎn)。在此背景下,國(guó)內(nèi)主流車企制定的銷量目標(biāo)不僅彰顯了各自的戰(zhàn)略考量,更勾勒出行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與全球化競(jìng)爭(zhēng)的全新圖景。 2026年開(kāi)年,國(guó)內(nèi)部分車企

新能源汽車 | 2026-02-03 18:18 評(píng)論

【年報(bào)】2025年凈化器&加濕器市場(chǎng)總結(jié):產(chǎn)品升級(jí)與需求拉動(dòng)下的增長(zhǎng)

01 凈化器市場(chǎng) 市場(chǎng)整體概況: 從爆發(fā)增長(zhǎng)回歸需求本源2025年,中國(guó)凈化器市場(chǎng)增長(zhǎng)較2024年有所放緩,據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)全渠道推總數(shù)據(jù)顯示,全年凈化器零售額同比增長(zhǎng)17.3%,零售量同比增長(zhǎng)1

智能家居 | 2026-02-03 18:02 評(píng)論

800億,全球瘋搶ASML光刻機(jī)

來(lái)源|本原財(cái)經(jīng) 作者|于舒雅 如果你只看財(cái)報(bào),會(huì)覺(jué)得阿斯麥賺得有點(diǎn)離譜:僅一個(gè)季度,就入賬800億人民幣,數(shù)字相當(dāng)夸張。 一臺(tái)EUV光刻機(jī),大概要用60公斤稀土,全球90%的稀土產(chǎn)能在中國(guó)。我們手握稀

電子工程 | 2026-02-03 17:57 評(píng)論

【年報(bào)】從“規(guī)模擴(kuò)張”到“價(jià)值深耕”:2025年中國(guó)家用監(jiān)控?cái)z像頭行業(yè)發(fā)展報(bào)告

2025年,中國(guó)家用監(jiān)控?cái)z像頭行業(yè)告別了粗放式增長(zhǎng),在智能家居生態(tài)完善、消費(fèi)需求升級(jí)與技術(shù)迭代加速的三重驅(qū)動(dòng)下,邁入以“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。從“基礎(chǔ)安防工具”到“家庭智能生活伙伴”,產(chǎn)

安防 | 2026-02-03 17:56 評(píng)論

Robotaxi、商旅,曹操出行的雙保險(xiǎn)?

來(lái)源|本原財(cái)經(jīng) 作者|張燁行 網(wǎng)約車行業(yè)走過(guò)十余年,從運(yùn)營(yíng)、合規(guī)、上市到盈利,無(wú)論哪一環(huán)都透著艱辛。 四次遞表闖過(guò)聆訊關(guān),拿下“網(wǎng)約車行業(yè)老二”的名頭的曹操出行,是吉利控股集團(tuán)在2015年孵化出的網(wǎng)約

新能源汽車 | 2026-02-03 17:51 評(píng)論

太空光伏,誰(shuí)是成長(zhǎng)最快企業(yè)?

有報(bào)告指出,具備航天認(rèn)證資質(zhì)、技術(shù)驗(yàn)證背書(shū)與規(guī)模化交付能力的中國(guó)光伏企業(yè),正從“地面配套”邁向“天基核心”,太空光伏需求或成下一個(gè)增長(zhǎng)藍(lán)海。 隨著低軌衛(wèi)星進(jìn)入密集部署期,太空光伏成為衛(wèi)星能源升級(jí)核心方

太陽(yáng)能光伏 | 2026-02-03 17:48 評(píng)論

電動(dòng)汽車下一代無(wú)稀土開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)和內(nèi)嵌式永磁同步電機(jī)(IPM)的設(shè)計(jì)

在電動(dòng)車全面普及的今天,電機(jī)作為整車的 “心臟”,直接決定了車輛的性能、成本和可靠性。但你可能不知道,當(dāng)前主流電動(dòng)車電機(jī)都依賴一種稀缺資源 —— 稀土。而稀土供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定、價(jià)格暴漲等問(wèn)題,正成為制約

工控 | 2026-02-03 17:46 評(píng)論

汽車芯片2026:誰(shuí)上桌,誰(shuí)退場(chǎng)

? 國(guó)產(chǎn)替代走上快車道 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 汽車芯片,再度成為互聯(lián)網(wǎng)的焦點(diǎn)。 格力電器車用碳化硅芯片將量產(chǎn),意圖大規(guī)模進(jìn)入廣汽集團(tuán)的供應(yīng)鏈;奇瑞汽車入股自動(dòng)駕駛芯片

智能汽車網(wǎng) | 2026-02-03 17:45 評(píng)論

宇樹(shù)科技的全球化宣傳:人形機(jī)器人最新進(jìn)展匯總

芝能科技出品 在海外不管是CES還是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),宇樹(shù)科技現(xiàn)在是全球備受矚目的焦點(diǎn)。 這家成立于2016年的杭州機(jī)器人龍頭企業(yè),以高性能民用機(jī)器人制造商自居,從早期四足機(jī)器人起步,迅速擴(kuò)展到人形機(jī)器人領(lǐng)域

機(jī)器人 | 2026-02-03 17:44 評(píng)論
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