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吉利威睿起訴欣旺達(dá)，就電芯問題索賠 23 億

2025-12-29 20:18

近日，浙江省寧波市中級人民法院最新案號（2025）浙 02 民初 1870 號顯示，吉利系企業(yè)威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司正式起訴動力電池制造商欣旺達(dá)動力，索賠金額高達(dá) 23.14 億元并追加同期貸款利息，成為近年國內(nèi)汽車零部件領(lǐng)域標(biāo)的最大的質(zhì)量索賠案之一。

欣旺達(dá) 26 日公告確認(rèn)，子公司已于 25 日簽收訴狀，案件進(jìn)入司法程序。

立案材料顯示，威睿方面主張 2021 年 6 月至 2023 年 12 月期間欣旺達(dá)供應(yīng)的電芯 “存在質(zhì)量缺陷”，致使配套車型售后風(fēng)險陡增并造成巨額經(jīng)濟(jì)損失，要求對方賠償損失 2,313,836,567.29 元（23 億元），并承擔(dān)鑒定費、律師費及全部訴訟費用。法院已要求被告在十五日內(nèi)提交答辯狀。

威睿電動成立于 2017 年，總部位于寧波，由極氪汽車與吉利汽車共同出資，承擔(dān)吉利控股集團(tuán)旗下高端純電平臺 PMA 的電池、電驅(qū)及充電系統(tǒng)研發(fā)制造。欣旺達(dá)動力則是A股上市公司欣旺達(dá)（300207.SZ）核心動力電池載體，2024 年國內(nèi)裝機(jī)量排名第六，客戶涵蓋理想、小鵬、零跑等多家新勢力。

雙方合作始于 2021 年 4 月，欣旺達(dá)動力拿到 PMA 平臺項目定點，為極氪 001、smart 精靈等多款暢銷純電車型批量供貨。2022 年極氪 001 銷量突破 7 萬輛，其中搭載欣旺達(dá)電芯的 WE86 版本占比逾六成。但隨著車輛保有量攀升，部分車主集中反映充電速率下降、表顯續(xù)航不準(zhǔn)等問題，社交媒體一度出現(xiàn) “電池縮水” 討論。2024 年 10 月，極氪曾啟動電池軟件升級并對部分 WE86 車輛實施免費檢測，但彼時官方未透露電芯供應(yīng)商信息。

針對本次訴訟，欣旺達(dá)在公告中僅表示“將積極應(yīng)訴，依法維護(hù)公司及股東權(quán)益”，未就質(zhì)量爭議作出進(jìn)一步說明；吉利與威睿方面則對媒體保持緘默，稱“案件審理期間不便評論”。

寧波中院人士透露，因索賠金額巨大且涉及新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，法院已組織雙方進(jìn)行首輪證據(jù)交換，后續(xù)或委托第三方機(jī)構(gòu)對問題電芯進(jìn)行失效分析。

行業(yè)觀察人士指出，新能源車快速上量階段，電池質(zhì)量糾紛呈高發(fā)態(tài)勢，但動輒數(shù)十億元的索賠仍屬罕見。本案若進(jìn)入實體審理，將對國內(nèi)動力電池質(zhì)保責(zé)任界定、召回成本分擔(dān)乃至整車與供應(yīng)鏈合作關(guān)系產(chǎn)生示范效應(yīng)。