智能控制系統(tǒng)中還包括即時反饋、集中指揮、云端處理和信息采集等幾種重要的板塊。城市中的出租車司機、城市交警以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等是主要的信息采集源泉，將所收集到的信息數據及時傳送到城市指揮中心，隨后由相關計算機系統(tǒng)對大數據進行集中分析，并制定出城市交通的優(yōu)化方案，將其反饋到相關管理人員和交通設施當中，從而對城市交通進行智能掌控。比如城市交通中的重要組成因素紅綠燈系統(tǒng)，傳統(tǒng)的運行模式都是根據固定的時間進行變化，從而容易導致某一方向中出現嚴重壓車等問題，但是在智慧交通系統(tǒng)的管理控制之下，能夠結合所收集上來的車輛速度、數量以及分布密度等因素，對相同方向中的路段進行智能分析，隨后結合相應的分析結果，科學調控紅綠燈的轉換，能夠促進車輛等待時間的有效降低。

城市交通系統(tǒng)當中包括輕軌、地鐵、出租汽車、電車和公共汽車等部分組成，而上述幾種交通方式都有單獨負責管理的機構，隸屬于不同部門，同時處于一種分割運營的狀態(tài)，從而降低了不同交通方式之間的轉接效率，導致各個交通工具之間的協(xié)調配合能力較差，對交通整體的運力發(fā)生產生一定的不良影響，為此應該采取有效措施及時解決，以智能調度系統(tǒng)為基礎，對城市整體交通運行狀態(tài)進行科學規(guī)劃，從而讓各種交通方式之間能夠進行有效的配合，促進各個交通環(huán)節(jié)的有效銜接，形成一種良好的交通網絡，讓乘客能夠方便出行，促進交通效率的全面提升，降低空載率，促進城市交通資源的充分利用。

私家車在城市交通系統(tǒng)中占據著重要的地位，和城市中的公共交通相比，私家車在日常來往中具有一種自由化、個性化和分散化的特征。而智慧交通的作用主要可以體現在對于私家車的引導和服務上，比如通過電子導航、路面顯示器以及城市電臺等工具為私家車及時傳送交通信息以及路面交通狀況，引導私家車有效避開城市中的交通擁堵地段，幫助私家車科學規(guī)劃出行路線，對于城市中的停車難題，可以設計出相應的停車管理模塊，并將一些公共停車區(qū)域的數據信息容納到城市交通管理系統(tǒng)當中，讓私家車出行可以根據手機相關APP軟件來查找空余停車位，促進停車資源的高效利用。

通過智能警示系統(tǒng)，能夠進一步提高公眾的文明出行觀念，對于城市交通中那些翻越護欄、車輛逆行、闖紅燈以及違反導向行駛等違法行為進行有效地懲戒。在人臉識別和車號識別等人工智能識別技術的基礎上，利用公安機構中的相關信息系統(tǒng)能夠對其進行準確定位，從而將具體的警示信息傳送到違法人員的手機當中，或是利用城市中的公共顯示屏幕來曝光具體的違法人員，讓交警人員對其法律責任進行追究�？萍贾С帧⑿畔�鋪路，智慧城市主要是以各種先進的高科技為基礎建立起來的，為此應該充分利用各種技術，包括數據通訊系統(tǒng)、計算機處理系統(tǒng)、數據采集系統(tǒng)等，同時還應該重視人工智能技術的合理運用。

綜上所述，智慧交通是一種比較復雜的管理系統(tǒng)，其中也涉及到各種方面的內容，需要多種系統(tǒng)和行業(yè)部門之間的有效配合。想要建設成智慧交通系統(tǒng)，就應該以先進的科技為基礎，在政府部門的前頭帶領下，打造智慧交通，形成一種高效的管理體制，發(fā)揮出城市管理者的重要作用，促進我國交通領域的健康發(fā)展。