Robotaxi風(fēng)波，出行市場的「宿命」博弈

【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 “無人駕駛的汽車疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場景。 人類想象力的延伸，是對(duì)未來科技

如祺出行，硬闖Robotaxi

網(wǎng)約車市場確實(shí)太卷了，司機(jī)飽和搶單成常態(tài)，網(wǎng)約車平臺(tái)則扎堆奔赴港股上市。 近期成功上市的出行平臺(tái)有，5次遞表耗時(shí)近4年才成功的嘀嗒出行，還有號(hào)稱“Robotaxi第一股&

半個(gè)月后，華為智駕摸到L3門檻？

拿掉BEV之后，華為靠更好用的實(shí)時(shí)掃圖功能，已經(jīng)讓ADS 3.0無限接近于L3級(jí)智能駕駛。而華為的ADS 3.0距離上車最短應(yīng)該也就半個(gè)月的時(shí)間了，首搭車型的享界S9預(yù)計(jì)會(huì)在8月上旬就上市，相比于車型硬件的產(chǎn)品實(shí)力來說，華為ADS 3.0這套智能駕駛功能，也額外的搶眼

特斯拉FSD入華在即，自動(dòng)駕駛的Chat GPT時(shí)刻加速到來？

特斯拉的全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving簡稱FSD）技術(shù)，無疑是近年來汽車行業(yè)最引人注目的話題之一。最新消息顯示，特斯拉FSD V12版本已經(jīng)在北美上線測試；還有國內(nèi)消息稱，上海南匯新城正推動(dòng)10輛特斯拉車輛開展FSD的落地試點(diǎn)

L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？

特斯拉原計(jì)劃在8月8號(hào)發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車發(fā)布時(shí)間推遲到10月，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間打造更多原型。而此刻在中國的武漢，百度蘿卜快跑的千臺(tái)無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機(jī)。根

智駕出租車前夜，滴滴為啥跑不快？

Robotaxi，也就是自動(dòng)駕駛出租車，正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 連日來，大眾對(duì)于這個(gè)新事物的討論熱度居高不下。大家都明白，Robotaxi可能會(huì)比低空飛行更快實(shí)現(xiàn)

前特斯拉工程師，把類腦計(jì)算帶進(jìn)自動(dòng)駕駛

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 一種很新的自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑，出現(xiàn)了。同樣是端到端，但在感知層面引入包括視覺、聲音、文本等不同類型的信息，通過多形態(tài)的感知元素token化輸入，形成多模態(tài)感知的的端到端自動(dòng)駕駛大模型

蘿卜快跑，嚇壞人類司機(jī)

作者 | 歌果馬 編輯 | 韋伯 成本決定效益，百度在無人駕駛上，不僅是一家科技公司，還是一家會(huì)“算賬”、有“財(cái)務(wù)目標(biāo)”和“市場野心”的公司

上海也要啟動(dòng)無人駕駛汽車公測，上海師傅們還好么

引言這段時(shí)間武漢的蘿卜快跑引發(fā)了大眾對(duì)于無人taxi的熱議，全國多個(gè)城市似乎都有動(dòng)作，最新消息是上海也要開始無人車路測了。 哪些企業(yè)參與路測，是蘿卜快跑嗎？從披露的消息來看，此次上海無人taxi

“蘿卜快跑”火出圈：自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”

個(gè)人阻礙不了時(shí)代洪流，技術(shù)更新不可阻擋�？瓷先ィ�不論是技術(shù)發(fā)展，還是市場需求，無人駕駛都是大勢所趨。   作者|陳杰  編輯|劉珊珊 武漢的自動(dòng)駕駛汽車蘿卜快跑，一夜爆火

“出圈”的蘿卜快跑，百度的“救命稻草”？

撰文／麻雀 來源／趣識(shí)財(cái)經(jīng) 潑天富貴終于輪到百度了！ 7月10-12日，百度港股連續(xù)三個(gè)交易日拉出大陽線，盤中最高報(bào)99.8港元/股，為近一個(gè)多月來的極點(diǎn)，市值暴漲約340個(gè)小目標(biāo)

蘿卜快跑，在武漢踩了一腳地板油

作者｜孫鵬越 編輯｜大   風(fēng) 如今，武漢最火的景點(diǎn)不再是黃鶴樓，而是遍布大街小巷的無人駕駛出租車。 這些無人出租車有著極高的職業(yè)道德，以“不拒載、不繞路、價(jià)格低”等標(biāo)簽快速走紅網(wǎng)絡(luò)

“蘿卜快跑”爭議背后，無人駕駛?cè)胧刑�急�?/a>

五大誤解，百度還遠(yuǎn)未開啟無人駕駛時(shí)代

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “出租車、網(wǎng)約車將被無人駕駛車取代”； “蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”&hell

工信部辛國斌：加快推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用

7月12日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在第14屆中國汽車論壇上表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷史上首次走在全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)了中國力量。今年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)

蘿卜，慢點(diǎn)跑

導(dǎo)語 Introduction 任何變革總伴隨著陣痛。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 最近，蘿卜快跑無人出租車成為了熱議的焦點(diǎn)，被推上了各大社交平臺(tái)的熱搜榜單

特斯拉FSD入華，智駕大亂斗到來

圖源：網(wǎng)絡(luò) 2018年，特斯拉超級(jí)工廠落地上海，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在“鯰魚”效應(yīng)的帶動(dòng)下進(jìn)入飛速發(fā)展期

集合Robotaxi商業(yè)化所有想象，如祺出行登陸港交所，5年增值超60億

自動(dòng)駕駛近日話題度逐漸走高，輿論熱議背后，是市場對(duì)Robotaxi模式的興趣越來越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴(kuò)大，Robotaxi的巨大潛力開始得到廣泛認(rèn)可。 而就在此時(shí)，資本市場也出現(xiàn)全新催化劑，港股剛剛迎來了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務(wù)公司

不要從“后視鏡”里看無人駕駛

倒掛金鉤的“光谷光子號(hào)”正以60公里的時(shí)速飛馳，像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上，透明的玻璃地板反射光芒，劃出一道完美的弧度。  街道上井然有序地駛過一輛輛出租車，細(xì)看駕駛座竟空無一人，只有自己轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤

無人駕駛的robotaxi，顛覆這個(gè)時(shí)代還有多遠(yuǎn)？

無人駕駛出租時(shí)代來了？ 作者 | XC出品 | 逐一財(cái)經(jīng) 日前，由百度投資的自動(dòng)駕駛服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑&rd